Comments written by Dmitry44

"Специалисты" назвали предварительную причину инцидента с "баржей" в Костроме

Источник: https://smi44.ru/news/proishestvia/spets...strome/

Говорит что из конторы велели

Цитата (Stanislav_Kruglov, 13.09.2024):
> Была ли машина переведена в маневренный режим перед проходом мостов и города

Другой режим на реке не бывает

Цитата (lmmr, 15.06.2022):
> У Свешникова не прёт в этом году,
>
> Ещё слышал, что каюты затапливает дождём, да и в целом ему очень плохо.

Видимо кто-то сглаzил.

Плавает лед.

Цитата (mint_spinach, 13.04.2022):
> Чтобы топливо не сливали

Это видимо шутка. Стоят так, чтобы надежнее держали якоря и никуда не развернуло.

События 2007 года в Керчи это в первую очередь бардак организационный, не нужно держать столько судов на открытом рейде. Флот требует конечно обновления, но нереально взять взять все сразу и поменять, а для ВВП и прибрежки еще тяжелее (остается ремонтировать).

Согласен, можно исправить. Мы не местные)

Цитата (PutinTeam, 02.01.2021):
> По баренцеву морю то плывут! Ну дают....

Довезли нормально, по Баренцеву и по Карскому

Да, кажется, был 574

Прошу исправить МС2 на Ненецкий автономный округ

Прошу исправить МС2 на Ненецкий автономный округ

Успеют, Новая Земля рядом.

Отправляется к Новой Земле

Регулируется диспетчером шлюза №8.

Есть еще плотина справа у шлюза №8. Если закрыть заградворота, то можно спустить воду с канала для осмотра и канала, и самой плотины. Напротив "сарайчика" на другом берегу бетонные "бычки" торчат на водой, надо полагать, в них устанавливаются ворота. В 1941 году немцы пытались разбомбить шлюз №8 и плотину Поаре (история канала на сайте ББК, http://bbkanal.ru/page10022543.html), чтобы ушла вода из водораздельного бьефа. В тексте рядом упомянуты 165 канал и плотина Поаре, так что видимо это она.

Заградворота.