Comments to the vessel НА 0249 RUS 63

На иномарках есть если не ошибаюсь три размера ноги, короткая, стандартная и удлиненная.

Как я и думал, лёд содрал всю краску днища. У нас тоже так было.

Цитата (Игорь Быков, 19.12.2019):
> Цитата (Karen, 19.12.2019):
> > Но даже при движении назад, винт находится глубже льда.
>
> Ну, вот почему я и спросил. Кто же его знает, какой там слой этого льда вперемешку с мокрым снегом и крошкой. Получается, что на свой страх и риск...

На "иномарках" сапог длиннее чем на "Вихрях". Поэтому винт всегда был глубже.

Цитата (Karen, 19.12.2019):
> Но даже при движении назад, винт находится глубже льда.

Ну, вот почему я и спросил. Кто же его знает, какой там слой этого льда вперемешку с мокрым снегом и крошкой. Получается, что на свой страх и риск...

Вчера специально сфотографировал эту лодку на берегу, чтобы показать состояние корпуса после работы во льдах.

Мы ходили на подвесных по колотому льду. Корпус лодки обеспечивает ему чистую воду. Но даже при движении назад, винт находится глубже льда. Так что при аккуратном движении ничего с ними не случится. Больше достается самому корпусу.

Интересно, а навесные моторы в принципе допускается эксплуатировать в условиях колотого льда?

Психи...

Спасжилеты под креслами.

Это кукольный ледокол. Средство спасения в ледяной воде в виде спасательного
круга на крыше в единственном экземпляре.

А этих на зоне с фонарями давно ищут людей берут в заложники и ещё налоги не платят!Они и летом то не имеют права перевозить!

А по этим зона плачет! Людей заложниками делают и налоги не платят!

В Камышине такая-же картина с лодками. Паром ,,Окский-25,, встал 29,а лодки еще бегали несколько дней.

Цитата (pavel73, 10.12.2018):
> Жадность самарского речного порта не имеет границ

Какие будут предложения?

А по этим как?

http://fleetphoto.ru/photo/268412/?vid=85966

А не страшно на таком по льду плавать?

Жадность самарского речного порта не имеет границ, мало того цены взвинтили, ещё жизнями пассажиров рискуют каждый год ледокол вызывают!