Комментарии к фотографиям автора ЭП2К-007

Цитата (Victor1939, 25.11.2018):
> При этом носовая часть стекла стала периодически входить в воду. Одним ударом волны стекло было разбито.

Да стекла бились на СПК часто. Даже в моей практике на СПК, стекла лопались на "Метеоре" в шторм на Горе-море. И это было в конце 90х, начале 2000х. Я спрашивал про случаи, когда после разбитого стекла СПК НАЧАЛ ТОНУТЬ?

Цитата (volzhanin, 25.11.2018):
> или хоть один случай из истории, где после выбитого
Цитата (volzhanin, 25.11.2018):> стекла СПК тонул с пассажирами..
У меня нет нотариальных документов или ксерокопий. Эти данные, что я записал в своё время я переписывал с документа вручную: "Развитие скоростного флота". А начинается он так: "Период с 1955 года по 1964 год можно считать временем практической реализации создания отечественного флота на подводных крыльях"...
"1969 год МЕТЕОР 48 при следовании рейсом Куйбышев - Казань неожиданно усилился ветер , волны достигли 1,5 - 2 метров. Пришлось продолжать движение в водоизмещающем положении, убавив частоту главных двигателей до 1000-1100 об/мин. При этом носовая часть стекла стала периодически входить в воду. Одним ударом волны стекло было разбито."

Цитата (Victor1939, 25.11.2018):
> Встречная волна на большой скорости выбивает стекло , и теплоход тонет вместе с пассажирами.

Хотелось бы подробностей или хоть один случай из истории, где после выбитого стекла СПК тонул с пассажирами...

Цитата (Convoker, 11.06.2017):
> Ужас какой. Есть ли хоть какой-то смысл в этом ограждении остекления?

Есть, ещё и какой большой, если Вы читали о несчастных случаях, которые проходили в разные годы со скоростным флотом. Встречная волна на большой скорости выбивает стекло , и теплоход тонет вместе с пассажирами. Здесь стекло имеет ограждение, от которого волна частично гасится.

святитель Иннокентий с красной звездой на носу.

В следующем году будет работать на загрнан плавание.

Святитель Иннокентий регистр РМРС 793622 порт приписки Тикси

а у него точно подводные крылья есть?

Все, кроме главных двигателей

рефрижераторы ходят на север, до моря лаптевых, везут туда стройматериалы, продукты, овощи которые нельзя вырастить на севере и прочий груз, а обратно приходят с разнообразной рыбой. За навигацию совершают 1-2 круговых рейса.

А чего там намодернизировали?

СК-2015 перегнали в 2017 в Усть-Кут, сейчас стоит на слипе рэба, видимо хотят востанавливать.

Самый,что нинаесть, тип Ярославец (пр. 376 всех модификаций)-Арктика.

2004

Солнечное предвкушение весны и немного ледохода после строгой зимы у нас в северной Европе - приятное фото!! - Спасибо за Ваш вклад из Москвы! Скоро мы можем, возможно, смотреть эти дельфины(...?) на реке Москва и на КиМ...

Вот никак не пойму, что лучше на заборе смотрится: граффити или копирайт? :)

Классно! "Медон" это бывший "Буревестник революции" или "Сормовский-3", построен в 1968 г. В этом году полувековой юбилей суденышку!!! Умели проектировать и строить суда в СССР. Довелось и мне на река-море 10 лет отработать. В 1986 и на "Сормовском-53" трёхой работал. Особенно приятные воспоминания о работе на судах БОПа во время практики. Жалко пароходство, до сих пор в голове не укладывается, как могли уничтожить такое пароходство!

Наклеек «Спарцо» и синих п́́исалок не наблюдается?..

еще можно отметить "Восход-5", на стенке стоит.

https://www.avito.ru/moskva/vodnyy_trans..._940428544
Продают теплоход...