Comments written by chainik

Регулярное судоходство километров 200 выше, периодическое ~250.

2Автор: сейчас ходят под левобережным пролетом или не стоит? :)

Да, это уже будущий металлолом.

Команды нет, дербанят на запчасти помаленьку. Вместе с 334.

IMHO каждому по способностям...

На 3Д6 ломается распредвал от такого.

1000-тонная же баржа? и как - не разваливается двигатель, не ломается распредвал? или там ЯМЗ стоит?

Это не Таруса, а г. Калуга, лодочная стоянка в затоне КЭМЗ.

Отличное фото, приятно увидеть 302-й в рабочем состоянии на верхней Оке. С постройки там эксплуатировался, но не прижился, отзывы экипажа плохие, поэтому был заброшен много лет.

908 на мели?

Это переделанный катер пр. 102Б, раньше назывался Прайд.

скорее всего утилизирован в межнавигационный период 2020-2021.

ну, пойду теперь удавлюсь с горя, бгггг.

Цитата (Денис 696, 09.12.2021):
> Цитата (chainik, 07.12.2021):
> > Есть такое явление присоса или присасывания. Винт работает как насос,
> Какой Бред!!!!
> Уважаемый Чайник, в этом случае никаким насосом винт не является, объясняется это тем, что при прохождении участков реки с малыми глубинами, в Вашем случае на перекатах, поток воды встречая сильное сопротивление о дно реки, несколько отстаёт от судна, в результате чего образуется пониженный уровень воды около кормы и корма для сохранения равновесия оседает глубже и это явление называется просадка! Не присос не отсос не засос!
> И это ни вопросы гидродинамики, а вопросы гидростатики,а это совсем разные *вещи"

Если идти сверху и включить нейтраль, то не не присосет, а если не выключать ход, и идти с той же скоростью, что на нейтрали, то присосет. Несамоходные суда не присасывает, вывод: явление происходит из-за работы винта.

Цитата (Сергей Артеев, 09.12.2021):
> Цитата (RedJak, 08.12.2021):
> > почему именно подниматься?
>
> При движении вниз,я сброшу обороты до минимальных,а то и поставлю на реверс на нейтраль,и пройду(это кстати к вопросу,зачем сбрасывать ход)
> То что явление есть и на Волге,и на Миссисипи,понимаю. Поэтому и указал,что мой комментарий для малых рек.

У нас на реке если начало присасывать, то скорее всего зацепишь насадкой за дно и тогда пройти вверх удастся только на номинальных, так что лучше позаботиться об этом заранее.

Я хотел выложить эти рекомендации, но не стал. Реальным судоводителям, принявшим участие в обсуждении, это не нужно, остальным - всё божья роса...

Нет, Сергей, и на песчаном сбрасывать нельзя, потому что не удастся преодолеть течение, ведь и на песчаном перекате его скорость увеличивается, пусть не так, как на каменистом. Только повысить обороты до номинальных, это при движении вверх.

Денис 696, готов прислать Вам ссылку на видео, подтверждающее описанное мной явление присасывания кормы судна ко дну реки. Видео снимал лично я минувшим летом при движении вверх при обычном меженном уровне. Пришлю Вам в приват, если обещаете ссылку никому с этого сайта не давать, чтобы местное дурачьё не стало хамить и писать чушь.

Описанное мной явление существует независимо от того верят в него или нет, признают его или нет, точно так же как коронавирус существует независимо от мнения тех, кто его отрицает. :) Судить людей по их никам - это действие ни кое-куда, ни в Красную Армию, я же не считаю что цифры в Вашем нике - это умноженный на 100 Ваш IQ. :) Флотская жизнь пишется с маленькой буквы. :)

Конечно же не имеет, я же всё более чем доходчиво для людей, имеющих представление о флоте только через видоискатель фотоаппарата, объяснил.

Цитата (Денис 696, 07.12.2021):
> Цитата (chainik, 07.12.2021):
> > их не присасывает ко дну,
>
> Это как понимать? И почему суда должно присасывать или не присасывать?

Есть такое явление присоса или присасывания. Винт работает как насос, в узкостях мощные теплоходы оголяют берег на несколько метров, высасывая воду. При слишком сильном приближении к берегу корму может начать присасывать к берегу, судно стремится развернуться поперек русла. На мелководье корму судна присасывает ко дну, например, мы проводили такой эксперимент: при движении вверх на перекате насадка винта чередила по песку, образовывался сильный дифферент на корму. При движении там же в обратном направлении выключали ход и шли по инерции и ничем за дно не цепляли, эхолот показывал глубину 15-20 сантиметров под насадкой. Также возможно взаимное присасывание судов при близком расхождении или обгоне. О явлении присоса рассказывают при обучении судоводителей, также о нем написано в навигационных картах и в наставлениях по судовождению на тех участках водных путей, где данное явление может возникнуть в силу габаритов водного пути. Подробнее можете прочитать здесь: https://sea-man.org/manevrirovanie-sudna-v-uzkostyah.html

Суда проекта Р-96 не имеют открытого винта, поэтому данное явление на них не происходит.