Comments written by ХЭНДС

Ну конечно, Вы же АСС! И Волгоград - столица, а Балаково - деревня... Опять - у кого толще! 11-го проекта только единиц 30, а то и более. Плюс 507А, 507Б, ВОЛЖСКИЕ, и т.д. и т.п.

Цитата (Real Stealth, 21.01.2017):
> Но, опять же, учитывая составленные производственные планы, которые пришлось бы корректировать, весьма маловероятным.

Чьи планы? Планами занималось пароходство, а СРЗ - ремонтом и отстоем флота.

Так и я тоже не составлял! Но мы в коментах развернули такую дискуссию... В конце-концов выйдем на истину и господа Редакторы, уж в этом не сомневайтесь, оперативно подправят эти списки на основании нашей полемики. А конфронтация здесь не уместна. Если писать Вашими словами - Если я работал на БСРЗ, то знаю какой флот был там приписан в 80х. Только самоходного более 60 единиц... Но истина не в том, у кого толще, а кто и в чём ошибается. В чём - понятно, в датах. В 1980-м я пришёл практикантом, и естественно всех судов не знал. В навигацию так насмотрелись на суда, что и без рации знали кто идёт навстречу. А когда стал работать в штате Грибанов точно был - друзья на нём работали...

Глубокоуважаемый Кам! Вопрос на засыпку - а не мы-ли эти списки составляем? Или Вы думаете, что эти списки из каких-то архивов?

Цитата (YAV, 20.01.2017):
> Тогда получается, что КТ-1005 никогда не был приписан в Балаково (ведь его приписали уже под иным именем)

Спасибо, что на пальцах объяснили...)))

12.08.2010 - документы регистра утратили силу. Запись удалена из БД РРР.

Информации по судам проекта 502 ещё очень много, а вот проект 502/I всего один. Это в РРР переоборудование обозначается через дробь после основного проекта, а в РМРС переоборудование обозначается звёздочкой после основного проекта. Выходит 502 и 502/I - разные проекты.

Уж если абориген не знает, то нам и знать не откуда.

К счастью не исключён, а КЛАСС СНЯТ (ИСТЕКЛИ 6 МЕСЯЦЕВ ПОСЛЕ ПРИОСТАНОВКИ КЛАССА). Если бы исключили (удалили) - я не смог бы открыть его карточку в БД.

А опознать понтон проблематично, скорее-всего у него нет и не было ни названия ни какой-либо регистрации. И проект от дяди Васи - две трубы и настил.

Цитата (Кам, 19.01.2017):
> Уважаемый ХЭНДС у меня пока с памятью пока все в порядке. Я еще работаю капитаном ,на судне проекта Р-144.

Стесняюсь спросить - чем я Вас обидел? И я ещё не на пенсии, работаю диспетчером СРДС. Может быть я и перепутал бы что-нибудь, но из катамаранов у нас был один ГРИБАНОВ. Дождитесь пока я нарою достоверную инфу!

Я ни на что не претендую. Моих домыслов здесь нет, и если я ввожу кого-то в заблуждение - значит ошибка в БД. Год постройки идеально подходит и к ИМО и к номеру РМРС, но... я перерыл всю БД и ни одного судна проекта 502/I больше не нашёл.

Уважаемый Кам! Насчёт КТ-1005 врать не буду, а катамаран НИКОЛАЙ ГРИБАНОВ был приписан к Балаковскому СРЗ. Постараюсь уточнить по датам и выложу здесь.

По данным Госрегистрации:
ВАСИЛЕОСТРОВСКИЙ, с 06.01.1997 по 03.05.2011 порт регистрации Санкт-Петербург, судовладелец ООО Трансмар, ИНН 0814067692 (Адрес 358000, г.Элиста, ул. Ленина, д.249, кв.505).
По данным РМРС:
РМРС 873901, проект 12911ПБ*(переоборудованное).
По данным TL:
порт регистрации Фритаун (Сьера-Леоне), Call Sign:9LU2262.

Цитата (Real Stealth, 05.12.2016):
> 2. Судно было приписано к Балаковскому СРЗ? В какие года?
Я начал свою трудовую деятельность в 1980-м и он уже был. Как правильно написано назван в честь Н.В.Грибанова выпускника Балаковского речного училища. СГПТУ№6 тоже носило его имя вплоть до развала, а после развала втихаря присвоили промышленно-транспортному техникуму (с понтом - по наследству).

У КОЛГУЕВА непонятки с датами и судовладельцами.
По данным Госрегистрации:
до 26.06.2012 - ОАО СЕВЕРНОЕ РЕЧНОЕ ПАРОХОДСТВО
с 26.06.2012 по 05.11.2015 - ООО "Южная судоходная компания"
с 05.11.2015 по 26.12.2016 - ООО "БаренцТрансСервис"
и с 26.12.2016 - ООО "Поморская компания".

Я конечно дико извиняюсь, но...
по-моему даты здесь указаны от балды.
По данным Госрегистрации:
до 08.10.2001 регистрация - Гдыня
с 21.11.2001 по 05.06.2009 - Мурманск
и с 23.06.2009 - Новороссийск.

Согласно БД РМРС:
Номер РМРС: 784125
Номер проекта: 502/I*(переоборудованное)
Строительный номер судна: 37
Дата постройки судна: 25.11.1978
Город постройки: Ярославль.

Цитата (Real Stealth, 09.01.2017):
> литера "П" в названии могла появляться или исчезать в зависимости от пассажирского (переправного) назначения судна.

Истину глаголите!

стр№ - 170

Тогда согласен, по 90-м у меня данных нет.