Комментарии к фотографиям автора A K

Цитата (A K, 03.12.2020):
> Цитата (Александр Королюк, 03.12.2020):
> > Позади секция
> Её привёл Фузовский-ДБ https://fleetphoto.ru/photo/229483/ на пару с Бореем

Отдельно снимали? На носу вроде бы что-то написано

Цитата (Александр Королюк, 03.12.2020):
> Позади секция
Её привёл Фузовский-ДБ https://fleetphoto.ru/photo/229483/ на пару с Бореем

Позади секция проекта 1787 или 1787У.
Возможно 460 https://fleetphoto.ru/photo/337223/?vid=5967#292211

Видео про пароходы https://ok.ru/video/1806713883320

Второй крузный лайнер на Meyer Turku Oy.. "COSTA TOSCANA" http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=3227216

Уважаемые редакторы!
Раз Вы определили класс судна, как "Катамараны с аэростатической разгрузкой", пожалуйста внесите такие же изменения в карточки Jaume I и Jaume II.

Последний новый пароход принятый на баланс АМП .Жив ещё .Кто-то прихватизировал вовремя .

Цитата (Karen, 10.02.2020):
> Молодцы эстонцы! Сохранили лодку, превратив в музей. И даже посуда того времени.

Я не уверен, что в принятии решения о музеефикации лодки есть значительная заслуга эстонцев.

Так это место выглядеть сегодня https://yadi.sk/i/Qxjq7W4q5n6U7Q https://yadi.sk/i/Ud2XEmN9NjhMUw https://yadi.sk/i/8_aKrBnjA47dyQ https://yadi.sk/i/Nvuxpdgo00hIVA освоение денег выделенных Литве EU)) https://lt.sputniknews.ru/columnists/202...ES.html

Цитата (A K, 25.12.2019):
> http://shipsupply.ru/?xml=news&news_id=3...s_cat=3
Уважаемые редакторы, текущее состояние судна можно помечать красным. Режут на месте (там же, где судно вылетело на камни). Работы ведёт компания, которая участвовала в подъёме Costa Concordia. Это устная информация от сотрудников компании-судовладельца.

Очень стильно выглядит паром в подобных цветах.
Большое спасибо за фото :D

Нет, это не реальная и нормальная скорость - если я точно помню нормальная скорость службы есть 23,5 уз. Французские и итальянские средиземные пассажирские паромы вообще имеют (значительно) сильнее главные двигатели чем у "медленных" балтийских и североморских судов.

Цитата (3 X, 04.08.2020):
> Он так ни одного нормального рейса кроме maiden еще не сделал, так и ходит новый, зачехленный, что впрочем относится ко всем новым судам периода пандемии.

Да, это совсем новый трагический мир для судоходства и круизного рынка. Разные операторы и судовладельцы уже в серьёзном кризисе, близко банкротсвто. Возможно это и полезный "опыт" для многих операторов, у которых долгое годы жили без трагедий так вечное нормальное состояние. Возможно все эти новые гигантические круизные лайнеры просто стали слышком б-о-л-ь-ш-и-м-и для 5 000 или даже 6 000 пассажиров с экипажами, так безопасные и надёжные пассажирские суда.

Он так ни одного нормального рейса кроме maiden еще не сделал, так и ходит новый, зачехленный, что впрочем относится ко всем новым судам периода пандемии.

Цитата (NAUCLER, 04.08.2020):
> Скорость на пробах: 26,5 уз.

Это реальная скорость? Это же примерно 48 км/ч

Некоторые данные для Б.Д. если интересны ? -

Т/х "MÉDITERRANÉE" [быв. "DANIELLE CASANOVA"(1)] был построен не в маленьком Сэн-Мало, а на известной верфи "Chantiers de l'Atlantique" в г. Saint-Nazaire (Сэн-Назэр), на Атлантике. Я недавно узнал что этот теплоход теперь продаётся.

Дата закладки: 14.3.1988;
Дата спуска на воду: 02.12.1988.

Скорость на пробах: 26,5 уз.

Цитата (anastasis, 03.08.2020):
> Costa Smeralda ещё
Да, труба видна. В БД этой Costa нет пока. А 3-го августа утром Smeralda ушла из Марселя.

P.S. ВАЖНО для базы данных судов и кораблей:

верфь "Cantieri Navali Visentini" НЕ работает в составе судостроительных верфей группы "Fincantieri" (бывшая государственная группа) - "C. N. Visentini" частная верфь семьи Висентини в Италии.

Costa Smeralda ещё на фото :)

Цитата (A K, 03.08.2020):
> Круизный флот без работы...

...и без пассажиров :-((