Comments written by Игорь Игоревич

Цитата (Владимир Малков, 22.07.2013):
> Бочка с маслом на доливку? )))

По паспорту расход масла (у нового двигателя) до 20 г/(л.с.*ч) :-)

Да и баки бункеровщика "Заря" здорово опорожнит.

Цитата (Яр-100, 21.07.2013):
> она теперь только в водоизмещающемся режиме передвигается...

Это даже очень жаль....

Цитата (Яр-100, 15.07.2013):
> Но вот предыдущее название судна почему-то озвучилось как "Заря-108"...

Как "Заря-102" "Радуга" была идентифицирована по:
- дате постройки с точностью до месяца (которые могут у 102-ой и 108-ой совпадать);
- некоторым внешним признакам: отсутствующему (похоже, что с завода) окну салона, отсутствющим откидным подножкам, которые на "Заря-108" вроде бы были.
- некоторым другим внешним признакам, которые позволяют однозначно говорить о том что это не "Заря-176" и не "Заря-183", судьба которых не установлена.
- слухам о том, что "Заря-108" и "Заря-157" были разрезаны еще в начале 90-х;
- информации о том, что "Заря-102" была не пароходская а служебная.
Поэтому, если надежные источники указывают на то, что "Радуга" это бывшая "Заря-108" значит это так и есть.

Окна еще родные. Хотя и верхних нет. "Морда" тоже не "броне". Так и хочется сказать, что перед нами почти аутентичная "Заря". Но вот воздухозаборник!

Когда его из Бийска уволокли?

Цитата (Игорь Шевченко, 11.07.2013):
> возможно МО-55 по весне поднимут на Телецкое озеро


Если вода будет.....

На конкурс!

Может быть на конкурс?

Цитата (Павел Феклистов, 05.07.2013):
> http://www.gorodche.ru/news/incident/15336/

Особенно понравилось, что статья проиллюстрировано моей фотографией, сделанной в 2003 году на Бие. При этом, конечно же, не забыли приписать, что "Фото: gorodbelozersk.ru"

Интересно, у землесосов этого проекта была сквозная нумерация или повторялась в различных бассейнах? Похоже, что первое верно. Были Обские 717, 720, 723 и вот тут видно, что Северо-Двинские 728 и 730.

Как оказывается похожи путейские буксиры и земснаряды в разных речных бассейнах :-)))) По превьюшеке подумал, что это по Оби "Перевал" тащит "Обский-720".

Интересно только одно. Насколько целесообразно оснащать "Зори" маломощными двигателями? Корпус не предназначен для водоизмещающего режима, водомет тоже не расчитан на тихий ход. Не получается ли, что при меньшем часововм расходе топлива километровый расход оказывается больше? На моторных лодках по крайней мере так. А что такое "Заря" - это таже самая глиссирующая "моторка" только очень большая :-)

335-я могла бы еще и побегать. Она ведь в хорошем состоянии в Барнауле была. Зачем было возить 60-ю и 180-ю из Моряковки в Новосибирск и обратно не могу только понять.

Похоже, что за "отстойный" флот взялись?

А что, неплохо смотрится :-) Главное, что на ровном киле. Как будто так и надо

Цитата (Яр-100, 19.06.2013):
> но до тех "отметок", которые вода оставляла в былые годы на сваях причала на противоположном берегу пока еще не дошло...

Будем надеяться, что период безводья кончился и вода обновит свои рекорды на причальных сваях. Только без наводнений :-)

А мимо кустиков этих, если мне не изменяет память, в прошлом году мы проходили во время нашей "экспедиции". И от них до кромки воды было еще очень много песка :-)

Да, смотря на затопленные кустики, приходит понимание, какой же дефицит воды был в реке в прошедшие три года.

"Сокол" что, ремонтируют?

Цитата (Алеет Восток, 16.06.2013):
> Откуда в конце осени большая вода

Просто в ту осень уровень воды был рекордно низким. Даже для конца осени.

Интересно, порт приписки Горно-Алтайск, вблизи которого нет ни одной судоходной реки, это также как флаг Либерии?