Комментарии к фотографиям автора Alex_Y

Ну так их и построили 11 штук на двух верфях в Румынии и ещё 6 во Вьетнаме.Все эти верфи принадлежат компании-строителю Vard.
Из Румынии пароходы идут в Россию своим ходом.А из Вьетнама это слишком дорого и тяжело.К тому же их класс Регистра не позволяет удаляться более чем на 100 миль от убежища,а зимой на 50 миль.

У меня два вопроса?
- А Топазы сами не могут дойти до России???
- Ближе к России такие суда построить не выгоднее? ))

А в Клайпеде День Рыбака который отмечался с 60-х до конца 80-х заменили на Праздник Моря -Jūros šventė ,морского там почти нет(кроме моря выпитого пива) но весело в городе https://www.youtube.com/watch?time_conti...CkZseHsG6Y

Место постройки вызывает сомнения. Возможно, это верфь, где было произведено переоборудование?

Где-то в интернете,не так давно,попадалось видео погрузки судов этого проекта во Вьетнаме

Вот и ответ на мой вопрос "Как суда построенные во Вьетнаме попали в Болгарию?".Вот так же.

"И на судах растут деревья"

И яхта Escapade в Архангельске известная.http://dvinatoday.ru/sport/arkhangelskay...oy-regaty/

Не всех, ещё Архангельский должен быть)

Молодец! Всех собрал!

Может скорость большая.

мелковато что-ли

И тут птички)

Да, как-же без них.

Учения? )))

Ремонт в Лиепае

Как на всех "японцах". Я тоже сначала подумал - ну наконец-то джапы слепили что-то приличное. Не. Все как всегда. Такие детали, как дуйки, плафоны, ЭРН приборы, не меняются уже лет 30-40. Причем на судах разных заводов. Палуба - крашеный цемент вроде.

аскетичный пейзаж

За два года краска на корпусе почти не тронулась.