Comments written by Павел Емельянов

Цитата (Karen, 14.02.2013):
> Единственная "Десна" не под Иранским флагом.
Еще одно судно есть,просто его на сайте нет.
Название: МЕХАНИК ЧЕРЕВКО
Проект судна: 2/95
Год постройки/списания: 1999
Судостроительное предприятие: Societatea Comerciala Navol S.A. Oltenita (Румыния, Олтеница)
Тип судна: Сухогрузный теплоход
Состояние: Эксплуатируется
IMO: 9137222
Флаг: Украина
Судовладелец: DESNA-THREE SHIPPING LTD
Порт: Херсон
История судна: Изначально - АСК "Укрречфлот"

Катается рядом с портом,осматривает свои владения.

Цитата (goee, 13.02.2013):
> И не скажешь,что разгар зимы)))

Ага))).Зато в прошлом году тут в это время была настоящая зима.

Цитата (Павел Феклистов, 11.02.2013):
> Спасибо Паш за хорошую фотографию :)

Спасибо.

Ух блин сколько тут без меня понаписали.На ноябрьском оригинале фото порт приписки написан Кингстаун.На баке флаг Украины потому что судно находится в территориальных водах Украины.

Цитата (SANYA-30, 10.02.2013):
> что за флаг у него на корме, не кингстаун случайно

Украинский флаг,а на корме правда почему то Кингстаун.

Ну значит два Девона.

Нижнегниловской рейд,Ростов-на-Дону.Сухогрузы с моря ждут открытия границе,место у причала или просто разводку.

Цитата (Ars, 30.01.2013):
> А где судовой ход находиться? Как тут ездить то?

Правее судовой ход где ярославец бежит.Ехать малым ходом,а там как получится))))))

Цитата (benZin, 30.01.2013):
> Кто из вас работает на море или в России?

Я работаю и что?

Летом бывает и больше.

Этот проект в море далеко не ходит и мало их в море ходит.И знакомый работавший на ЭФЕ говорил что они тихоходные.Не знаю почему у них корма проседает,может какая нибудь особенности конструкции.

Цитата (storm1379, 26.01.2013):
> вот именно что держали последние 7 месяцев между болгарией и италией а тогда из-за кордона хрен сорвешься с парохода

Хреновая контора,деньги на смене экипажа экономят.Нормально ребята в Стамбуловке обычно меняются при таком раскладе.Или у тебя загран паспорта не было?

Цитата (storm1379, 26.01.2013):
> Цитата (PAVEL83, 26.01.2013):
> >
>
> > А что такое черный лебедь?Первый раз такое слышу)))). Нефтерудовоз лучше
>
> он и есть черный лебедь

Честно первый раз слышу что бы его так называли.Это где их так называют?

Цитата (SANYA-30, 26.01.2013):
> мы в Хайфу ходили пару раз там норм. Алжир, Египет, Тунис, Марокко-там "ДРУГое"

Мы на Ашдот ходили и на Тунис с Алжиром лес с Копера(Словении) таскали,а патом вообще прикольно из под Марсела(Франция) на Кьеджи(Италия) соль таскали.Ну там "кирпичи" итальянские спасали))))).А на счет Аджира и Туниса согласен там другое))))))).

Цитата (storm1379, 26.01.2013):
> а вообще из река-море лучше сормача и черного лебедя нет

А что такое черный лебедь?Первый раз такое слышу)))). Нефтерудовоз лучше Сормоча на порядок,да и Волга с Амуром.Сормочей сколько потопло уже.

Цитата (storm1379, 26.01.2013):
> Цитата (PAVEL83, 26.01.2013):
> > Цитата (storm1379, 26.01.2013):
> > > там есть 4 каюты размером примерно 2,20х1,60 по одному люмику я 14 месяцев отработал под конец подташнивать начало
> >
> > Думаю не кто не держал 14 месяцев работать,за такой срок и на нормальном пароходе подташнивать начнет и башню снесет))))). На СТшке то же каюты маленькие и не удобно жить,но не че люди работают. "Только в мучениях рождаются герои")))).
>
> а ты сам СРТ заканчивал?

Да.

Цитата (SANYA-30, 26.01.2013):
> еще там брагу ставили

Мы на Жидовинию(израиль) бегали,у нас таких проблем не было.Да и так порты заходов нормальные были.

Цитата (storm1379, 26.01.2013):
> там есть 4 каюты размером примерно 2,20х1,60 по одному люмику я 14 месяцев отработал под конец подташнивать начало

Думаю не кто не держал 14 месяцев работать,за такой срок и на нормальном пароходе подташнивать начнет и башню снесет))))). На СТшке то же каюты маленькие и не удобно жить,но не че люди работают. "Только в мучениях рождаются герои")))).

Цитата (storm1379, 26.01.2013):
> на заваренных СТК на главной палубе каюты-вот это жесть

Не работал,не в курсе.В чем жесть то расскажи????