Комментарии к фотографиям автора ПТУ-3 г.Херсон

Цитата (provocator, 20.08.2013):
> на ремонте на ХСЗ

А какие еще Нефтерудовозы стоят в Херсоне на переоборудование? Должно штук семь,восемь стоять.Знаю что стоят НР-45М,НР-28М,НР-26М,НР-34М и еще какие то??? Очень интересно узнать весь список.

на ремонте на ХСЗ

Порт приписки: http://i021.radikal.ru/1308/55/94519086a0df.jpg

Богатырь на 2012 год был исправен, но на холодном отстое.

Макров в не рабочем состоянии, я на него заходил летом 2012, у него разморожены системы и левый ГД. ГД демонтирован по кускам, я работал на Славутиче-17, 3м мехом. позарез нужен был насос вкс 1/16 на компрессор, у родного консоль была разбита, ну и суперинтендант отправил на Макаров добыть насос, так что разбираеться на запчасти потихоньку.

по поводу РБК кроме Челкар должны быть Зайсан(ЗССРЗ) и Пелик(ЗРП)

Цитата (ju_jutsu_zp, 05.01.2013):
> Головной катер этого проекта "Комсомолец" 1970 г.п. (я на нем немного работал в 1999 г.)
Всего было построено 20 катеров в рамках "комсомольской-молодогвардейской" серии. Обнаружил сведения про два катера: Нина Соснина и Иван Туркенич. Виталий, про них что-нибудь слышали? Судя по всему, работали они в верхнем Днепре.

На реке Днепр была ещё одна баржа 458...

Я бы прокатился, но только один раз :)

Я о "Славнтич-9" ставил на холодный отстой, и стоит до сих пор...

Как постовил 27.12.10, на холодный отстой так и стоит на ремонте.

Очень буйный полет фантазии на мой взгляд, учитывая размеры этого судна.

Ну где-то в этом диапазоне, если исходить из дат постройки барж с номерами 112х. Александр, а про завод-строитель ничего не получится узнать?

Конечно хорошо и информативно.
Просто в данном случае, образно говоря, дольше приваривали буквы, чем они действовали.

Больше всего она уже СДП-111х в девичестве, то есть второй десяток.
Я нашел УДП-1105 58г. - http://i015.radikal.ru/0903/e3/4114d3427b8c.jpg

Приваренные буквы это хорошо - хоть какая то историческая информация.

Спасибо за информацию, занес в БД.
Эта итальянская приписка и первое название у него продержались только месяц.

Здесь хорошо видна его итальянская прописка - можно внести в БД
http://s017.radikal.ru/i416/1308/91/96398a58027d.jpg

Если я не ошибся с идентификацией, то это одна из головных барж этого проекта. Исходя из даты постройки, можно предполагать СДП-110х в девичестве.

Видно прежний порт приписки - KHERSON http://s019.radikal.ru/i633/1308/10/202b55ac7ace.jpg