Comments written by Александр-р

С 2017г. уходит на круизы, в этом году будет отделка.
Ему не хотели менять облик, но учитывая состояние палуб, проще было снести второй дек и рубку.
Заменен метал:
Главная палуба - по всей длине на ширину от 0,8 до 1,5 метра.
Вторая палуба - примерно процентов 60-70
Тентовая палуба - сделана заново

Ханты-Мансийск

Планы пока до Искитима

Ну ведь в хорошие руки))

осенью заполнили кормовые баластки, все нормально, заходили под бердский мост, управляемость в норме.

1,05, поправил

Все правильно, сейчас, кормовая осадка 1,5 м.

Да

Цитата (Яр-100, 09.08.2014):
> Цитата (Игорь Шевченко, 09.08.2014):
> > длина выхлопной трубы
>
> Так сказать - "информация к размышлению" http://fleetphoto.ru/photo/9358/

У него закончена модернизация до вступления тех.регламента, именно его и приводили в пример РРР, оивет выше))

Цитата (Яр-100, 09.08.2014):
> Цитата (Александр-р, 09.08.2014):
> > вынос выхлопа под кормовой обнос
>
> Тоже самое можно упрятать выше под обнос средней палубы... А концы труб вывести на середину кормовой площадки на уровень чуть ниже основной средней палубы (что-нибудь типа технической палубы-навеса над кормовыми механизмами...)с горизонтальным выбросом ОГ за корму судна... И габарит существенно понизится и отдыхающие будут дышать "полной грудью"
Рассматривали такой вариант, не проходит, труба 210 мм плюс изоляция, плюс труба дг с изоляцией, пол окна закрывает, проход под обносами главной палубы и подъем вверх, как писал Игорь, двигатель не продавит.
МО в корму, побоялся, не поверил в проектантов, риск большой.

Длина фальштруб 2.2 м., движки новые, после запуска дг и адг, выхлоп не чувствуется, запустим гд, посмотрим, пока судить рано.

Подводный выхлоп(точнее вынос выхлопа пол кормовой обнос), заппретил мудрый РРР, первоначально, так и хотели, они вообще загубили много интересных идей

Останется "В.Гашков", точно.

Цитата (genris, 24.08.2013):
> Это перестройка в плавучие кабаки, если правильно понял.
> Не удивлюсь,если "сгорят на работе" однажды,как один "киногерой".
Не правильно, поняли))

Цитата (Талдомчанин, 24.08.2013):
> Цитата (Александр-р, 24.08.2013):
> > кто гноил их годами
>
> Вместе с его Величеством - временем! :)
Да не только, бросили, они и стояли, в общем, не хорошая история.

В том виде, в каком забрали, врядли можно сказать, что загубили, поверьте, резать их стали не от хорошей жизни, загубили их те, кто гноил их годами.

Обское водохранилище

Не жалейте, на тентовой падубе нет нормального метала, там проектом 2 мм. заложено, короче фольга.

Бердский мост.

Одна из причин, действительно, верхний габарит, но она не является основополагающей.
Нам нужен был максимально большой солярий на верху, плюс хотели получить новый вид теплохода.
Ввиду замены главных и вспомогательных дизелей, а так же системы ДАУ,всей навигации, ГРЩ и кабельных линии, решили перенести рубку вниз.