Comments written by Real Stealth

Добраться бы до железа со стамеской ))
Виталий на соседней фотографии круг поиска правильно обозначил, 698-й проект мы вместе с ним изучали, год постройки выше 1981 в принципе быть не может и поэтому основное усилие надо сосредоточить на заводском номере. Было бы обидно не взять куш при ставках 1 к 3.

Выше Сызранского моста (не доходя до Винновки) по правому берегу был плавучий кран и почти рядом же синий дебаркадер с пришвартованным Водолазом-5, не получилось их снять близко?

Родион, с какого борта снимали?

Банальный вопрос, на оригинале что-то можно разобрать?

Номер-то какой?

Ну примерно так же, как и феодосийские Кометы во Владивосток - на борту большого сухогруза.

Майский? http://fleetphoto.ru/vessel/11640/

Полагаю, речь идёт о смене флага в 1992 и обратной смене в 1994 годах и, как следствие,изменении названия на латинское.

Судя по всему, новую серию бортовых запустили. Теперь надо разобраться, что обозначает ТК.

> Владелец ПК-35, ВД1264, РТ-448, РТ-428 ООО"ФлотСтройСервис"
С какого времени?

С геопривязкой печаль-беда... Дмитрий, надо бы исправить.

Ну и плавмастерскую пр. 889 было бы тоже неплохо угадать.

Цитата (Ars, 11.02.2015):
> Скорее эта приписка "перекочевала" из опции при публикации фото
зарегистрированный пользователь может указать в профиле любой порт из числа внесённых в БД. Поскольку список портов постоянно пополняется и используется не только для учёта судов, но и, в частности, для географического "сопряжения" судостроительных предприятий, то некоторым авторам может повезти найти свой совершенно сухопутный город в списке и использовать его в качестве собственной географической идентификации.

Цитата (Kurh, 11.02.2015):
> Восточная Пруссия,Memel или Ostpreußen,Memel
Теоретически подобная запись может существовать в БД, вопрос только в целесообразности её появления :)

Небольшое дополнение к вышесказанному про сухопутные порты.
Город Курчатов Курской области, где в постсоветские времена был обнаружен местный технический флот: http://fleetphoto.ru/port/1545/
Или же пгт Дубовое в Закарпатской области УССР http://fleetphoto.ru/zavod.php?zid=741, где строились аэросани, поднадзорные речному Регистру РСФСР и его республиканским филиалам.

Так что не вижу причин в какой-либо дискриминации Мемеля, а если уважаемый Kurh поможет в исторических изысканиях, то вообще будет очень здорово и полезно для всех.

Цитата (Михаил_Л, 10.02.2015):
> Вот так будет правильно (загляните в регистровый номер судна 159990 (РРР), место постройки:- Навашино,
Вы отчасти правы, за практически полным развалом отечественного судостроения, указанные нюансы не сразу обращают на себя внимания.
Если бы регистр принимал судно как новострой (яркий пример - 28-летний пассажирский теплоход Александр Грин, "построенный" в 2012 году: http://fleetphoto.ru/vessel/3006/) и карточка была оформлена по такой же схеме, то и обсуждения не возникло бы.
Но какой смысл указывать "правду" из регистра, если в Навашино с начала 60-х годов не строили нефтеналивные суда?

Цитата (Bull, 10.02.2015):
> зн 405-407, похожи на проект 10380
Дмитрий, РМРС типизировал эти номера по головному судну Керченский-2 с наименованием проекта 1876КП, хотя отличия очевидны, Вы правы.

Привязку к остальным фото делал я и давайте тогда разбираться. В БОПе было два таких дебаркадера и один из них действительно сгорел в марте прошлого года.
Собственно, основной вопрос в том, что же именно сгорело?

> ставил "галочку" не участвовать в конкурсах...
Если ничего не менялось последние полгода, то галочка нежелания "умирает" при наличии 25 пользователей, нажавших желтую кнопку.
Это число не относится к самому голосованию, речь идет именно о сторонней (публичной) номинации фотографии на конкурс.

> в Астрахани МОшку под ГИМС вывели
Хохо! А Озон забыли?
http://fleetphoto.ru/vessel/11859/

Тутаев - это волжский бассейн. Дебаркадер пр. 07А.

Вообще-то совхоз, как и местное поселение называется Комский (через "О") от названия посёлка Кома.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%...0%B5%D1%82