The ribbon of comments

На оригинале нигде не нашел, чтобы было написано название

Цитата (Александр Королюк, 02.06.2024):
> Кран возможно этот

Не похож.

Кран возможно этот https://fleetphoto.ru/vessel/21888/ ?

Прошу отредактировать карточку судна. Возникла неразбериха с названиями. Нынешнее название судна - PUFFIN S. Название Lady Anthula H оно носило с 2008 по 2014.

Цитата (Ponch, 02.06.2024):
> шоссе ЛенингРадское, вообще-то.

Это такой старый советский прикол был, "положите в рот три пальца и произнесите слово "Ленинград"...

Красивое фото, так всегда из Петербурга! Ворпос: Здание Биржи (быв. ЦВММ) теперь серое?

В кадре также присутствует тепловоз ЧМЭ3Т.

Давненько они так высоко не поднимались.

Мост на фото не Литейный, а Троицкий!

Да, в Ахтубинск. Выглядит вот так https://disk.yandex.ru/i/IJMFXHQOeSbS_w

Спасибо)

Уже в ВДСК.

У нас в группе Рыбинского училища учился друг мой Ваганов. Но не хотел он быть морским электромехаником. Со 2 курса перевёлся на судоводительский. Сказал. Я вижу себя на Метеоре" Правильно сделал. В отличии от меня.

Цитата (иvanych, 01.06.2024):
> .... такое время.
Такое время всегда. Если парни на борту (в магазине, в офисе, за рулём) готовы засунуть язык глубоко под хвост и молотить круглые сутки за мелкий прайс, владельцы заводов, газет, пароходов не будут сильно против.

Цитата (иvanych, 02.06.2024):
> зачем вы сравниваете по комфорту суда 60-х и 80-х годов??
специально годы постройки в своем комменте указал. нет там 196..


Цитата (Roman3rd, 02.06.2024):
> Еще сравните по комфорту Сормовский португал и наш..

ну и сравнил, когда после Сормовского-23 попал на Сов.Родину :)

и даже стар.мех--в прошлом капитан *Русь Великая*, обожал рулить, причем вполне грамотно,и еще учил этому старпома. Тот очень лаялся на такое вмешательство, и это было слышно далеко..Дело было на *Руби*, и когда наш капитан запил, пригодились умения стар.меха.
Правда в машине он получил клички *диверсант* и насмешливое *мой капитан*.
И грустно вздыхал, когда мы проходили мимо его *Руси*.

Проект 81350.

В словах Георгия логика есть, но и с Александром нельзя не согласиться, есть определённые правила размещения и аннотирования снимков, которые обеспечивают учёт и поиск определённого судна, поэтому с его стороны как редактора задача всего лишь придерживать всех в рамках этих правил. Случай двух японских барж с точки зрения опознания конечно тупиковый, но раз они есть в кадре и их статус согласно правил надо определить, то пусть так и будет.
Со своей стороны добавлю, что я всего лишь поделился со всеми красивым и хорошо сохранившемся снимком из доцифровой эры, когда надо было учитывать свои желания отснять всё и везде со стоимостью приличной плёнки в 36 кадров. Приоритетом на снимке был сухогруз «Mount Akaboshi», на безликие и бесконечные баржи я бы конечно не потратил кадр.

Дождь.

Этого тоже в Иран тащат.