Комментарии к фотографиям автора Александр Мельников

Это новый шлюз. Здесь ещё ничего не проходило. У деревянных были размеры 4,2х18,75 м. "Москвич" проходил, "Зарницы" укороченные были. По-идее этот примерно такой же должен быть.

До 1994-го. И грузы возили. На Тезе более 80 барж было.

А какие габариты у шлюза? Заря могла пройти?

Теза до 1990 года была судоходна, правда там ходили катера.

"Ворота между камерами шлюза №30" - именуются как "средняя (промежуточная) голова"... При наличии более 2-х камер в шлюзе имеют номера 1-я,2-я,3-я... промежуточные (например: на Днепровском шлюзе (первой исторической очереди) в Запорожье - 3 камеры и 2 промежуточные головы; на Камском шлюзе в Перми - 6 камер и соответственно 5 промежуточных голов). Крайние головы так и именуются верхняя и нижняя.

Как же без шкиперов на нефтеналивных баржах? В отличии от какой-нибудь баржы-песочницы на нефтянках куча всяких насосов, запорной и перепускной арматуры, трубопроводов и чем больше баржа, тем больше и сложнее железо, следовательно за всем этим надо следить и обслуживать, а на особо больших баржах в надстройке установлены дизель-генераторы, гидрофоры и прочее оборудование, так же некоторые баржы оборудованы системами подогрева груза, пожарными и прочими системами. Короче, как-то так.

Почему наливные баржи всегда с будками?

Это не Степаньково, это Витенёво или Пестово...
Канал №291 между Пестовским и Пяловским водохранилищами.
Дорога с "отбойником" на берегу сзади ведёт в посёлок "Лазурный Берег" (близ причала "Лесное"). ПС следует вниз к Витенёву...

Слева Промерный-3, -7 или -11, пр.Р-159.

Кстати, катер БМК-130М в штатной комплектации без переделок.

Внезапно, пузыри атакуют, тысячи их!

Калина, Октавия и Приора. Нормальный набор автомобилей для регионов.

Судя по всему, переправу организовали военные.

Дёшево и сердито!

Ну не целиком естественно, а просто обшит, но скоро и его заменят на новенький металлический как в шлюзе Софьино.

Не знаю целиком ли, но дерево там есть.

Мне кажется или затвор действительно сделан из дерева?

Скорей всего катер Луховицкого ДЭУ, хотя в Регистре не числится.

У БМК-90 колёсных ниш не было. Его вообще возили на прицепе, своего шасси не было. Это БМК-130М. Номер 2158 или 2758.

БМКашку тоже надо в базу добавить. Александр, а какой там номер на ней нарисован? По-моему это БМК-90.