Комментарии к фотографиям автора Владимир Ерошенко

Знаменитая эпопея водоснабжения Новороссийска... Респект и уважуха!

"Каспий" в бытность его работы в Азовском пароходстве (1965-72гг), в Одессе 1972г, читается порт приписки Жданов. https://a.radikal.ru/a30/1903/9b/029b6ec991b0.jpg

Шмонька - ШМО, школа мореходного обучения. Вроде так. Но это старое обозначение.

"Шмонька"- школа моряков -местный "фольклёр

На фото ДПЛ пр.641Б (Tango-class) «Б-515»
С 2002 г. ПЛ-музей U-434 в Гамбурге (Германия).

«Б-515» - ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА:
http://deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-9.../B-515.htm

Можно пополнить "Таблицу судов проекта 641Б" ВТ
http://fleetphoto.ru/projects/2334/

Цитата (Никита Прохоров, 09.08.2018):
> На фото ПЛ проекта 641Б, возможно Б-30.

24-е развертывание состоялось с 24 декабря 1984 г. по 27 февраля 1985 г.,В составе отряда были 1 ЭМ пр.956 (Balkom II-class) «Отличный», 2 СКР пр.1135 (Krlvak-class) «Задорный», «Разительный», 1 ДПЛ пр.641Б (Tango-class) «Б-30» и танкер. С 29 декабря 1984 г. по 3 января 1985 г. они находились в Гаване.

Нашел:
25-е развертывание с 11 по 15 октября 1985 г. в составе БПК пр.61 «Славный», СКР пр.1135 «Сильный», 1 ДПЛ пр.641Б (Tango-class) «Б-515» и танкер «Олекма». Корабли находились с визитом в порту Гавана.
http://deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-9.../B-515.htm
2002 г. 9 ноября после обряда освящения - ПЛ-музей U-434 в Гамбурге (Германия).
http://deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-9.../515-1.htm

Гамбург. Б-515 — советская подводная лодка как музейный экспонат.
https://waltergutjahr.wordpress.com/2013...u434-b515/

Круговорот артизвращений http://www.deepstorm.ru/515.htm

На фото ПЛ проекта 641Б, возможно Б-30.

Боевая служба ВМФ СССР в районе Кубы. XXV БС, с 11 по 15 октября 1985 г. Отрядом кораблей командовал контр-адмирал М.Г. Путинцев, в составе БПК пр.61 (Kashin-class) «Славный», СКР пр.1135 (Krlvak-class) «Сильный», 1 дизельная субмарина и танкер «Олекма». Корабли находились с визитом в порту Гавана. http://alerozin.narod.ru/CubanSovietNaval.htm

Дизельная подводная лодка С-363, проекта 613, бортовой №137 (?)
https://u-96.livejournal.com/1134479.html

Эта выписка из Судового журнала для «Рейсового отчета» танкера «Бородино» НМП послужила основанием для последующих решений руководства пароходства, необходимых для постановки судна на перестой и ремонт, списания уничтоженного стихией судового оборудования, и пр. действий.

Цитата (Ponch, 25.06.2018):
> Ярославец, похоже, Лот-4.
Цитата (SergeyOdessa, 26.06.2018):
> У Ярославца вроде две надписи на носу.

На фальшборте бака Ярославца надпись, - ЛОТ-4;
ниже, на скуле, - ЯНТАРЬ. Просматривается при увеличении.
Кто зорче, - подтвердить можете?

У Ярославца вроде две надписи на носу.

Катер типа Радуга точно "Радуга-20".

Ярославец, похоже, Лот-4.

Как может быть неопознаным судно с явно видным названием на борту?

Посмотреть бы судовую роль экипажа того дня!..
Билет достался палубный, - для курсанта приемлемо. Дощатый настил верхней палубы юта был комфортным в условиях теплой южной ночи. Так и не узнал, лучше ли было в пассажирских каютах, не довелось побывать, но впечатляющего звездного неба там не увидел бы.
Из помещений запомнился только салон отдыха с бильярдным столом, - и лишь потому, что там встретились взглядом с одной из девушек персонала, очень юной, и очень красивой. Был поражен, и она не отвела глаз. На изящной руке необычный золотой перстенек-колечко, в виде прямого узла, приободрил меня. Этот узел красив, но очень коварен, - сказал ей. Снял с пальчика, одел на свой мизинец. - Верну утром, по прибытию в Одессу! - Это ведь подарок? - Да, папин подарок, он капитан!..

