Comments written by Вячеслав

Кладбище буровых платформ? Номер "Шельфа" не разобрать.

Цитата (Bull, 27.01.2018):
> Мрак...галера.

Когда им было чуть больше 20-ти они казались старыми, а тут все 50. Все равно что сравнивать ламповый телевизор с плазмой.

Цитата (Сергей Мурашов, 27.01.2018):
> "Летающая корова" есть лишь в чьих-то фантазиях (и в фильме про особенности).

Не только: http://qbici.ru/wp-content/uploads/2011/...a-znak.jpg

Цитата (PIT, 27.01.2018):
> Хорошо, что коровы не летают )

А вертолет МИ-26 "Летающая корова" ? :)

"У девушки должна быть только одна большая любовь, это моряки" :)

Цитата (Игорь Шевченко, 19.01.2018):
> Вы что-то с дизелем сильно напутали)))даже очень сильно


Deutz WP4CD66E200 81 л.с. (60 кВт) 1500 об/мин
http://www.diesel22.ru/CCFJ

Может. Если что поправьте.

Цитата (Игорь Шевченко, 19.01.2018):
> 50 кВт?

Дизель YC6108CA (320 кВт) Генератор UCM224F13 50 кВт.

Цитата (Игорь Шевченко, 19.01.2018):
> осталось увидеть там какой-нибудь из НФД :)))

"Москва-152" ДГ: http://fleetphoto.ru/_update_temp/upload/283019.jpg

"Москва-152" ГД Шкода 6L160PNS: http://pixs.ru/showimage/P8160558JP_5734385_29046622.jpg

Цитата (volzhanin, 17.01.2018):
> "5-5.5" "7-8.5" .Именно соотношение длины к ширине.
>
> Размер балкера кэйпсайза и танкера VLCC 333 х 60 метров, балкера от Vale - 362 x 65 метров. Размер новых мега-контейнеровозов от 366 х 48 до 400 х 59 метров. Ну никак не сходятся ваши сонные расчеты. )))

Что не сходится? "5-5.5" 333 х 60 = 5.55; 362 x 65 = 5.56
"7-8.5" 366 х 48 = 7.6; 400 х 59 = 6,8
Существенная разница?

ACE (2002)
JANG YUNG ACE (2001)
HAI DA (2000)
WARD (1993)
SUN WARD (1993)
https://www.balticshipping.com/vessel/imo/8922436

Цитата (Павел Емельянов, 14.01.2018):
> В карточку прописано http://fleetphoto.ru/vessel/9798/

Спасибо, а то по корейски не понятно было. Неизвестный СТК.

Цитата (Bull, 10.08.2017):
> В океане ему бы крышка была. Он ходит по внутренним моря между островами. Там всегдо тихо. Штормов не бывает.

КНДРовский СТК. Как назывался с постройки? https://topwar.ru/133697-ssha-i-esche-16...-kndr.html

Цитата (Павел Емельянов, 07.01.2018):
> аже на колпит проблемно.

Даже если нечаенно попадется под винты? Вообще его нет?

Тогда за это премии тоже не давали, чисто на колпит.

Цитата (Павел Емельянов, 07.01.2018):
> Если бы это написал "моряк" я бы понял, а так это....

Я бы и сейчас заодно бы и осетров потоптал :)

Цитата (Bull, 07.01.2018):
> Конечно на речке удобнее работать, все под рукой и проще. Но и деньги не те и море это другое. Удачный симбиоз и того и другого - европейские костеры.

Сейчас по времени точно не помню, но типа того что на Волгонефтях река - море получалось, где то Ленинград - Ярославль - Ленинград недели две? Ленинград - тот же Гетеборг дней десять жена может в гостинице подождать. Поправьте если что.

Цитата (василий эл.мех., 06.01.2018):
> в Ярославле нормально было с берегом. ну на нашей ОТ просто отлично. придешь. стоишь в очереди. потом к машинке. между делом за водой сходишь. постоишь и там немного. стоянки получались от 3-х дней..

Бывало вечером приходили, утром уходили. По три дня такого не припомню чтоб стояли. Давно это было навигации 1984-86 гг.
Может с топливом в те года была проблема или с топливоподготовкой. Авралы с дергиванием крышек ГД случались частенько.Не раз поминал додрым словом Русские дизеляя.

Цитата (Павел Емельянов, 06.01.2018):
> Цитата (Ars, 05.01.2018):
> > жабо-убийцы!
>
> Почему????


Моряки ерничают. Я после КАСПАРа первое время "стрелялся".