Comments written by Вячеслав

Хорошо кормовой якорь есть, если придется где на рейде встать.

Цитата (АНТОН163, 04.10.2018):
> Уже нет...

жаль что не сняли.

Фуры ушли на мост: что ждет Керченскую паромную переправу
РИА Крым: https://crimea.ria.ru/society/20181001/1...%3Dspecial
https://crimea.ria.ru/society/20181001/1...%3Dspecial

Интерьер внутренних помещений, кают, можно будет увидеть?

Цитата (Sergei 580, 28.09.2018):
> в продолжение темы с ракетами и идеей с памятником

В Крыму, поселке Приморском мемориал корабелам завода "Море" строившим и "Ракеты":
https://c.radikal.ru/c25/1809/0d/7ff1fb2a9aac.jpg
https://d.radikal.ru/d39/1809/1a/586fc58e077e.jpg

Феодосия п. Приморский ССЗ "Море": https://d.radikal.ru/d39/1809/14/2b5c0bdeb9c3.jpg

Цитата (Bull, 28.09.2018):
> > "Сибирский -2106" http://www.shipspotting.com/gallery/phot...mo=7801881
>
> Не показатель. Он же там на районе работает. А не через океан бегает.

Понятно что какое нибудь "Парагвайское речное пароходство" :)

Цитата (Михаил_Л, 27.09.2018):
> Можно вспомнить ещё "Сибирский -2102" ,2103 и 2106 которые тоже совершили переход через Атлантический океан в Парагвай .

"Сибирский -2102" http://www.shipspotting.com/gallery/sear...viewtype=1

"Сибирский -2106" http://www.shipspotting.com/gallery/phot...mo=7801881

Цитата (Александр Сальников, 27.09.2018):
> На «Волго-Доне» до Кубы, помнится, дошли.

Бывший Волжский-39 в Южной Америке: https://www.marinetraffic.com/en/ais/det...sel:JOSAMO

Цитата (RedJak, 24.09.2018):
> "Рёбра" видны из-за того,что наружная обшивка уменьшена до минимально возможной толщины(это вообще "фишка" МИБ - минимально возможные толщины набора и обшивки в купе с продуманной конструкцией корпуса дают выигрыш в весе и обеспечивают приемлемую прочность).

На сколько лет эксплуатации эти суда рассчитаны?

Пластиковые окна хорошо вписались, не бросалось в глаза что не родные.

Бортовой номер на оригинале, вторая буква в серии "А"(?), просматривается как ВА 0042 RUS: http://fleetphoto.ru/_update_temp/upload/311744.jpg,
после обработки: http://pixs.ru/showimage/nomerjpg_3683959_30771529.jpg

В Феодосию бы его, там из-за пробок до Приморского днем и вечером (7 км от города) приходилось добираться в забитом под завязку автобусе, кондукторша на остановках выскакивала и с улицы буквально утрамбовывала всех желающих сесть, при этом сама умудрялась последней втиснуться :) в жару и духоте порядка 40 мин. а то по словам местных бывало и 2 часа до города и столько же обратно. Правда причал в Приморском требует ремонта, когда в последний раз катера принимал?

Цитата (Сергей Мурашов, 07.09.2018):
> Раньше была борьба за выполнение плана, за урожай (битва!), за повышение производительности труда, за вымпел победителя соцсоревнования и т.д.

Стимулировало не вымпел и грамоты, а премии за проценты от выполненного плана. Заинтересованность была не столько моральная сколько материальная.

Почему не востребован? Сколько на нем прогулка стоит?
В Феодосии 4-х часовая прогулка до Коктебеля и обратно на катере "Михаил Светлов" 1200р, народа полно.
В Севастополе экскурсия на небольшом катере три года назад стоила рублей 300-400. Желающих тоже было полно.

Цитата (kifir239, 04.09.2018):
> Паровой машины, если мне не изменяет память

Интересно бы увидеть. Как по высоте зала подогнали, труба прям впритирку под потолок :)

В вырезах бортов вид внутренних помещений?

А слева что за судно? Есть его фото?

Вот местной рыбе повезло, 3000 тонн отрубей от турков подвалило. http://feodosia.2crim.com/news_sb.php?n=9188

Цитата (Karen, 31.08.2018):
> Рядом ещё одно судно доржавевает.

Там понтоны. В этом месте щитовая станция. Останки щитов-мишеней скорее всего. На этом фото, если пройдет, видно: http://fleetphoto.ru/_update_temp/upload/310966.jpg

Когда то с этого слипа "Волго-Балты" спускали. https://www.youtube.com/watch?v=cF7hcT8AipA