Comments written by NAUCLER

Спасибо за интересное фото! Однако жаль смотреть что ещё сегодня в современном порту в Италии так Анкона нет пассажирских терминалов или даже мостки для пассажиров - это чуть-чуть скандала, и конечно очень опасно для пассажиров.

Будут разрезать Давыдов ? Жаль смотреть...

О судне могу разкассать: спуск на воду в 17.4.1959 и сдан в 10.12.1959. Корпус был 58 новостройкой завода.

Спасибо за интересное фото!!

Ой! Какой это большой монстр на право? Плавмастерская?!?

"Приписка: (Украина)" - но, (кажется) флаг на судне - русский триколор?

Наконец! Летний круиз!! ;-))

Судно этого владельца большинство балтийских опрераторов не хотят смотреть в "своих водах" - Stena Line...

Спасибо за "редкое фото" в этих районах!

Тихий круиз! Красавец! Хорошая работа!! *****

Типпичный "японец", с рампом "на"(около) носу, всегда на правом борте. Греческие судовладельцы просто любят эти большие даже "пустые" паромы -с сильными двигателями- перестроить их в Греции...

А-га, это судно ещё существует...

Нет, это не реальная и нормальная скорость - если я точно помню нормальная скорость службы есть 23,5 уз. Французские и итальянские средиземные пассажирские паромы вообще имеют (значительно) сильнее главные двигатели чем у "медленных" балтийских и североморских судов.

Цитата (3 X, 04.08.2020):
> Он так ни одного нормального рейса кроме maiden еще не сделал, так и ходит новый, зачехленный, что впрочем относится ко всем новым судам периода пандемии.

Да, это совсем новый трагический мир для судоходства и круизного рынка. Разные операторы и судовладельцы уже в серьёзном кризисе, близко банкротсвто. Возможно это и полезный "опыт" для многих операторов, у которых долгое годы жили без трагедий так вечное нормальное состояние. Возможно все эти новые гигантические круизные лайнеры просто стали слышком б-о-л-ь-ш-и-м-и для 5 000 или даже 6 000 пассажиров с экипажами, так безопасные и надёжные пассажирские суда.

Некоторые данные для Б.Д. если интересны ? -

Т/х "MÉDITERRANÉE" [быв. "DANIELLE CASANOVA"(1)] был построен не в маленьком Сэн-Мало, а на известной верфи "Chantiers de l'Atlantique" в г. Saint-Nazaire (Сэн-Назэр), на Атлантике. Я недавно узнал что этот теплоход теперь продаётся.

Дата закладки: 14.3.1988;
Дата спуска на воду: 02.12.1988.

Скорость на пробах: 26,5 уз.

P.S. ВАЖНО для базы данных судов и кораблей:

верфь "Cantieri Navali Visentini" НЕ работает в составе судостроительных верфей группы "Fincantieri" (бывшая государственная группа) - "C. N. Visentini" частная верфь семьи Висентини в Италии.

Цитата (A K, 03.08.2020):
> Круизный флот без работы...

...и без пассажиров :-((

Уже жив! Судну 41 год!

Красавец! Вы действительно можете продать эту фотографию так открытка на борту судна! :-)

Работают на "верхней" палубе...

Зимное судно в летнем отпуске... ;-)

Могучий вид! Красавец!!

Цитата (Юрий Воронов, 29.07.2020):
> и

Спасибо за Ваши интересные и могучие фотографии на другом сайте. Прекрасно!!