Comments written by NAUCLER

Здравствуй Лето!! Спасибо за красивые и интересные фото!

Кажется, однако, ещё сегодня что есть действительно один оставшийся в живых из этой прекрасной серии ледоколных грузовых судов из Финляндии!

Спасибо за интересное фото!!

Отличная работа - ...и с пассажирами на борту!!

И кажется приятный день на круизе на "Онежском море"... ;-)

Красивая работа! Уверен что там и есть модель для железных дорог... ;-))

Цитата (Михаил_Л, 04.04.2021):
> В 80-х все они были покрашены белой краской . Это уже в 92-ом году начали красить тем ,что могли "достать" подешевле . В данный момент "Клавдия Еланская" стоит в Мурманском порту , вышли из ледовых заторов Белого моря .

В 1980-х (некоторые годы) все систершипы (5 единиц) на флоте ДВМП были "чёрными" (по буклетам /не фотомонтаж/ Морфлота в сер. 1980-х), и АЛЛА ТАРАСОВА и была "чёрной" некоторые годы в 1980-х (я имею фото). Когда т/х АНТОНИНА НЕЖДАНОВА был в Новой Зеландии в 1980-х (два раза) сменить команд судов рыбного флота, судно было чёрным.

Прекрасно! Просто все однотипные систершипы класса были в 1980-х чёрными или синими (корпусами) - для Еланской это, мне кажется, первый раз. (Скажут, что оператор судна теперь Северное морское пароходство в Архангельске, во время проблем у Мурманского пароходства?...)

Спасибо за интересное фото!

Спасибо за интересное фото!!

Что это сегодня на борту "парома"? "Тема-парк" для детей, или что...?

А-га! Виноват в этом несчастье ХХ1 века!! Просто вся мировая торговля остановилась... Мир в шоке! ;-)

Спасибо за интересное фото!!

Интересное фото! Это известно ли верфь будет построить весь этот ледокол до сдачи, или корпус будет достроиться на другом заводе (так Адмиралтейские?) ?

Цитата (IRISKA, 20.03.2021):
> Цитата (umavin, 20.03.2021):
> > Красивый теплоход будет после реконструкции.
> Жаль что как всегда всё упирается в деньги. А чисто внешне получилась неплохая модернизация.
> И да. Я бы с удовольствием оставила бы старое имя - "Ильич". Косыгина многие уже и не помнят, а другое поколение и не знает кто это. А вот Ильич живее всех живых! ;) )))

"Косыгин"....? - Мммм-да, лично я помню его. Однако, если будет бы по тематике какой-либо "Троцкий"(ещё невозможно в России...) или даже "Че Гевара" или что...многие иностранные, (и сегодня богатые академики) радикальные туристы будут на борту... ;-)) Но, конечно ИЛЬИЧ и старое и классическое название для судна! Очень жаль что судно потеряло свою классическую вторую трубу...

Цитата (Bremze, 17.03.2021):
> Цитата (Никита Прохоров, 17.03.2021):
> > Построена специально под начало строительства атомных ПЛ на заводе "Красное Сормово".
>
> Я так понимаю - не пригодилась? На "Красном Сормове" была построена хоть одна АПЛ?

На заводе были и построены единственные активные АПЛ корпусами титановского сплава мира: четыре АПЛ проектов 945(класс "Барракуда") и 945А(класс "Кондор").

Спасибо за редкое фото после реконструкции этого судна!

Странно в базе данных о истории этого судна;

по моим личным поискам в архивах РС в Ленинграде, Одессе и Мариуполе я нашёл следуюшие исторические данные:

1962-1967 "Айтодор", п/п Новороссийск (ЧМП). Старый рег.№: М-20945.

1967-1980? или 1983: "Айтодор", п/п Жданов (Азовское морское пароходство) Так учебное судно в последние годы службы для местного судоходного училища(так раньше работал т/х "Василь Коларов" 1958 года постр.).

1980(1983?)-- "Профессор Колесников", п/п: Севастополь (АН СССР/АН УССР).

(По текстам регистровых книг Ллойдса и "РС"(изд.1997) есть и данные что судно было бы переименовано ещё в 1983 году.)

Красавец! Скоро вновь будет лето!!

Но, ещё "плавает"... ;-)

Спасибо за фото, но на фото: KRISTINA BRAHE построен в Чикаго, США, в 1943 году так СКР для атлантических конвоев для английского флота. Ещё жив! Часто работает во "внутренных" озёрах в Финляндии.

А Греции идёт снег и -19 гр. Возможно это новый тип среды и климата. Я помню что старые капитаны на ледоколах всегда подумали что часто три "твёрдых" зимы в ряд, и три "мягких" зимы.

Мне действительно -ещё сегодня- трудно понимать что этой серии более 30 лет! Я помню эти новые элегантные и прекрасные круизные паромы так вчера! Мы конечно знаем и понимаем что таких не будет свои будущие замены, если скоро не просто будут закрыть "столичную линию" навсегда, по экономике судоходства...

Скоро весна!!...

В СССР этот проект получил номер "121". Александр Павлов и писал об этом в своих богатых книгах.