Comments written by Aleksandr1970

Обращаюсь к модераторам: как удалить аккаунт с Вашего сайта?

Это, в любом случае, не повод для отклонения фотографии. Как дальше можно работать с сайтом, если будут вот так отклонять публикации?

Снимал с борта "Ракеты". Это тогда был очень хороший способ. "Ракеты" тогда ходили примерно каждые пол-часа, и можно было быстро сфотографировать весь "ближайший" флот нп канале. Есть еще дее фотографии этого судна там же. Все-таки по-моему это Хлебниково, правый берег, выше ж.д. моста Савеловской ж.д.

Возможно, фотография из архивов МРП. Но, автор данной фотографии я.
Доказать могу наличием негатива.Мной передано в музей МРп и в Баскомфлот Московского бассейна не мало фотографий.

т/х"Дмитрий Донской", с которого сделано фото, работал в 1990 году на линии Москва - Ростов на Дону. Из Москвы уходили в 19.30, и встречались с "Метеорами", работавшими на линии Калинин (Тверь) - Углич ниже г. Кимры. Так что это скорее Золоторучье, но точно уже не помню.

Номер двузначный, если не ошибаюсь, похоже на 18.
По поводу даты - совершенно точно.Приезжал тогда
в Хлебниковский затон на т/х "Московский водник".

То есть, получается, что "Заря 29" была переименована в "Зарю 136", но у калужского турбинного завода и до 1985г. был теплоход "Заря", интересны его номер и данные.

Время съёмки: 11.01.2014 17:15

Под временем съемки понимается дата и время сканирования и оцифровки изображения.Это на всех, предоставленных мной старых фотографиях.

Классика, просто плакат из "раньшего времени". Предлагаю на фотоконкурс.

На конкурс, однозначно.

Очень хорошо. Предлагаю на конкурс.

Предлагаю на фотоконкурс.

Очень рад, что эти фотографии представляют интерес.
Я долгое время занимался историей скоростных пассажирских судов (СПК, СВП и глиссирующих). Так что фотографий «Зорь», «Зарниц» и «Лучей» еще достаточно много. Только, к сожалению, мало «Зорь», работавших на Верхней Оке.

С точным указанием места съемки могут быть проблемы, но меня, в первую очередь, интересует объект. Первый «Орион» работал в порту Калинин (Тверь) не только на озере Селигер, но и на линии Калинин – Завод 1-ого мая. Это следует из приказов МРП об организации пассажирских перевозок. Цель создания проекта 1746 и была в том, чтобы СВП работало на реках разряда «О» с возможностью захода на малые реки. К сожалению, «Ориона» в ходу у меня нет. Но и корпус этого судна, так сказать «в живую», для меня представляет определенный интерес. Я долгое время занимался историей скоростных пассажирских судов (СПК, СВП и глиссирующих).

Буксир выводит "Оку" из затона, примерно 6-7 апреля 1990г. На заднем плане часть каравана флота порта Серпухов.

Предлагаю на фотоконкурс.

Дата съемки - 30 марта 1990 года. Снимал с левого берега Нары, с возвышенности. "М.М. Пришвин" зимовал в Серпуховском затоне ч
остальным караваном флота.

Цитата (Алексей_83, 01.10.2022):
> место очень напоминает устье реки скнига.ока идет вверх.наверняка в ланьшино за щебенкой.

Точно! Чуть выше устья реки Скнига, напротив острова, у меня много фотографий с этой точки, суда идут близко и вверх и вниз и обзор хороший.

Цитата (IRISKA, 26.09.2022):
> Шикарная фотография!!!
> Две кнопки однозначно!!!

Согласен. На фотоконкурс обязательно.

А ветер кокай, однако! И окраска "Лебединого озера" и его коллег по оператору существенно оживляет фотографию - специально приезжаю их снимать.