Comments written by NAUCLER

Цитата (Александр Сальников, 13.12.2020):
> Цитата (NAUCLER, 13.12.2020):
> > что переоорудовали бывший буксир в пассажирское судно - это известно в каком году?
>
> Говорят, году в 1970. Принадлежало какому-то предприятию, как буксир не использовали, ну и перестроили. Потом его снимали в фильме «О чем говорят мужчины».

Благодарю за внимание и ответ!

Лета действа - всегда более приятные... времени практически не было, только солнечный свет, и день или два когда идёт дождь...

Очень интересное фото (большое спасио!!), что переоорудовали бывший буксир в пассажирское судно - это известно в каком году?

Скоро на Сахалин!! ;-))

Достройка теперь на Дальзаводе?

Красавец! Скоро курс на Сахалин и Курилы!!

Спасибо большое дорогой коллега Сергей за все эти интересные и очень красивые фотографии ледоколов и судов/кораблей зимнего и тёмного Петербурга. Молодец! 5*****

Красота всегда близка с трагедией...

Спасибо за интересную и красивую фотографию!

Просто непонятно! Заложен год раньше этой фотографии, в 29 мая 2019 года, там на испытаниях в 28 мая 2020 года. Даже в Японии и Южней Корее не могут построить круизные лайнеры так быстро!!

Спасибо за красивую фотографиюю! (Лично, я буду бы предлагать название так "ЙЭЛЛНЁ"). Но - ничего!!

[В Скандинавии буква "Г"(G) /и тоже "К"(K) (произношение так "Ш")/ мягкий перед: e, i, y, ä(æ), ö(ø).]

Спасибо за интересное фото!

Первоначально польское государство заказало в 1975 году семь новостроек проекта Б-490 для нужд пароходства PZB ("Polska Zegluga Baltycka" (Polferries)/=Полска Жеглуга Балтыцка) и спущен так его новый паром "MAZOVIA", 3-ый паром серии. Но, во время постройки паромов № 3 и № 4 были проданы Турции, 5-й паром был построен в Турции. 6-й и 7-й паромы не были построены.

IONA и географические название (классический и исторический остров) в Шотландии.

IONA - вот некоторые новые данные о новом судне:

MEYER WERFT - корпус №, и зав. №: "S.710";

IMO 9826548
MMSI 232025845

184089 G.T.
16 887 т дедвейта;
87 306 т полное водоизмещение;

Длина наиб.: 325,08 м (по другим данным 344,50 м)
длина м. перп. 320,10 м
Шир. 42,01 м
Высота борта: 11,80 м;
Осадка (норм.): 8,80 м

Позывной: MGPC4

Класс: "RINA" Италия (не Ллойдс !!! Сюрприз, сюрпиз...) № 96554

По данным классификации заказ новостройки был в 06.9.2016 году;
Закладка (по общ. ) 29.5.2019 (постройка началась "first steel-cutting" в 25.4.2018).
Спуск на воду: 14.02.2020;
Сдача: 09.10.2020.

Места для 6 685(!!), с 2 чел. в каждой каюте: 5 206 коечных пассажиров;
Всего макс. 8 376 чел. (пассажиры+команда) на борту.

Совсем новый круизный лайнер IONA с немецкого завода в Папенбурге в этом году - интересно смотреть что его порт приписки (ещё?) английский Саутгемптон (так и на фото); недавно все круизные суда в составе флота компании "P&O" были переданы на флаг Бермуды (порт приписки Гамильтон).

"Променад" - есть и рестораны. Интересно, мало людей не знают что эта конструкция разрешённая только (по спецрешению в Швеции и Финляндии) для мореплавания и службы на Балтийском море, не на международном мореходном рынке. Систершипы SILJA SERENADE & SILJA SYMPHONY, по этому, нет имеют будущей возможности продаться после службы на Балтике так круизные суда на других морях, возможно только так плавказино в Карибии или Гонконге. Горькая судьба... :-(

Если я точно помню, этот катамаран и посетил порт Нью Йорка и через Атлантику катамаран совершил рекорд по скорости между континентами Америка и Европа. Катамаран работал некоторые годы для компании Скандлайнс на Каттегате, позже продан компании Mols-Linien.

Цитата (Kurh, 21.11.2020):
> Зато в Париже есть площадь Place de la Bataille-de-Stalingrad. Площадь под названием «Площадь Сталинграда», которая раньше была частью бульвара де ла Виллет (Boulevard de la Villette), получила такое название в 1945 году.В 1993 году она был переименован в площадь de la Bataille-de-Stalingrad,в городе-герое Москва,такой площади нет ,до сих пор... https://media-cdn.tripadvisor.com/media/...rad.jpg https://lh3.googleusercontent.com/proxy/..._bTpu-E

В Париже и в метро есть многие русские названия - "Kremlin-Bicetre", "Sébastopol" и в классическом радикальном южном Париже ещё до сих пор: улицы Ленина, Революции и другие.

Корабельный кот - ранее было вопрос о жизни команды на борту парусных судах.

Спасибо за прекрасную фотографию!

Интерсно, что ещё многие местные паромы работают на Босфоре так как недавно и построили новые мосты через залив.

Совсем новые (очень) большие буквы Grimaldi Lines на корпусе... :-)

Спасибо за красивую фотографию!

Так российский! Так русский... :-)