Comments written by MakVik

Цитата (Захар Королев, 31.10.2017):
> Это вы про вымышленных животных?)

Да. В данном случае аналогия с "океанским лайнером", который их перевозил. :)

Похоже, что и вправду сел на мель.
http://www.epa.eu/disasters-photos/trans...s-53864889

1800 тон тяжелого топлива (heavy fuel oil) и 140 тон диз. топлива.
Вспомнился фильм "День радио". :)

Цитата (Павел Емельянов, 31.10.2017):
> Танкер «Glory Amsterdam» с 1,8 тысячью тонн тяжелой нефти на борту сел на мель в акватории Северного моря. Также на судне находится более 140 тыс. тонн дизельного топлива.

Какая-то путаница. Кол-во нефти и диз. топлива, наверное, наоборот. Да и судно на фото не танкер.

Судно сменило название на «Expansa». На shipspotting.com этот факт отражен пока только на фото.
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2737902

Немного дополнительной информации

Спущен на воду 5 февраля 1937 г.
Введен в строй 17 июня 1937 г.
Строительный номер - 115.

Три однотипных судна.
Два постройки BRODOSPLIT - Naval and Special Vessel Shipyard Ltd.
«Laslovo» (585)
«Ston» (586)
Одно постройки Shipyard KRALJEVICA
«Kijevo» (502)

Информация отсюда
http://hb.hr/wp-content/uploads/2014/12/ferries.pdf

Исправьте пожалуйста строительный номер. Ошибся при добавлении в БД.

Цитата (Bull, 16.10.2017):
> Я не парился

Как вариант...
В интернете на разных ресурсах подобных подборок можно найти немало. Но всё же удобно, когда интересующие фотографии, сделанные разными людьми в разное время, собраны в одном месте.

Работает. Спасибо за фото! Находясь рядом, я не заметил старого названия. Хотя и рассматривал детали "с пристрастием".

Цитата (RedJak, 12.10.2017):
> > Ваши слова не могу подтвердить.
>
> Вы просто не знаете где и как смотреть.

Должен извиниться. У меня фото правого борта, а не левого (писал по памяти). Хотя это означает, что к левому я был ещё ближе, так как со стороны причала. Возможно всё в освещении и угле, но наличие старого названия не привлекло внимания.
https://www.flickr.com/photos/90763441@N00/37658902131/

> https://img.fotki.yandex.ru/get/478477/1...08d8d_orig

У меня не открывается. :(

Цитата (RedJak, 11.10.2017):
> Если когда-нибудь будете на борту или рядом с барком "Седов",то обратите внимание на его левый борт

В 2015 году был рядом (+/- в 10 метрах) и имею фото именно левого борта с названием "Седов". Ваши слова не могу подтвердить. Старое название не просматривается от слова совсем.
Могу попробовать добавить это фото в БД. К сожалению, не факт, что пропустят.

Увы, путь данного фото тоже был нелегким... со второго раза после месячного ожидания. :)
Надеюсь, что в будущем к парусникам будет более благосклонное отношение.

Вот тут есть относительно подробная история. Жаль, что на шведском.
http://www.faktaomfartyg.se/peter_wessel_1973.htm

Первое название «Peter Wessel».
30 марта 1984 г. переименовано в «Zeeland».
2 апреля 1986 г. переименовано в «Stena Nordica».
23 ноября 1988 г. - «Marko Polo».

Судно с сентября 2013 г. носит название «Halil N».
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2132427

На переднем плане спасательное судно «Resolve Blizzard» (IMO: 8516952)

Цитата (Александр Королюк, 08.09.2017):
> P_LE_MO

Вы абсолютно правы. Порт приписки - Палермо (читается на оригинале).

Цитата (Александр Королюк, 08.09.2017):
> У танкера приписка Палермо. На корме написано.

Как вам удалось рассмотреть? :)
Вечером проверю на оригинале.

За «Capo Cervo» пришвартован корабль-музей (?) «Galeb».
https://www.marinetraffic.com/en/ais/det...ssel:GALEB
https://en.wikipedia.org/wiki/Galeb_(yacht)

Можно и «Bore» привязать к данной фотографии.
http://fleetphoto.ru/vessel/1885/

Монровия и на корме читается. Сначала подумал, что возможно приписку сменил вместе с названием. Но по вашей ссылке у него на корме при новом названии п/п Сент-Джонс.

На заднем плане «Estela Claire» (IMO: 9785615) и «CT Longford» (IMO: 9393072).