Комментарии к фотографиям автора Юрий Фомин

В Ростове стоял "Зайсан", как сборщик подсланевых вод

В 90-ые не он стоял в Азове и Ростове?

Цитата (Юрий Фомин, 15.07.2023):
> Снимок сделан с "Феликса Дзержинского" https://fleetphoto.ru/photo/431428/

Между снимками разница в минуту. Только время на камерах не синхронно, на моём снимке Ameli догоняет, на вашем уже обгоняет.Всё равно почти одновременно .

Снимок сделан с "Феликса Дзержинского" https://fleetphoto.ru/photo/431428/

Прошу прощения, по ошибке загрузил "Мичурина" 28 апреля 1964 года. Два снимка были рядом, и "Собинов" и "Мичурин". Исправить самому уже не получается.

Если "шабашил", то непонятно, как. При установленном леерном ограждении на буксирной палубе невозможна буксировка ни на тросе, ни под бортом. Под толкание "МБ" тоже не очень заточен. Ну, а если экипаж после каждой буксировки опять натягивал эти леера, то это не экипаж, а команда мазохистов.

Шабашил наверно, перегон в Салехард обычно приходил середина августа-до конца сентября

А на Дон он как попал? Вроде, перегоняли суда через Архангельск.

"Круизы класса "дёшево и сердито"... :-)

Пузыри пошли

Это точно "ОМ" ?

Подскажите, если не трудно. А как попал он на енисей. Из Рыбинска прямых дорог нет. По частям как "Св.Николай?"

Подборка неплохих фотографий пароходов проекта 737: https://asosnin.livejournal.com/139871.html

Любимая многими любителями речных путешествий 80-х совместная вечерняя стоянка двух встречных теплоходов транспортной линий, через день ростовской и астраханской.
А иногда к ним присоединялся запаздывающий теплоход (но чаще пароход), идущий из Астрахани в Горький.
И пассажиры всех этих судов покупали на берегу разные фрукты-овощи. А многие не выходили на берег, а общались между собой со средних палуб своих судов. :)

Цитата (Юрий Воронов, 10.04.2019):
> с парохода "Комсомолец", стоящего на рейде, пассажиров на шлюпках доставляли на берег и обратно с берега на судно

Да, прошлый век - дела минувших дней. Нонче шлюпку спускать уже не треба: https://fleetphoto.ru/photo/416780/#349704

"Святитель Иннокентий", с 1921г. - №166, с 1925г. - "Бурлак", с 1931г. - "Ангара". В 1903г. поставлен на работу в Казачинском пороге для подъема судов, где проработал до 1964г. Списан в 1969г.

В 1965 году "Севастополь" ходил по линии Москва-Пермь.

На днепровских было тоже самое.

На ленских 737-х при подходе к Якутску в этой связи даже просили пассажиров уйти с палубы.

"Посадка на скорый поезд №... со 2й платформы"... ;-)

Сейчас уже и вообразить невозможно, что речной транспорт когда-то был именно транспортом, в буквальном смысле этого слова.