Comments written by DimaD

Раньше этот т\х назывался "Витебск", (1979г\в стр№ 753) переименован не так давно, а название "Витебск" получил новый теплоход
Б Белорусии, если я правильно понимаю, сейчас 3 т\х тип "Москва"?
"Брест" стр№ 985
"Витебск"->"Пинск" стр№ 753
"Гродно" стр№ 775

Со стапеля вероятно носил имя одного из компазиторов, как большинство
т\х Херсонской постройки (1973-80г)
Название "Дискавери" получил в Николаеве, откуда и попал на ЮБК

Летом 2006 еще там стоял, только не такого типа, а тип "Каштан" пр Д-055
Запорожской постройки

Если я правильно понял, "Электрон" это бывший теплоход завода "ГАММА"?
Спрашиваю потому что 1964г из Севастополя был передан, (продан) теплоход "ПТ-142", 11.1956г\в, стр№ 142 Херсонской постройки в п/я 77, г.Запорожье
п/я 77 это и есть завод "ГАММА", возможно это и есть этот теплоход.

Есть фото этого тх до ремонта, но название видно плохо, не разобрать
http://87.r.photoshare.ru/00877/0085e657...9eb029.jpg

Паромов действительно выло 2, на одном п\п Никополь, произошол пожар и он был выведен из эксплуатации, а второй (СП-2) работал еще в октябре, совершал по 2-3 рейса в день с каждой стороны, в зависимости от дня недели. В Советские времна былио и пассажырское сообщение, из того что удалось узнать работало 3 т\х тип "ОМ", "Леся Украинка" (списан 1989г), "Остап Вишня" , "Михайло Коцюбинский", позже "Москвич-2" (пр 81080) Совершали местные рейсы, и до Энергодара приписка у этих теплоходов была Каменка-Днепровка или Никопль неизвестно, возможно приписаны они были и к Запорожью, но последний ("Москвич-2") ппередовался Администрации Речных портов по документам из Каменка-Днепровки

В Украине єти суда (за все точно не скажу)носили ммена ссобсственные, (имена пмсателей), при передаче имущества из "Укрречфлот" на баланс "Администрации речных портов" из приписанных к Днепропетровску передавалось только одно судно данного проекта, "В.Рыбак" раньше оно стояло на барже в Амургавани, вместе с СПК "Полесье", сейчас там пусто так что возможно это оно и есть, хотя возможно в Днепропетровске т\х данного пректа был не один.

Для примера из Николаева ФГИ Украины продал 4 судна этого проекта
«Константин Паустовский» 1979г\в
«Александр Грин» 1980г\в
«Константин Симонов» 1981г\в
«Степан Руданский» 1984г\в

Да с серой надстройкой точно 1430, а мачта от него, валяется на контейнере (рядом на барже).
На 1 фото видно лучше. Если я правильно понял, то фото 2009г, вероятно его уже достроили.

А как интересно, называется второй 1430, с серой надстройкой?

Спасибо за фото.
Получается, на табличках СРЗ ВС, указывалось и первоначальное название судна. Интересно, это было на всех теплоходах (1430), постройки этого завода?

bigsan спасибо за разяснение

теперь понятно если "О.Бойченко" был в собственности КРП то по списку получается
"Крым" 1978 переименован в "О.Бойченко" продан в Венгрию
"Крым" 1979 переименован в "М.Островський"
"Крым" 1980 продан в венгрию
причем думаю что переименования происходили в сразу при получении (во всяком слечае течении короткого времени) вот и получалось что что каждый год уходил теплоход с названием "Крым"

Ув bigsan возможно Вы помните названия т\х других проектов (тип "ОМ" "МО" пр1430 которые эксплуатировались в Киеве или что то знаете о их судьбе)

Для АS в белоруссии эксплуатируются минимум 2 т\х мип "Москва" "Витебск" и Гродно"
простите сразу не заметил Ваш вопрос по "Капитан Ищенко" он 1976г\в дома уточню если не точно подправлю

bigsan

Пардон перепутал не С-978 а С-987 "Москва-1" где было 3 теплохода известно (2 в Бендерах 1 в Рыбнице )а вот где 4 неизвестно читал такое предположение что в Тирасполе но подтверждения найти не удалось

Получается "Москва-1" "Москва-2" "Москва-3" и снова "Москва-2"

Молдавские 2 порт Бендеры("Тигина-1 и "Тигина-2" в Венгрии, были несколько раз переименованы)
последовательность переименований надо поглядеть а последние названия
"Тигина-1" - "Rapszódia"
"Тигина-2" - "Sailor"
одна из них до переименования в "Тигина-№" была "Москва-2"
еще одна была в приднестровье название "Москва" в Рыбнице
точно утверждать не буду но вероятно одна из 4 Днестровского РП это С-978 и С-754 и С-789 и С-202

по белорусским надо посмотреть 1 или 2 остались

да еще по двум судам УДП
С-197 "Измаил" - "Чайка"
С-233 "Измаил-2"-"Евгений Косяков"

3 "Крым" это с-772 вероятно первые 2 на момент прихода этого уже были переименованы

еше один принадлежавший ВДРП "Капитан Ищенко" тоже продан в Венгрию переименован в "Corvin" возможно тоже не первое название один из белорусских возможно 1 "Минск" (с таким названием тоже 2 1976 и 1977)

а "Александр Бойченко" разве украинский т\х? броде бы принадлежал ВДРП то есть белорусский

если отталкиватся от этого списка то т\х с таким названием (с завода) было 3
"Крым" 1978 ?
"Крым" 1979 пнреименован в "М.Островський" получается так
"Крым" 1980 продан в венгрию

ОМ-103 тоже не нужен его несколько раз пытались здать в аренду (или сдавали когда он с "Хибинами" и "Монбланом" совершал экскурсионные рейсы)а дачников (пенсионеров)возить порту не выгодно каждый год перед навигацией начинается выяснение кто за это должен платить не даст город денег никто никого возить не будет а насчет клуба юных моряков так это надо понимать передали относительно новый теплоход порт это гос организация купить там теплоход это проблема нужно согласие Киеваа продажа через ФГУ у общественной организации (клуб ЮМ на болансе города) без проблем а можно и за долги отобрать

нет это разные теплоходы а "Свитанок-6" (последний теплоход серии) должен находится в Запорожье в Кривой балке раньше стоял класс регистра с него тоже был снят уже 2 года как не используется раньше там был и "Глинка" пр 1430 но этого уже давно невидно в этом году (2011) он исчез и из регистровой книги судов Украины видимо продали

Интерестная информация о т\х проекта 1430 "Кыргызстан" фото нигде не попадалось? на данный момент он эксплуатируется?

С завода "Балаковская АЭС"
а "Московский 24" стр № 200831 рег № 225035 г\п 1989