Comments to the vessel Волгонефть-239

Кстати, в уже очень далеком 1992 году, забегали в Сухую Самарку по служебной надобности. Там удалось полазить по почти уже выпотрошенному танкеру "Великий", но это было, наверное, мое единственное знакомство с танкерами "Волгонефть".

Цитата (Анатолий К., 30.01.2025):
> Читайте ниже на 3 стр. "Корпус"...

Все-таки сведения из Справочника по серийным судам процентов на 90 верные. А вот товарищ в силу возраста или каких-то других причин что-то путает. Всем спасибо за информацию.

Цитата (mb1225, 30.01.2025):
> Цитата (Анатолий К., 30.01.2025):
> > https://russrivership.ru/public/files/doc347.pdf
>
> В том-то и дело, что там на схеме не указаны даже переборки между танками...

Читайте ниже на 3 стр. "Корпус"...

Цитата (Анатолий К., 30.01.2025):
> https://russrivership.ru/public/files/doc347.pdf

В том-то и дело, что там на схеме не указаны даже переборки между танками...

Цитата (mb1225, 30.01.2025):
> Есть ли на форуме те, кто хорошо знает конструкцию судов типа "Волгонефть"? Схлестнулся тут

https://russrivership.ru/public/files/doc347.pdf

Цитата (mb1225, 30.01.2025):
> Есть ли на форуме те, кто хорошо знает конструкцию судов типа "Волгонефть"? Схлестнулся тут в "ОК" с одним ортодоксом (ну, вся ...опа в ракушках), так вот он уверяет, что у "Волгонефтей" имеется (или имелся) сухой отсек ("кофердам", в его версии, хотя я всегда был уверен, что это слово пишется с двумя "ф")в районе миделя. И что, якобы, ломаться корпуса у них должны именно в этом месте. Но вот жадные судовладельцы убирают этот "кофердам" для повышения вместимости, и именно в этом причина всех аварий, и вытекающего в синее море мазута. Сам-то человек из Сибири, и на просьбу рассказать про "кофердам", приглашает меня лично приехать на Лену, где сейчас стоят на холодном отстое 3 "Волгонефти" в "заводской комплектации" и самому поискать. А это мне не очень подходит, так как в ближайшее время не входила в мои планы поездка в столь дальние и холодные края.

На сколько я помню. Коффердам в кормовой части, между последними грузовыми танками и насосным отделением. В центральной части нет и не было не каких коффердамов. Мы в техникума по теории устройства судна изучали строение Волгогефти. И самому на практике пришлось полазить и по междудонке и по танкам.

Есть ли на форуме те, кто хорошо знает конструкцию судов типа "Волгонефть"? Схлестнулся тут в "ОК" с одним ортодоксом (ну, вся ...опа в ракушках), так вот он уверяет, что у "Волгонефтей" имеется (или имелся) сухой отсек ("кофердам", в его версии, хотя я всегда был уверен, что это слово пишется с двумя "ф")в районе миделя. И что, якобы, ломаться корпуса у них должны именно в этом месте. Но вот жадные судовладельцы убирают этот "кофердам" для повышения вместимости, и именно в этом причина всех аварий, и вытекающего в синее море мазута. Сам-то человек из Сибири, и на просьбу рассказать про "кофердам", приглашает меня лично приехать на Лену, где сейчас стоят на холодном отстое 3 "Волгонефти" в "заводской комплектации" и самому поискать. А это мне не очень подходит, так как в ближайшее время не входила в мои планы поездка в столь дальние и холодные края.

Это предсмертное фото теплохода

С таким выхлопом как его пропустило РКО ниже Ростова-на Дону?

С 239-й сняли всех, раненых и погибших нет.

Рулевой не может быть ответственным ни при каких обстоятельствах, такого нет вообще в законе ))) просто написано непонятно к чему.

Уже определили стрелочника? Или задрищенское СМИ хайпится?

Цитата (ak_timur, 15.12.2024):
> спокойно снимут всех

Тогда хорошо! Просто не знаю всех подробностей и думал как у 212 все хуже... Ну ладно, ребятам здоровья и удачи

Цитата (Timoxa, 15.12.2024):
>...оставить людей в тонушем корабле, абсурд...
Корма на меляк выбросилась, около порта Тамань, в 80 метрах от берега. Сейчас прибой сильный, если ночью эвакуировать, хуже будет. Завтра ветер другой, волна уляжется, спокойно снимут всех.

Цитата (NeVa, 15.12.2024):
> перенесена

Это вообще добивает, как так то раз 212 спасли, перерыв крушений - час по словам людей, то какие погодные условия могли испортиться за час чтобы оставить людей в тонушем корабле, абсурд... Людей жалко...

Операция по эвакуации экипажа с 239 перенесена на завтра из-за погоды
https://nsn.fm/incident/smi-operatsiu-po...rervali

Волгонефть-239 проходит Ульяновск вниз по Волге 16 июня 2024 год, видео https://vk.com/club227512280?z=video-227...7512280

Цитата (volzhanin, 15.12.2024):
> Так не получится. Притащат другой скрап из европы или Китая (уже тащат).
Да проблемы то нет, если коммерческому танкеру 40-50 лет он не может выходить в море с грузом, почему им разрешают непонятно, дефицит тоннажа на госуровне видимо.

Также с китайцами, оценить историю и состояние танкера не сложно при желании.