Comments written by Valera1969

экстремально....

да есть такое....

Вчера в Горицах на ночь вставал.........

неплохо зацепил....

Ну может быть конечно....хотя нельзя сказать что не кто не контролирует это дело владелец Питерской компании подрядчика и директор проектного института уже полгода в Матроской тишине сидят..официально пока за канал имени Москвы..но они работали и на Северо-двинке и на ББК и на ВБК...

Делают очень даже неплохо...только смысл не очень понятен...судоходства практически нет...да и флота который там может работать тоже....скорее все го по тихому реанимируют "переброску" Северных рек на Юг...с учетом того что не смотря на "крисис" все идет полным ходом......

неплохо....хоть кто то что то строит...

Волга Дрим 2 это совсем другое судно...планируется что придет в МСК в июне 2015 года из Хорватиии

Рюрик однозначно работы по корпусу планировались уже давно...вторым будет Акун там тоже есть проблемы и по корпусу и по другим делам...что касается продаж путевок на 2015 год действительно есть проблемы но из этого компания не делает поспешных выводов и не планирует свернуть свою работу в России поэтому и вопрос о покупке еще одного теплохода не снят...

В его покупке заинтересована компания Пассажирский флот (Викинги) переговоры пока идут...если все срастется то весной возможно перегонят в Питер для ремонта

интересно почему?

я думаю не только на Волге...они со всех стоянок отходят весело...

Смысл??

В реале эти цифры даже выше...по окончании навигации выплачиваются бонусы примерно столько же но только тем у кого не было проблем по работе...матросы еще получают ежемесячно примерно 7-10 тысяч за погрузку чемоданов в аэропорты и обратно..ком состав и зимой тоже получает такую же зарплату...зачем эти объявления не совсем понятно..текучки кадров практически нет...наверно под приобретенный "Викинг Акун"...хотя на него взяли со стороны вроде только старпома с "Водохода". Верно и то что за такие зарплаты и спрос соответсвующий..поэтому не каждый туда и пойдет..

Странно переоборудовали но не перекрасили в цвета Викинков....

Это специальное покрытие впервые применили на Рюрике..в нем предусмотрены специальные стоки для воды так что оно всегда практически сухое..в этом году вроде и на "России" видел...себе на катер тоже положил такое...намного удачнее "штатного"

Цитата (ARTём, 17.05.2014):
> Первое явление...
Да первое..долго строили и не достроили..ужел в мск с недоделеками...

Цитата (Simpas, 17.05.2014):
> Цитата (Антон Зубов, 17.05.2014):
> > Не под русских туристов модернизировали, поэтому нечего возникать!!!
>
> 1.Прошлым летом на Достоевском путешествовал в С-Петербург. В Ярославле у причала в сцепке стояли с Викингом Ингваром. Довелось пообщаться с англо .говорящими интуристами в том числе и по этому вопросу. Так они тоже далеко не в восторге от такой планировки. Все люди, все хотят общаться и передвигаться.
> 2. Шлюзовались в Рыбинских шлюзах сзади на хвосте вторым был Викинг Ингвар. Вся доблестная компания интуристов сбилась в кучу на урезанном пятаке носовой шлюпочной палубы. Кто пошустрее тот втерся к перилам остальные выглядывали сзади.
> 3. Туристы все одинаковы и русские и не русские все хотят простора и удобств.
> 4. Своё несогласие господин Зубов выражать надо аргументированно и вежливо, а не грубым одёргиванием. Всего вам доброго.

Ну во первых такая планировка дает удорожание каюты на 100 уе ежедневно по крайней мере у Викинкгов... первым был у нас переделан Рюрик и продавался на порядок лучше поэтому в 2013 все остальных пределали

По моему нормальный проект...много раз бывал на том же Сурикове...в плане судовождения конечно не могу судить не пробовал..по мне проект того же "Есенина" куда хуже... Цитата (Антон Зубов, 13.05.2014):
> Был на "Горьком", "Чехове" и "Сурикове". Не понравилось. Тепереь не шагу туда совсем и буду избегать встреч и попадание в объектив моего фотоаппарата ТАКИХ теплоходов! )

поехали....