Comments to the vessel Silja Europa

В ремонте до 25.08.2014 в порту Пальяссааре.

С 7.08.2014 зафрахтовано фирмой Bridgemans Services и после ремонта, в конце августа переходит в Австралию. Договор заключён на 14 месяцев, с последующей возможной пролонгацией ещё на 48.

Спасибо, очень нравится фотография! :)

Заменил

Цитата (Priit, 23.09.2013):
> Ни Silja Star ни Silja Baltic Queen не существует! Стоят Silja Europa,Star и Baltic Queen!

>Как на копирайте написано "Паромный терминал" такого тоже нет, тут терминал "D"! порта Vanasadam.

Действительно, накосячил. Приношу извинения. Прошу заменить на вариант с верной подписью и исправить ошибки в названиях судов в пояснении.
http://s019.radikal.ru/i612/1309/5e/3c3f4391cb35.jpg

Как на копирайте написано "Паромный терминал" такого тоже нет, тут терминал "D"! порта Vanasadam.

Ни Silja Star ни Silja Baltic Queen не существует! Стоят Silja Europa,Star и Baltic Queen!

Цитата (tallart, 29.01.2013):
> В момент покупки Сильи было обнародовано, что все бренды принадлежат Таллинку, позднее родилось это А.О. Таллинк Групп. Тут представлена структура компании
Новая ссылка: http://www.tallink.com/en/structure

Цитата (Казимирчик И, 11.06.2013):
> На троих?

Вообще в этот момент в порту было 6 круизников + обычные, линейные паромы. Европа как-раз пропускала в порт Анастасию и Финляндию, потом опять пришвартовалась.

Сначала прочиталось: "COSTA NEСROMANTICA" :)

На троих?

В общем, резюмирую, что операторов у судов Tallink Grupp указывать смысла не имеет, поскольку определить их достоверно невозможно.

Здорово, что хоть где-то из бывших республик СССР пассажирский (паромный) флот растет и расширяется.

Цитата (tallart, 29.01.2013):
> Тут представлена структура компании: http://www.tallink.com/mainMenu/company/corporateStructure/

Жаль, что "18 Ship-owning Companies" некликабельно.

В момент покупки Сильи было обнародовано, что все бренды принадлежат Таллинку, позднее родилось это А.О. Таллинк Групп. Тут представлена структура компании: http://www.tallink.com/mainMenu/company/corporateStructure/

Артём, вы не знаете, а сама торговая марка (бренд) принадлежит непосредственно Tallink Grupp или какой-то иной аффилированной структуре?
У меня такое ощущение, что если бренд не меняли, то его владельца можно было бы указать оператором.
И, кстати, хочу заметить, что BV в части определения истинных судовледельцев/операторов не самый лучший помощник. Хотя спорить с ним сложно ))

Да. С 2006 года (июля месяца ЕМНИП) все суда под брендами Tallink, Silja line и SeaWind Line принадлежат Таллинку.

Цитата (tallart, 29.01.2013):
> предыдущий порт приписки - Мариехамн и позывной OJFN

Надеюсь владелец был тоже Таллинк? А то я уже запутался )))

Европа как-раз под Таллинк перешла :), а вот добавить в карточку предыдущий порт приписки - Мариехамн и позывной OJFN (до 22.01.2013) стоило-бы.

Значит нужно было оставить силью в примечании ))) Раз под их брендом работают )))