Comments written by parohod

боюсь Вы просто не представляете стоимость модели судна. Готовая модель обойдется дороже стоимости самого тура, поэтому их и изготавливают исключительно на заказ

ВМФ не отказался от судна, в этом году планируется спуск на воду и перевод на достройку в Нижний Новгород причем вроде бы по измененному проекту. В чем глубинный смысл такого решения я не знаю.
ВТР-79 сдан ВМФ пару лет назад, но до места базирования из маркизовой лужи он так и не добрался, летом предполагается его перегон на Каспий

Цитата (sokolov, 14.02.2013):
> табличку только в начале навигации.

табличку ждем, потому как регистр дает абсолютно бредовый для Выборга строительный номер - 318

только "Темп" это не шифр а название одного из серийных судов

Цитата (Real Stealth, 10.02.2013):
> В РМРС его нет и, главное, нет уверенности, что оно туда попадало. При этом по ИМО судно бьётся. Общая канва ситуации намекает на трупик

стоит в Севастополе. Из состава ВМФ выведен, вроде бы кому-то продан, но конкретно никто ничего не знает. Возможно какая-нибудь контора "Рога и копыта", скорее всего у этого причала он и догниет

Цитата (sokolov, 17.01.2013):
> еще погранцы его называют "югра". может кто знает - почему?

это название планировалось, но не было присвоено. В итоге "Югрой" стал каспийский "Архангельск", он же ПСКР-492

Цитата (SergeyOdessa, 10.01.2013):
> Кроме этого есть еще РСУ, в котором нет военных судов.
> А ПД-51 там есть, и официальный гражданский владелец там тоже указан.
> Поэтому я и обратился за разъяснениями к редактору БД, который с завидной настойчивостью исправляет карточку этого дока и вносит туда владельца ВМС Украины.

На сегодняшний день общедоступны данные РСУ только годичной давности.
11 апреля 2011 Высший хозяйственный Украины поставил точку в судебных перипетиях ПД-51 и ПМР-152. Решение вступило в законную силу, так что юридически это собственнось ВМСУ.
ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
11 квітня 2011 р. № 5020-9/141-4/310-1/014-2/207
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/15009334

ЧП "Сориус" указал в качестве оператора

к ВМФ судно никакого отношения не имеет. Судно принадлежит "Севмашу", соответственно и привлекается для обеспечения испытаний сдаваемых подводных лодок

катер типа А (пр.78) рыбинской постройки. Судьбу н сегодня проследить не представляется возможным

Цитата (Sathan, 17.12.2012):
> Суда типа Кижи вероятно тоже строили на Онежском.

"Кижи" строили на "Авангарде". Там же строились и многие другие гражданские проекты

Цитата (Karen, 13.12.2012):
> Челекен - небольшой портовый поселок на берегу каспия в Туркмении. Странно, что ВМФ РФ оставило судно под старым названием.

а что странного? название политически нейтральное. Если избавляться от нероссийской географии пришлось бы половину вспомогательного флота переименовать

судно числится в составе флота, флаг несет, экипаж имеетс, но в море последние пару лет не замечен

это БГК пр.1896

Цитата (Priit, 11.12.2012):
> скачивание и распространение книги наказуемо на основании закона о защите частной жизни

как все запущено! СССР с его секретами отдыхает

Цитата (ju_jutsu_zp, 07.12.2012):
> Когда выйдет в свет эта монография известно-?И где с ней можно ознакомиться-?

она вышла в 2000 в Ярославле. Маринин В.Ю. "Рыбинский "Вымпел". 1930-2000"

еще раз повторяю ПД-51 принадлежит ВМСУ. Основание - ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

11 квітня 2011 р. № 5020-9/141-4/310-1/014-2/207
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/15009334

Цитата (AS, 04.12.2012):
> Однако, он далеко не единственный у кого указан Рыбинск.

не строились "Ярославцы" в Рыбинске - 200%. У РРР в данных много бреда, а в причинах его появления надо разбираться в каждом конкретном случае.
Что касается 341-го завода, то вся номенклатура его продукции в 1945-99 систематизирована по заводским архивам при подготовке юбилейной мононграфии

брешет РРР. В Рыбинске такие катера не строили, а для данного УР-96 РРР в качестве заводского номера указал номер завода-строителя. Завод №345 - это Ярославский ССЗ

ПД-51 принадлежит ВМСУ, ОАО "Персей" его арендует

Цитата (SergeyOdessa, 21.11.2012):
> Один факт ярко свидетельствует о том, что у "Андижана" был стр.№ 984.

это не есть факт. У "Андижана" стр.№ именно 964. Хотя бы потому что так утверждает завод-строитель


Цитата (SergeyOdessa, 21.11.2012):
> Второе судно серии имело стр.№ 985, третье № 986 и т.д.

стр.№986 - КИЛ-17, стр.№987 - КИЛ-18.
На "Нептуне" была общая сквозная нумерация, плюс вторая нумерация по сериям судов