Comments written by Павел Емельянов

Честно не помню.

Он используется как разъездные судно в Палмали.Возит третих штурманов на оформление прихода/отхода в капитанию в Азов.Вывозит экипажи на берег.Так же привозит снабжение,для этого я так понимаю кормовая лебедка.Базируется в Азове потому что суда Палмали идущие транзитом через Ростов обычно открывают/закрывают границу тут в Азове.У них там еще был Ярославец и КС-100 не знаю где они теперь.В 2009 менялся с Палмали уезжал на КС-100.

Я названия не знаю.В этом ковше много интересного флота стоит но сфоткать не получается.

Я просто название забыл.Он в Азове один такой.Может кто вспомнит.

Первое судно Капитан Дривень.

Донречфлот...

Баржа Навага.

Еще я думаю буксир с Украины,хотя флаг не видно.

Да.Но я решил прикрепить их к новым названиям.

Ну а теперь тут на югах.

Я в проектах катеров особо не разбираюсь.Модераторы если что поправят.

Я его то же в июле фоткал на корме четко написано Новороссийск.

А с какова парохода снимали?Катер я так думаю Залив.

Ну кто еще может знать больше о Волго-Донах чем сам Волго-Дон:):):).Спасибо Влад я про 5012 забыл.

Зато теперь в Китае классно строят.Пароход из Китая на прямую в Болгарию на ремонт идет.

Хлоя выгружается в Vladimir Tikhonov,а тот загружает Dubai Brilliance.Вот такая вот перевалка.

Фото сделано в Ростове на Дону.

Чета типа 33-027-455.

Он самый.

Наверно на единственном Волго-Доне оранжевым крылья покрашены.