Цитата (Karen, 31.05.2018):
> Цитата (Владимир Ерошенко, 30.03.2018):
> > Прошу принять участие в обсуждении на Форуме "ВТ" http://fleetphoto.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=307
>
> Пытаюсь перейти по ссылке, но пишут:- "Указанной темы не существует". Это как?

К сожалению:
- По техническим причинам форум после сбоя удалось восстановить только по состоянию на 2 февраля этого года.
http://fleetphoto.ru/forum/viewtopic.php...4296#p4296

Цитата (Seven_balls, 31.05.2018):
> Меня не устраивает ни на чём не обоснованное утверждение про детей в автобусе. Где факты? Кому власть должна памятник поставить? Вашим домыслам? Откуда дети возвращались в лагерь под утро? Из ночной дискотеки?
> На фото вижу человек 20-ть взрослых зевак, и может быть тройка подростков таких же зевак, прибежавших поглазеть. С чего вдруг Вы взяли что это пассажиры? То есть, после длительного ночного переезда дети, спустя 2 часа после аварии стоят себе на ногах и глазеют на автобус?.. Одним словом, я против того, чтобы публиковать надпись под фото, которая ничем не подкреплена. Если нет доказательств - нужно исправить подпись под фото.

Руководствовался Правилами сайта:
1.7 - Пользователь несет полную ответственность за всю информацию, фотографии и другие материалы, которые загружает; и 3.9.3; 3.9.4; 3.9.5; 3.10; 3.16; 4.4

Не о строительстве "памятника", а призывал лишь о постановке "Памятного знака" в официально теперь доступном общественном месте Новороссийска. Это, - по людски. http://gorod-novoross.ru/Plyazh-Barbarin...foto#otziv

В 70-х это место берега относилось к строгой режимной зоне, примыкающей вплотную к нефтеналивному терминалу. Здесь находились и объекты телеграфной и прочей связи, пограничные посты. - "Прибежать поглазеть 20-ти взрослым зевакам" сюда, да еще с подростками, тогда не получилось бы. Это сейчас на скале устроены современные смотровые площадки и доступные спуски к заветной воде, организован открытый пляж. Тогда было иначе.
Посмотрите внимательно на снимок, можно заметить с десяток подростков, находящихся у кромки воды, среди саквояжев и прочих вещей, и в уступе самой скалы. В одночасье эвакуировать всех наверх было сложно. Оставались здесь еще ненадолго менее пострадавшие. К счастью, кустарники на скале притормозили падение, хотя было отмечено отсутствие тормозного следа на тропе.

К спасению, эвакуации людей, и подъему транспортного средства было привлечено много работников водного транспорта порта Новороссийск. Использовались плавкраны. Тайны тогда, из всего этого, не строили. Просто, - затерялось в сводках.

Seven_balls, если Вам нужны иные доказательства, помимо моего свидетельства и снимка, прошу потерпеть. Намереваюсь махнуть стариной и отправиться в дальний (теперь) путь, пообщаться с Родиной! А возможно, к моему визиту, уже и откроют на том месте Памятный знак. Может и кто из ветеранов Водного транспорта отзовется. Потерпите!

Информация

Извините, форум временно не работает в связи с техническими проблемами.

http://fleetphoto.ru/forum/

Цитата (Владимир Ерошенко, 30.03.2018):
> Прошу принять участие в обсуждении на Форуме "ВТ" http://fleetphoto.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=307

Пытаюсь перейти по ссылке, но пишут:- "Указанной темы не существует". Это как?

Цитата (Сергей Артеев, 31.05.2018):
> 2018 г. Суммарное количество ДТП - 133 203. Количество погибших в результате аварии -16 600 человек.

А ведь ещё только май на дворе. Сколько к концу года будет?

Цитата (Сергей Артеев, 31.05.2018):
> Цитата (Seven_balls, 31.05.2018):
> > 2017 году - 19 088 человек (РГ- №7496 (33))
>
> 2018 г. Суммарное количество ДТП - 133 203. Количество погибших в результате аварии -16 600 человек. Раненых, но не умерших -168 146.Итого пострадавших -184 тысячи 746 ЧЕЛОВЕК.
> Кол-во живущих в СССР в 1989(перепись населения)-286,7 млн человек. Кол-во живущих в России - на 1 января 2018 года составляет 146 880 432 человек. Про системы безопасности советских машин ,и современных авто говорить ,думаю не стоит.

Насколько я знаю, с помощью манипуляции с самим понятием "погибший в результате ДТП" в РФ пытаются снизить смертность на дорогах. Уменьшают срок, в течение которого человек должен умереть после дтп, чтобы считаться погибшим от оного, и таким образом уменьшается общее число погибших за период времени.