Comments written by Ars

Да ну, не переживайте так уж сильно. Не всегда Турция - корабельный утиль. Хотя бы потому, что Искендерун находится на средиземке не далеко от границы с Сирией, а Алиага в Эгейском море, и до неё как миниму сутки хода от Искендеруна. Плюс, в истории портов у судна уже значились турецкие порты захода - Текирдаг например, в сентябре месяца.

Почему последний?

Самое то! )

Просьба подтвердить дополнительную информацию по судну!

Просьба подтвердить дополнительные данные в карточке судна!

Цитата (Александр Конов, 20.10.2016):
> двумя буквами в скобках после названия

Ясно, учтём.

Не только "Е", но и "L", "D" и "V".

Ещё и пиратский - флаг Сомали...

Цитата (alex8fox, 20.10.2016):
> По ходу не просто пьян ...

А что если художник не при чём, а искажение букв даёт съёмка через стекло? Тут то всё ровно - http://photos.marinetraffic.com/ais/show...&size=full

Цитата (Александр Конов, 20.10.2016):
> Смену флага тоже нужно отражать в карточке.

Как её оформлять в карточке? Вернее, как подпись делать?

Ясно. По мне, так самым проблемным является найти регистровый номер иностранного судна, + не уверен, что владелец и оператор в большинстве случаев является достоверным. Наверное не многие судоходные компании имеют свои сайты с подробной информацией о своих судах, дабы подтвердить подлинность.

На Маринтрафике часто можно видеть одно и то же название в списке переименований, при этом меняется только флаг...

Цитата (Ars, 19.10.2016):
> Без них команда судна не может выполнять свои обязанности. ))

Без них пароход как "голый король", пароход есть - данных нет :)

Цитата (Александр Конов, 19.10.2016):
> Также некоторые данные требуют дальнейшего дополнения или осмысления (не все указанные на популярных сайтах переименования являются таковыми).

Александр, а какие по вашему мнению сайты являются наиболее достоверными в плане информации? По-моему, все интернет-источники косячут.

Дополнительные данные по судну терпеливо ждут вашего рассмотрения!

Что то рановато его в этом году на отстой поставили. В прошлую зиму у нас на югах вроде работал...

Дополнительные данные по судну "Pacific Balker" терпеливо ждут вашего рассмотрения!

Понятно. Значит относительно судоводительского понятия, "нижняя стенка" является "верхней" до 9-го шлюза, потом вроде всё на своих местах - и нашим и вашим что называется :)

Цитата (subimp, 19.10.2016):
> Судно идет с водораздела, (т.е. самой высокой точки канала - Варваровского водохранилища) и спускается вниз, к Волге.

Значит всё-таки геологический принцип "низа" и "верха"... А как тогда дело обстоит ниже (тьфу блин) 10-го шлюза? "Нижняя" и "верхняя" стенка меняются местами по смыслу?

Цитата (Игорь Шевченко, 19.10.2016):
> Арсений, имей терпение ;)

Держусь/креплюсь :)

Цитата (Владимир Владиславлев, 19.10.2016):
> Именно того, кто первый без всяких разъяснений написал, что она ВЕРХНЯЯ...

Судя по всему, автор первого комментария живет в тех краях и работает в районе шлюза (судя по большинству фотографий), ему виднее...

Ну вот, о чём я и говорил выше...