Comments written by RAM1024

Вокруг Скандинавии перегонять же надо, это нереально в текущих условиях.
Доступ в порты закрыт, услуги не оказывают, снабжение топливом, продуктами, техническое - не оказывается. Как идти?

Цитата (василий эл.мех., 13.06.2022):
> в Питере снимали все ценное--ЗИП

И вот после таких передач у нового судовладельца будет ну очень долго голова болеть...
По-идее, с момента принятия решения о покупке на судно должен садиться суперинтендант покупателя, и следить, чтоб не было разграбления, а судно покупать вместе с экипажем.

По слухам продали его всё-таки, только уже не нам. Не знаю, кому.

Под проект переделки в сухогруз.

Корпус у него совсем гнутенький... Этот банан недобирает довольно много груза из-за своей формы.

Устал маленько.

Цитата (Ant-poc, 02.06.2022):
> должны нести красный конус вершиной вниз

Уже не должны. Правила поменяли в 2018 годе, теперь как в море - флаг "Bravo". (красный с косицами).

Впрочем, бледно-красный конус теперь не является сигналом, и никто не запрещает его нести. Если лениво снимать.

Я так понимаю все москвушки и прочий антиквариат выгоняют из москвы, чтоб освободить рынок собянинским электротрамвайчикам?

Вон, и причалами пользоваться запретили.

Цитата (daed, 31.05.2022):
> я не понимаю Вашей логики.

Логика в том, что цена тура определяется не столько законами рынка "больше предложения - меньше цена", сколько прямыми затратами на именно этот тур, которые не зависят от количества работающих на линии судов.
Есть конечно коммерческая наценка, которая может быть несколько снижена, но она на общем фоне затрат очень небольшая. Круизы, а речные особенно, очень затратный вид отдыха.

Цитата (daed, 31.05.2022):
> Ну есть каюты и подешевле, зависит от класса и срока путешествия и чем больше будет судов в работе тем больше выбор.

Чем больше судов будет в работе - тем топливо дешевле будет? Налогов меньше платить надо? Зарплаты людям можно снизить? Запчасти для оборудования подешевеют, или его легче завозить в страну станет?

А у вас позиция какая? Взять и поделить?

Цитата (ARTём, 31.05.2022):
> название церковной яхты в честь языческой богини..

Ну, боги, они там сами разберуться как-нибудь, кто главнее, не будем пожалуй вмешиваться.

Цитата (Александр Конов, 31.05.2022):
> Насколько мне известно, использование герба запрещено только

А это может и не герб, а "птица, идентичная натуральному гербу". Небольшое отличие - и не подкопаешься.
Хотя учитывая, кто владельцы - там и так никто подкапываться не будет.

Цитата (daed, 31.05.2022):
> Отдых россиян, покой и счастье граждан - приоритетная задача в этом году.

Всех россиян, или только тех, кто денег наскребёт, тысяч по сто на человека в этом непростом году?

Ну так у нас бог в новой версии конституции прописан, и в гимне про него поётся. Так что вполне.

Повели в Кимры, скорее всего на длительный отстой с последующим распилом. Ловите последние фотки на КиМе.

Освобождают место в Кирпичке. Я читал, там отель будет.

Цитата (daed, 25.05.2022):
> с чего такой вывод?

Тут построенные пароходы еле получается эксплуатировать. Я в РФ ничего даже из запчастей купить не могу. Только в Турции, и то не для всего.
А что уж говорить про полноценные поставки оборудования.

Цитата (daed, 25.05.2022):
> а "Петр Великий" так к навигации и не завершили

Его теперь скорее всего вообще не завершат никогда. Нечем завершать, нет оборудования, всё под санкциями.

А старые пароходы будут стоять. По банальной причине - невыгодно. У Инфофлота они работают, я думаю, по границе рентабельности, и выезжают только за счёт "интересных" рейсов. И Соснину деваться некуда, ему или так работать, или вообще никак. Водоходъ скорее всего просчитал, что от этого жалкого рынка отщипывать уже нечего, и оставил пароходы в отстое, сконцентрировавшись на грузовых перевозках, которые прибыль приносят нормальную.

В Кирельское идёт. Ближе как-то не нашлось дока, похоже.

У меня было такое, когда переставляли АИС с одного парохода на другой. Тот пароход, с которого сняли всё равно уже не жилец, вот и решили смародёрить. Оттуда же гирокомпас сняли на другой пароход, спутниковый - на третий, и.т.д.
. Но последняя точка теперь не там, где он стоит, догнивает, а за две тыщи километров оттуда, где АИС включили на новом пароходе перед перепрошивкой.

А тут скорее всего перепутали два аппарата. Может где-то в ремонте.

Говорят своим.

Прошла информация, что у него шоттели угробленные. а это нереально восстановить в текущих условиях. Раньше бы нормально было.

Пардон, чуть поторопился. Сделка отменилась.