Комментарии к фотографиям автора Тихон Мазырин

Hapyto, заканчиваем с политикой.

Красили его не украинцы, а крымчане). Последний раз перед спуском в этом году. А за положительные отзывы спасибо). После следующего катера порт закрыл портопункт "Ласточкино Гнездо" до конца дня из-за шторма. А сегодня все катера порта вообще весь день стояли, работали только частники. А это фото снято с теплохода А. Глазунов.

Пейзаж потрясающий, он просто завораживает! Но триколор тут как-то рановато установили, торопиться не надо.

Фото великолепнейшее, глаз не оторвать. Да и конкретное судно сохранилось неплохо, т.е. украинцы явно следили за его состоянием, регулярно красили.

Спасибо)

Красиво!

Красиво!

Весной этого года Янина и Таврика проходили ремонт в СРЗ "Персей"г.Севастополь

Цитата (Сергей Мурашов, 15.07.2014):
> но такое положение флага высоко на мачте, а не на корме вроде-бы характерно для нахождения иностранного корабля в территориальных водах государства этого флага?

Это особенности данного проекта. Украинский флаг у "Янины" находился там же:
http://sd.uploads.ru/VLYJp.jpg

Цитата (Сергей Мурашов, 15.07.2014):
> такое положение флага высоко на мачте, а не на корме вроде-бы характерно для нахождения иностранного корабля в территориальных водах государства этого флага?

Тут видимо в другом дело. Когда на корме отсутствует флагшток то флаг страны к которой относится судно может подниматься и на мачте, только при этом флаг иностранного государства располагается справа от Государственного флага Российской Федерации (если смотреть от флагов). Очевидно, что место под иностранный флаг пустует. Значит все таки судно и его владелец российские.

Не сочтите за срачеразжигание, но такое положение флага высоко на мачте, а не на корме вроде-бы характерно для нахождения иностранного корабля в территориальных водах государства этого флага? Если да, то судно не перерегистрировалось ещё в российское, а только перекрасилось. Если нет, прошу прощения за этот пост.

Наверно не с просто так он тут

В Евпатории что ли будет работать?

Цитата (Tmpfm, 15.07.2014):
> Сейчас всем постоянно говорю - наберитесь терпения. Пока всё находится в процессе перерегистрации, переклассификации. Объем работы, мягко говоря, огромный. И это при большом количестве несоответствий новой нормативной базе.

Спасибо за исчерпывающий ответ))

Цитата (отшельник, 15.07.2014):
> Почему не вносятся изменения в порты приписки Крыма?На судне уже триколор.Как бы там не пыжились разные люди.Крым это Россия.

Сейчас всем постоянно говорю - наберитесь терпения. Пока всё находится в процессе перерегистрации, переклассификации. Объем работы, мягко говоря, огромный. И это при большом количестве несоответствий новой нормативной базе.

Вам достоверно известен владелец судна, его регистровый номер, дата перевода под российский флаг и прочие необходимые данные для заполнения карточки? Если да - вперёд, поделитесь: http://fleetphoto.ru/lk/vehicles.php?act...e_vid=1093

Почему не вносятся изменения в порты приписки Крыма?На судне уже триколор.Как бы там не пыжились разные люди.Крым это Россия.

Из частников вышли еще Ай-Тодор и Азов-1. Получается по сравнению с прошлым годом исчезли только Петр Чайковский, его место занял Генерал Пушкин, и ОМ-20 . Ну и украинский ОМ-106, конечно, никто арендовать не стал. Плюс судакская Анталия в Ялту не заходила, наверное работает на местных линиях в Судаке, а на Ялту оттуда ходят только Псоу и Диана Тривиа. Ну и насчет портовских 1430 - Станюкович тоже уже на линии, сегодня ушел на ночевку в Алушту.

С сегодняшнего дня у ялтинского порта открыли ещё два выхода на них были Коктебель и Паустовский. Открыли портопункты НБС, Гурзуф, Партенит (в прошлом году был закрыт), Професорский Уголок, Алушта. Из Ялты до Алушты один рейс в 17:00 с ночёвкой в Алуште и возвращением в Ялту на следующий день в 12:15, сегодня туда отправили Коктебель.

Нормально, каждый день экскурсии из Алушты в Ялту.