Comments written by Владимир Малков

Какой-то интересный проект! Прокопка канала для прохождения рыбы или что-то в этом духе)

Цитата (Pantikapey, 08.12.2021):
> Благовест все там?

"Благовест" стоит в караване "Экофлота".

Инженеры бастуют!:)
Не существует никаких "присосов", так же, как и "красных" кромок с/х!
Несколько поколений речников неправильно работали, не соблюдали терминологию при общении и радиообменах! Странно, что многие до ветеранов труда доработались с таким уровнем знаний)))

Цитата (chainik, 07.12.2021):
>Плоскодонным Р-96 сюда не так уж сложно дойти, их не присасывает ко дну, например.

Уже давно всё иначе! Летом, даже на "КСке" от устья до Воскресенского не дойти! Глубины на некоторых перекатах менее полуметра. Ветлуга очень сильно одичала и обмелела. То, что эти суда до сюда поднялись - для судоводителей было морокой и приключением на несколько суток.

Цитата (Сергей Чирков, 19.11.2021):
> В этом году из этой бригады землесос Волжский-201 и мотозавозня-3 работали на Волге.

И на Оке тоже поработали)
Сейчас, если не ошибаюсь, упразднили "ВетРВПиС", а флот в ведении "Нижегородского РВПиС", поэтому, могут и на Волге работать...

Цитата (chainik, 19.11.2021):
> Суда с этой базы (те, которые эксплуатируются) обслуживают Волгу?

Обслуживают участок на р. Суре и присматривают за "сигарами" в устье р. Ветлуги.

"Не эксплуатируется"

На барже "БХашке" нет названия?

В тумане скопились. Третью ночь подряд круто закладывает.

Танкер на слипе не может быть этим: https://fleetphoto.ru/vessel/111660/ ?

Что такое там на "Стрелке" строят (на заднем плане)?

Деньги на ветер!

Цитата (mb1225, 19.06.2021):
> Логичней было бы на нижней палубе люмики вставить.

Смотря в чём логика! Если для комфорта живущих в нижних каютах, то всё нормально сделали. "Мореходных" качеств иллюминаторы бы там не лишку прибавили! А вот в душевой, лишние окна ни к чему, как раз.

Куда его? В чермет?

Классно пароход перестроили! Современный буксир получился!

Касаемо судовождения!.
"Да они там пьяные все" - приходилось слышать с берега, когда порожний баржебуксирный состав ложит на берег сильным порывом ветра, или течением, или просто раскаткой! И у судоводителя либо не хватает времени, чтобы исправить ситуацию, либо мощностей. Или существуют иные причины не всегда подвластные человеческому фактору, будь у судоводителя хоть "вся грудь в ракушках". Одно дело гонять на моторке или яхте, другое дело управлять порожним составом без подрулек, балластных и прочих прибамбасов.
Ветер и течение - две мощные стихии, в борьбу с которыми не редко вступает судоводитель. И да! Стихия далеко не всегда поддаётся)

Цитата (RedJak, 20.05.2021):
>
> Обеим пора на свалку.
>
Не редко приходится слышать подобные высказывания от береговых не совсем компетентных людей! С этим сложно не согласиться, но!
Подобного рода "высказыватели" не понимают, что вместе с этими судами на свалку потихоньку уходят и отрасль и профессия речник! Пачками, пачками ежегодно режут речной флот, практически не строя ничего взамен. Со временем, всё чаще приходит мысль, что скоро работать нам будет не на чём. Реки пустеют и дичают с каждым годом, заростая тальником и камышом.
Для кого-то работа на реке - средство зароботка, для кого-то - неотьемлемая часть жизни! Поэтому, не приятно слышать, когда твой старый пароход отправляют на свалку вместе с тобой и твоей профессией!
Уж извините, не сдержался)

Девушка колоритно позирует! Жаль, далековато :)

Другой тут кран. Никак не Омский!

Цитата (mb1225, 12.03.2021):
> Чудом еще не утонул, не сгорел, не раздербанен...

Он же не заброшен здесь, вроде бы!
Тётя с веником по утрам скрупулёзно снимает паутину)