Comments written by Сергей Артеев

Цитата (ju_jutsu_zp, 28.11.2018):
> !Морской

Речной однако!

Машина на добыче ПГС,ПЧС 450-15.

Цитата (volzhanin, 22.11.2018):
> Неужели трактором за трос?

При желании,и отсутвии других способов, тракторами через палеспас. Примерно ,как здесь (тут без трактора)https://www.youtube.com/watch?v=t7KKe6vcYRg

Цитата (василий эл.мех., 05.11.2018):
> в рыб.охране.

Где они только не применялись. МВД,рыбохрана,райпо,колхозы,лесхозы и т.д.,т п.

Цитата (Александр Сальников, 04.11.2018):
> но никому не нужны.

Согласен. Но стоят с завода,кто снимать будет. Тем более гидрологи,они и понятия скорее всего ни имели,зачем три огня.

Цитата (Вячеслав, 03.11.2018):
> По чертежу три

А служебный-100Д. У них даже лебедок нет,только гак.

Цитата (Вячеслав, 03.11.2018):
> по проекту и несут три топовых огня.

Да нет,служебные -один. К примеру -http://fleetphoto.ru/photo/254546/ http://fleetphoto.ru/photo/260041/

Цитата (Александр Сальников, 03.11.2018):
> рубль!

Отец на "Ковпаке" к штатному прожектору еще 2 поставил (на мостике и за дымовой трубой),а вы два фонаря пожалели)) Мы на "эриках" галогенки ставили для освещения кормы и состава на хвосте.

Цитата (Александр Сальников, 03.11.2018):
> меньше поводов

Там эл.проводки то...

Цитата (Александр Сальников, 03.11.2018):
> снять перед сдачей заказчику

Ну,для этого надо знать всю иторию КС. Когда,и откуда он попал к гидрологам.Может уже после сдачи ,передали.

Цитата (Александр Сальников, 02.11.2018):
> Три топовых огня

Не знаю,как на Можайском водохранилище с плотами было. Но сопровождающий плот катер должен был иметь три топовых огня. Как здесь http://fleetphoto.ru/photo/253400/. Они и сами бывало линейки таскали. Вполне возможно из партии для лесников КС.

До 1994 приписка в Щельяюрской РЭБ. Работал рейдовым на рейде пристани Нарьян-Мар. Приказом № 56 от 14.03.94. "О передаче основных средств с баланса Щельяюрской РЭБ на баланс управления пар-ва" передан в г.Печора. До начала 80-х имел приписку пристань Троицко-Печорск(кс-мс Луков),работал на транзите.

Цитата (Никита Прохоров, 29.10.2018):
> Это не бред, а официальный статус

Ну,официальный бред))

Цитата (Илья Кузьмичев, 25.10.2018):
> обносах в палубе

Обнос ,это не палуба. Это-ограждение устройств, выступающих за габариты корпуса речного судна(БСЭ). На "Ковпаке" обнос был ,к примеру,в р-не колеса(http://fleetphoto.ru/photo/195297/?vid=67316). На пароходах , в отверстие в обносе полоскали швабру на ходу.

Цитата (Александр Сальников, 24.10.2018):
> А зачем?

Действительно,зачем? Мало ли,что есть возможность поставить рабочий. А этот на ремонт отправить.

Цитата (Ponch, 21.10.2018):
> давайте запретим адмиралтейцы!

А еще космические корабли "Союз". А то падают,не успев взлететь.))

Цитата (RedJak, 20.10.2018):
> А что же он учудил

Приехал устраиваться,а мне -"Мы тут без вас покатались немного,что то движок теперь не заводится...". Оказалось масло не посмотрели. Он и заклинил. Зато диплом в кармане.))

Цитата (RedJak, 20.10.2018):
> что ему сделается Адмиралтейцу?

А вы вытащите сначала движок оттуда без крана. Дело не в стоимости в данном случае,а в хозяевах с дипломами,что подшофе рвутся к штурвалу.Хотя есть у него комсостав на судне.

Цитата (RedJak, 20.10.2018):
> к сожалению,и такие..

Тем не менее. Тем более, примерно у такого деятеля(правда он только движок запорол,без жертв) пришлось на Оби в Лабытнангах поработать лето 97 г. капитаном на адмирталтейце.

Цитата (RedJak, 20.10.2018):
> стоимостью в 10-20-50 миллионов рублей дилетанту/алкоголику/идиоту...

А это как? Владелец за штурвалом... https://meduza.io/news/2018/06/12/v-volg...a-na-volge