Comments to the vessel ОТ-2437

Цитата (ddkozlov, 15.06.2017):
> А разве в инструкции к оборудованию все это не прописано?

Инструкции сейчас везде одинаковые - для пользователей. Т.е. знакомят как изменить незащищенные данные (порт назначения, осадку, ETA). В защищенные даные (IMO, MMSI, название, размеры и т.д.) без пароля или спец.программы не влезешь. Нужен сервис. А сервис - это деньги. Или нужны знания, полученные с опытом от тех же сервисных инженеров. Со временем все придет.

Когда на море в 2002 ввели АИС - там тоже перлов много было.
До сих пор один баг не устранили - при большом количестве судов, обязательно данные какого-нибудь судна изменяются на название NAUTICAST, порт назначения CASABLANCA, осадка 24,6 метра, тип судна: FISHING VESSEL. Хотя название судна в реале совсем другое.


Цитата (ddkozlov, 15.06.2017):
> Вообще, очень хочется, чтобы уже наконец использование AIS стало обязательным и привычным. Удобная же штука.

Грядет обязательная устаовка на маломерные суда, вот тогда судоводители будут "рады". Как "рады" сейчас моряки в водах Китая, уворачиваясь в тумане от буйков рыболовных сетей с передатчиками АИС.

Цитата (volzhanin, 15.06.2017):
> для того, чтобы сбить с толку вероятного противника. )))


Часы командирские (которые, как известно, имеют 8 стрелок) тоже комсоставу выдают? )))

А разве в инструкции к оборудованию все это не прописано?

Вообще, очень хочется, чтобы уже наконец использование AIS стало обязательным и привычным. Удобная же штука. А то пока на многих местных судах (например, на толкачах самарского речпорта) AIS вообще не установлен...

Цитата (Александр Королюк, 15.06.2017):
> Не ясно только почему на 1 судно 3 номера

Эх, молодость-молодость... Все очень просто - для того, чтобы сбить с толку вероятного противника. )))


Цитата (ddkozlov, 15.06.2017):
> заново задают данные или не задают
А еще эти данные влегкую слетают на некоторых приборах при обесточке оборудования. А настраивать пока не все умеют.

У судна, конечно, номер один и только один. Видимо, ставят оборудование с другого судна - заново задают данные или не задают. Или забывают задать )) А маринтраффик, судя по всему, хранит историю того, какие номера MMSI каким названиям в сообщениях AIS соответствовали.
В общем, по опыту приема AIS сигналов убедился, что на ВВП информации, принятой по AIS, нельзя доверять на 100%. Даже номеру. Про осадку и порт назначения я уже молчу...
Вот на судах река-море, как правило, AIS данные подробные и правдоподобные.

Не ясно только почему на 1 судно 3 номера

273000000 - Это, видимо, универсальный номер, который, на самом деле, отсутствие номера (цифры 273 указывают только то, что флаг - РФ). В частности, именно с номером MMSI 273000000 также идут сигналы AIS от московского "Гарибальди", приписанного Тольятти (http://fleetphoto.ru/vessel/9749/)

Маринтраффик выдаёт аж 3 MMSI-номера на ОТ-2437.
Цитата (иван колиденков, 28.07.2015):
> MMSI: 273000001

http://fleetphoto.ru/photo/208673/?vid=1201#184487

И 273000000

Цитата (Коляныч, 08.12.2016):
> В каком смысле потеряли?

а в таком что эмблемы волготанкера уже нет на надстройке. а это значит только одно.

Цитата (Толик, 07.10.2016):
> Ну вот и ещё один параход мы потеряли в нашей фирме..осталось ещё два(((

В каком смысле потеряли?

На 31 августа 2016.
Глядишь на маринтрафик - ОТ-2437
https://img-fotki.yandex.ru/get/96333/26...cb_XXL.png

.... а глядишь на речку, нет, всё же "Садко". ;)
https://img-fotki.yandex.ru/get/58321/26...6f_XXL.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/118251/2...70_XXL.jpg

Это потому что в Москве у какого-то судна указан такой же набор цифр в траспондере.

Маринтраффик чудит с ним. Путь за вчера и сегодня.
https://pp.vk.me/c636416/v636416631/344be/qI7yG33SM4w.jpg

Около 280 метров состав, однако.

Цитата (Толик, 08.10.2016):
> ещё один параход мы потеряли в нашей фирме..

Паровая машина у данного судна на твёрдом топливе или на жидком?

Ну вот и ещё один параход мы потеряли в нашей фирме..осталось ещё два(((

Цитата (Михаил_Л, 24.09.2016):
> "ОТ-2437" начал работать в конце навигации-2016 с сухогрузным 2-х секционным составом пр.1787"У" камского флота.Из дислокации на Каме - ОТ-2437 Заостровка ВНИЗ 24.09.16 10:30
> ___Баржа 3526 Заостровка ВНИЗ 24.09.16 10:30
> ___Баржа 3525 Заостровка

Продали или в аренду кому сдали?

"ОТ-2437" начал работать в конце навигации-2016 с сухогрузным 2-х секционным составом пр.1787"У" камского флота.Из дислокации на Каме - ОТ-2437 Заостровка ВНИЗ 24.09.16 10:30
___Баржа 3526 Заостровка ВНИЗ 24.09.16 10:30
___Баржа 3525 Заостровка

Цитата (Moreblack, 14.09.2015):
> Это слэнг, речников)

и моряков..ближе к телу. судно стоит сейчас в Криушах. выйдет ли в навигацию 2016 г.-пока под вопросом. в офисе решают делать средний ремонт или нет..если нет-судно останется в отстое...а судно отличное. но дела в Баше в последнее время идут плохо..

Цитата (vint-1, 14.09.2015):
> Цитата (василий эл.мех., 13.09.2015):
> > зато пароход настоящий
>
> Ну если совсем точно, то не пароход, а теплоход...

Это слэнг, речников)

Цитата (василий эл.мех., 13.09.2015):
> зато пароход настоящий

Ну если совсем точно, то не пароход, а теплоход...