The ribbon of comments

Это не может быть НБС-110.
Поясняю.
Данное фото от сентября 2016г.

На фото от марта 2014 https://fleetphoto.ru/photo/88197/
и фото от апреля 2016 https://fleetphoto.ru/photo/161715/
надстройка(полностью) салатного цвета, а здесь она полностью серая.

Так же у меня на фото(1) от сентября 2022 половина надстройки салатная https://disk.yandex.ru/i/LfUizkLCnB6GNw .

В тоже самое время у меня на фото(2) от мая 2022 изображено судно с серой надстройкой (без баков на палубе) https://disk.yandex.ru/i/-sk42YzbUgincw
Это судно я никак не смог опознать. Скорее всего это уже его кормовая рубка лежит на берегу на фото(1) от сентября 2022.

Так же у меня есть фото(3) от августа 2019 такого же судна с жёлтой надстройкой https://disk.yandex.ru/i/c2SAk80fIBiNPA
Это судно так же осталось не опознано.

Интересно, что НБС-110 (фото(1) сентября 2022) имеет одну рубку родную(салатную), одну зелёную(перекрашена, но чья? своя или чужая) и две трубы вентиляции жёлтые (скорее всего от судна с жёлтой надстройкой).

Все три судна находились в Нахичеванской протоке, а вообще их там минимум 4 было или есть и до сих пор.
Так же там стоит ещё Н-16-6 раскрашенная в белое и зелёное(как НБС-110 сентября 2022).

Вот и получается что возможно судно на данном фото и фото(2) это одно и тоже, но что это за судно? Притом возможно это его рубка лежит на берегу.
А так же что за судно с жёлтой надстройкой на фото(3)?

Цитата (АНТОН163, 16.01.2024):
> Я что то не понял теперь у нас только профессионалы фотографы или это сайт любителей флота все же как никак?)) А если это последнее фото объекта и больше не предвидится его увидать в живую? Понятно, что если косо, криво, размыто в близи-по мне это грубые ошибки, а так нормальное фото из далека. Я каждую фото выкладываю с телефона и при детальном просмотре и увеличении уверен, что оно не пройдет по качеству, но за 10 лет слава богу критики не увидел. Я не профи и для сайта специально покупать фотоаппарат не собираюсь.)Я сюда фото загружаю, чтобы память о судах сохранить о той эпохе и ностальгии , не думая о ракурсе, а чтобы кому то в душе это фото чем то откликнулось и напомнило о его хорошем связанным с судном, пароходом и т.д..Как пример.
> Второе фото за последнее пару месяцев, где начинают критиковать фото автора ( было с моделью волго-Балта Arvin из пенопласта от молодого парня: https://fleetphoto.ru/photo/441724/?vid=17649 ). Народ, что случилось то? У нас одни профи фотографы ,профи моделисты и профессиональные критики?
> « В своем глазу бревна не видел-в чужом песчинку рассмотрим»……. Получается так).

Вы знаете, у меня 99,9 процентов фотографий сделаны с телефона. Ни какой критики не было. Но недавно началась, именно "лютая" (другого слова не подберу) критика. А за, что? За то, что я с телефона фотографировал 153-ю Волгонефть? А вдруг последний раз мы её видим? Композиция ещё неакти, придётся согласиться, однако я думаю, что хотя бы с это фотографией всё нормально. С детализацией тоже плоховато как и с качеством.

На фото - эта Комета: https://fleetphoto.ru/vessel/30470/

красивое фото.особенно дом на берегу из красного кирпича. напоминает пародию на рубку и надстройку теплохода.автор удачно сделал фото

Необходимо изменить текущее состояние: разделан в Port of Brownsville компанией SteelCoast Company,LCC.в апреле 2023г

Да. Но это толкач, у него носовые якоря раз в пятилетку бросают.

мероприятия по плаванию за пределами навигационного периода согласовываются с капитаном бассейна, зимняя обстановка одно из них, выставляется каналом, но за отдельную плату.

Ой - уже разрезан! Даже не продан в Грецию!!

Действительно, только 9 лет проработал.....

капец конечно, новый пароход убили.

механизм ввода якорной звёздочки в зацепление дикий.

https://russrivership.ru/public/files/doc31.pdf
установлены двигатели Г-70 (6ЧРН36/45 со 100-процентным наддувом) мощностью 1200 э.л.с. при 375 об/ мин.

Я что то не понял теперь у нас только профессионалы фотографы или это сайт любителей флота все же как никак?)) А если это последнее фото объекта и больше не предвидится его увидать в живую? Понятно, что если косо, криво, размыто в близи-по мне это грубые ошибки, а так нормальное фото из далека. Я каждую фото выкладываю с телефона и при детальном просмотре и увеличении уверен, что оно не пройдет по качеству, но за 10 лет слава богу критики не увидел. Я не профи и для сайта специально покупать фотоаппарат не собираюсь.)Я сюда фото загружаю, чтобы память о судах сохранить о той эпохе и ностальгии , не думая о ракурсе, а чтобы кому то в душе это фото чем то откликнулось и напомнило о его хорошем связанным с судном, пароходом и т.д..Как пример.
Второе фото за последнее пару месяцев, где начинают критиковать фото автора ( было с моделью волго-Балта Arvin из пенопласта от молодого парня: https://fleetphoto.ru/photo/441724/?vid=17649 ). Народ, что случилось то? У нас одни профи фотографы ,профи моделисты и профессиональные критики?
« В своем глазу бревна не видел-в чужом песчинку рассмотрим»……. Получается так).

Цитата (ПАССАТ, 16.01.2024):
> но после предупредительных очередей в воздух их пыл резко уменьшался и поджав хвост резко меняли свой настрой

Правильно. Всегда прав тот у кого больше прав. А больше прав у того у кого дубина длинней и крепче. ))) Всё остальное - разговоры в пользу бедных.

Переименовано в SAMSUN, флаг Панамы

прошу проверить указанную ссылку на официальный сайт

Цитата (3 X, 16.01.2024):
> Этот танкер переделывали в балкер с 1977 года, так и не смогли. Сейчас сделаю КС

Быстро вы его идентифицировали. Спасибо!

Эти «буксиры» мы называли цепными псами, стоило только немного ближе подойти к вышке, не нарушая международных норм, а там дополнительно стояла НАТОвская аппаратура отслеживания кораблей СФ и представляющая для нас определенный интерес, так эти «бобики» сразу срывались с места и шли на полном ходу на таран, но после предупредительных очередей в воздух их пыл резко уменьшался и поджав хвост резко меняли свой настрой.

Измените название у танкера на "Ulus"