The ribbon of comments

Еще лежит сейчас, возможно что-то сверху срезали, детально не видно

По данным министерства 1946 года, когда судно списывалось, районом гибели обозначен Крымский перекат.

В 2020 году судно было разрезано корейскими специалистами на металлолом и вывезено в Пусан
https://tass-ru.turbopages.org/tass.ru/s...bsrc=wb

Now sailing as, HEINRICH.
Flag. Madeira.Portugal.
Call Sign. CQET9.
mmsi. 255806484.
In Aveiro.
marinetraffic.com

Now sailing as ANTON.
Flag. Gibraltar.
Call Sign. ZDSH3.
mmsi. 236112746.
> Milford Haven.
marinetraffic.com

"Со дна я вытащил живого партизана. Не знал он бедный ,что закончилась война" - Вилли Токарев :)

Вы меня рассмешили))) кто и кому их отдал? Сейчас рыночные отношения. Эти Москвы купил собственник 78, к Круку никакого отношения не имеют.

Now sailing as, RESAT AGA.
Flag. Barbados.
Call Sign. 8PUO4.
mmsi. 314811000.
Marmara Sea.> Yalova.
marinetraffic.com

А кто-нибудь расскажет для чего их нам отдали? Сейчас вроде 4 Москвы хватает у нас или наши списывать хотят?

Цитата (margate, 09.02.2024):
> Цитата (Александр Андреевич, 09.02.2024):
> > может быть, найдется неравнодушный человек, который подарит ему вторую жизнь.
>
> Паустовский и Коктебель спасти бы...

Знаю достоверно, что есть какой-то инициативный «мистер Х», который заинтересован в том, чтобы и теплоходы работали, и порт функционировал. На сколько мне известно, этот неизвестный гражданин даже хотел выкупить Саманту Смит у нового владельца буквально за неделю до начала ее утилизации, но, видать, не договорились о цене.
Когда услышал эту историю, узнал уже подробнее в Интернете, что, когда и по какой цене порт продавал.

Цитата (Тихон Мазырин, 09.02.2024):
> Цитата (margate, 09.02.2024):
> > Цитата (Александр Андреевич, 09.02.2024):
> > > может быть, найдется неравнодушный человек, который подарит ему вторую жизнь.
> >
> > Паустовский и Коктебель спасти бы...
>
> А Станюкович?

Со Станюковичем и Маргейтом все понятно. Оба теплохода выведены из эксплуатации и их, вероятнее всего, ждет аукцион. Когда он будет - это лишь вопрос времени. Вряд ли их продадут на утиль, поскольку это экономически нецелесообразно. Тот же «Олег Кошевой» был оценен в 1.6 млн. без учета НДС с дополнением от оценщика, что его целесообразно ремонтировать и использовать по назначению, хотя в отстое простоял 10 лет.

Цитата (margate, 09.02.2024):
> Цитата (Александр Андреевич, 09.02.2024):
> > может быть, найдется неравнодушный человек, который подарит ему вторую жизнь.
>
> Паустовский и Коктебель спасти бы...

Если они будут работать хотя бы так же, как в 2023 году, то это уже будет неплохо. В Ялте был месяц назад, видел, как вокруг них кипела работа, поэтому не исключено, что в 2024 году порт спустит их на воду. Хотя говорили мне (на уровне слухов), что им и одного Луговского хватает.

Цитата (margate, 09.02.2024):
> Цитата (Александр Андреевич, 09.02.2024):
> > может быть, найдется неравнодушный человек, который подарит ему вторую жизнь.
>
> Паустовский и Коктебель спасти бы...

А Станюкович?

Чё хвостозавров туда всё время тянет!?! — https://ngs.ru/text/animals/2024/02/09/73210910/

Цитата (Александр Андреевич, 09.02.2024):
> может быть, найдется неравнодушный человек, который подарит ему вторую жизнь.

Паустовский и Коктебель спасти бы...

Время съёмки: 11.01.2014 17:15

Под временем съемки понимается дата и время сканирования и оцифровки изображения.Это на всех, предоставленных мной старых фотографиях.

Утилизирован 7.02.2024.

Цитата (Александр Андреевич, 09.02.2024):
> Остался один лишь «Олег Кошевой» из этой старой гвардии.

- и вот один, несчастный, одинокий последний негритенок...

Кургузый теплоход и хорошее фото! Насколько проект 515 непропорционален в сравнении с классическим Москвичом.