Comments written by василий эл.мех.

Цитата (RedJak, 19.02.2020):
> в Ростовском ковше грузят не просто кукурузу,а суперпуперную кукурузу военного назначения.

попкорн в общем.

да. фото жизненное. хорошее.

Цитата (Karen, 17.02.2020):
> Разговор пошел не о внутренней части рубки, а о его внешнем виде. Внутренние помещения можно как хочешь обустроить,

плевать мне на внутреннюю часть рубки. я про это и не писал вообще. надстройка строится для размещения экипажа. вот и хочется знать *как хочешь* внутренние помещения обустроили. или нормально.

Цитата (Karen, 16.02.2020):
> массивная и неказистая квадратная коробка с маленькой ходовой рубкой. Его то как раз и проектировали те, кого Вы называете хорошими проектантами

кто работал на Волжских? какие жилые там. просторные ли каюты. тогда можно будет судить о функциональности надстройки.

когда он был в bsbs был ушатанный. каждый рейс что-то происходило. правда АДГ ему неплохо построили ( видна надстройка на фото )

и кажется что волгонефти вечны..

p/s/ если был бы выбор сомери всяко лучше чем от.

Цитата (Karen, 12.02.2020):
> Слышал как-то давно от моряков что бывают лоцмана, которые после стакана проводят судно лучше чем трезвый.

хотелось бы увидеть капитана, который доверится такому малопьющему лоцману..

Цитата (Kurh, 12.02.2020):
> а техника его так и не убьется или хотя бы покалечится...хотя если это произойдет,то замену ей в Китае придется искать)))
это как раз про знаменитые советские *кашки* -- проклятие механиков. давно выработавших ресурс. бесконечно ремонтируемых. и которые меняют на китайские одноразовые двигатели. их меняют также на МТЗ.. вот Д6 меняют на отечественные ЯМЗ. и нормально получается.

на юге давно не встречал выпиващиюх лоцманов..может на севере позволяют себе остограммиться.

Цитата (Karen, 12.02.2020):
> Я слышал рассказ от людей, переходивших на ОТ из Баку до Баутино на Каспии. Впечатления не самые приятные.

тоже ходил там на ОТ. и не только по Каспию. а и северным морям. там по местному обычаю брали 2 баржи.

помню хорошо эту стеллу. часто бывал на северной верфи в 1998 г. и мы проходили мимо нее. но не знал что это еще и часть корабля.

морской это звучит гордо.

Цитата (АМП, 11.02.2020):
> в конце 80-х Лизаков, капитан Беломорсий-7 , вытряхивал рынду из рюкзака практиканта одесской "мореходки" уже на трапе, на память!!!

кэп: — Или вы думаете, шо вы не опоздали? Так я вам скажу, шо таки да.

почему много.. не дураки же его проектировали. значит все по делу.

ну да. 5 лет назад я его ждал. он шел из Египта в Керчь. ( инфа из офиса ). даж прописку в мореходке сделали мне уже. но тут сменщик *выздоровел* и передумал ехать домой.

Цитата (RAM1024, 10.02.2020):
> По инструкции - усилиями ЧЕТЫРЁХ человек!!! У

на волго-балте 246 один человек заводил. да и где там четырем рылам разместиться. в этих закрытых мотоботах. никак не могут 4 чела в крохотном пространстве закрытом..меж кормой и торцом дизеля разместиться. никак. там аккумуляторы чтобы обслужить ужом проползаешь. а муфта и правда не то что не размыкается. она и в зацепление не входит.

Цитата (A K, 10.02.2020):
> С тех пор перед командой на погружение командир всегда спрашивал: "Кок на борту?"

ну правильно. есть-то все хотят, и командир тоже.

Цитата (Вячеслав, 09.02.2020):
> а вы?
> По Регистру и ручным аварийным рулевым приводом должно управляться судно.

только на одном судне заводились они валоповороткой. на остальных судах вся надежа на аккумуляторы и стартер. и быстрый старт он же эфир.( редко когда механикам удается довести это барахло до ума ). это именно про *Каспий*.

Цитата (tuhart, 09.02.2020):
> Генератор сколько кВт?

тоже интересно. родной МСК на нем был 25 Квт. а сколько этот. и аккумуляторы были установлены на главной палубе раньше.