Comments written by NAUCLER

Ай, Пожарский потерял "свои буквы" и звезду на борту... ;-)

Спасибо России, страна которая прекрасно уважает своих авторов, писателей, героев и сотрудников!

Три фантастических и великих русских артиста и писателя ХХ века на одном фото: Маяковский, Ростропович и Булгаков - все три мои личные фавориты!!

Спасибо за отличное фото и поздравляю с Первым местом!

Да - совсем так, но главная проблема ещё существует и остаётся - верфи нужно и надо тоже продать свою продукцию. Недостроены на заводе стоят два больших корпуса пассажирских ро/ро-паромов, один для Brittany Ferries (Франция) другой, по 226 метров(!) для Irish Ferries (Ирландии). Это первая большая проблема для новых владельцев. Мне кажется что будет бы очень трудно.

Турция действительно построит свои новые суда и корабли для будущего, так сегодня страна Турция не доверит и США и НАТО... Ближний восток, так всегда, интересный и комплексный регион. Спасибо за интересную фотографию!!

"Прототипы" класса новых и больших судов вообще (даже) всегда встречают свои проблемы и вызовы - это всегда так это. Лучше работают с этими проблемами на испытаниях чем на службе, после сдачи.

Строитель (Flensburger Werft в Германии) этих ро/ро-судов теперь в очень трудной ситуации - я думаю что завод уже банкрот, недостроенные новостройки находятся на заводе без первоначальных заказчиков.

Это известно ли будет с оригинальной паровой машиной на борту или с новым дизелем... (так киевский Т/Х Богдан Хмельницкий)?

Исполин - какой монстр! И красный!! Спасибо за интересную фотографию, уверен что этот класс будет успешным!

Было история много лет назад, в 1970-х или 1980-х, о старой амерканской вдове - она жила многие долгие годы на борту одном из норвежских круизных лайнеров Royal Viking Sea/Star/Sky везде на морях и океанах в мире. У неё не было никаких родственников или семьи, только огромную сумму денег от своего мужа. Это было её последние годы жизны...на море. Какая судьба!

P.S. спасибо кончено фотографу за красивую и интересную ночнюю фотографию этих волжских титанов!

Красиво! 5+

Редко разрежают суда в то же место (Клайпеда) где их построили!

Спасибо за все красивые фотографии из Турции!

Очень жаль смотреть что эта старая и традиционная датская судоходная компания (основана в 1866г.) на своих трубах судов флота теперь не имеют своего классического мальтийского креста... :-((

Спасибо за красивую фотографию!
Я узнал (я точно не знаю если правильно) что теперь теплоход "административно" работает у Северного морского пароходства во время трудностей компании Мурманского пароходства(?). Желаю успех Мурманскому пароходству! :-)

Да, в сериях судов типа ро/ро многие систершипы, конечно...

Красавец! Спасибо за все летние фотографии из Финляндии и из маленького города Борго (Borgå).

Кажется что корпус в очень хорошем состянии! Красивое фото!!

Один из четырех однотипных систершипа.

Буксир "FINN" ("ФИНН") построен в 1899г. на заводе Motala Verkstad AB, Motala/г. Мутала, Швеция. Зав. № 410. Длина наиб.: 22,5 м; шир.: 5,18 м, осадка 1,37 м. Паров. машина по 200 и.л.с. Владелец и заказчик (1899г.) Компания братьев Нобель, Санкт-Петербург. Других данных у меня нет... :-((

Цитата (Александр Сальников, 13.09.2020):
> Это реально LED-экран?

Конечно - День программиста! В России есть, действительно, день за всех! ;-))