Comments written by vint-1

Щиток есть и на носу и на корме баржи. Но на буксире кабель не подать, так как есть возможность его порвать. Если только подойти бортом к носовой части баржи (к борту), с заведённым буксиром и пришвартоваться, подать кабель,выбрать якорь,отдать кабель, а потом мучаться отходить рискуя зацепить буксирный трос за насадки. Но это довольно сложная и бессмысленная процедура, так что как правило бросают баржу в свободное плавание и ловят её.

На якорь не ставят, так ловят. Иначе потом якорь не выберешь, питания то ведь нет на барже.

Нет не будет. Точнее будет поворачивать, но незначительно, а с набором скорости вообще незаметно.

Риск не обоснованный, хотя он мог бы он и с трапа мог упасть) Так что вопрос открытый что безопаснее!

Ну да, ВОРП вроде бы по той же схеме пошёл. Если не ошибаюсь.

Цитата (PAVEL83, 19.01.2013):
> А как по другому трактор опустить на пароход?

Дело не в тракторе, а в трактористе который сидит в момент погрузки в кабине!

Думаю будет как в МРП.

У них контора находится в Петрозаводске, и всё управление там, отсюда наверное и название. А в Рыбинске просто база ремонта и отстоя флота, и порт ниже шлюза.

Ирина вы наверное не правильно поняли Артем3мс. Не окские переименуют, а рыбинское пароходство в невское.

Цитата (Игорь Шевченко, 12.12.2012):
> вот так люди на рыбалку ездят в Якутии :-)

Как и принято в России, с размахом ребята отдыхали. Я бы и сам не отказался быть в числе приглашённых рыбаков на такой рыбалке! Правда без таких последствий.

И "окский-67"
Цитата (Кирилл, 19.01.2013):
> У меня такая информация что Окские 2 и 13 проданы из МРП. И скорее всего теперь Рыбинские, точнее Рыбинского пароходства.

Ещё теперь "Окский-67" и "Егоров" Рыбинского пароходства.

ARTём соглашусь, в прицепе если без простоев не так и далеко.

А 21 июня 2011 была в Москве http://fleetphoto.ru/photo/19640/ получается 5 дней. Не слишком ли быстро?

Скорее всего работал раньше на вспомогательных работах вот и помял. Но во всяком случае покрашен, а не облезлый.

Хлебный причал Рыбинского хлебозавода.

На многих толкачах так и сделано, и шпиля у них на корме нет. А составы удержать хватает, но это в зависимости от веса состава и якоря.А якорь цепляют скобой за буксирную лебёдку.

ОТА-920 в этом году осенью почти месяц с 2 баржами по каналу ходил.

Цитата (AS, 09.12.2012):
> А разве на КиМе можно более чем с одной? Не помню таких фотографий.

Можно составы до 7000 тонн вроде бы.
http://fleetphoto.ru/photo/36433/
http://fleetphoto.ru/photo/33357/

Вот нашёл видео в тему http://video.mail.ru/mail/denisbodnya/_myvideo/1.html

Цитата (Максим Н., 15.11.2012):
> Это они его куда повели?

В Хлебниковский затон на зимовку.