Комментарии к фотографиям автора Ponch

Дебаркадер или проекта 39 (http://fleetphoto.ru/projects/999/), или одной из модификаций проекта 61 (http://fleetphoto.ru/projects/2976/).
Они проекты только классом плавания отличаются (http://fleetphoto.ru/photo/47794/#63708).

Цитата (Никита Прохоров, 21.06.2015):
> По каким критериям одни моторные яхты публикуются

2.7.6 — Яхты .. эксплуатирующиеся на внутренних водных путях государств экс-СССР, длиной не менее 15 метров (50 футов).

По каким критериям одни моторные яхты публикуются, а другие "выжигаются калёным железом", даже будучи сначала опубликованы ??????????? Кроме стандартной формулировки "не отвечает целям сайта" внятного разъяснения никто давать не собирается. Некрасиво, однако...

"Плавмастерская-669" сейчас стоит на Клязьминском водохранилище, недалеко от т/х "Адмирал" (http://fleetphoto.ru/photo/113163/).

Цитата (Александр Конов, 14.06.2015):
> Просто в этом месте первый раз такое вижу.

Они встали к 5075 бортом,потому что на рейде узко,а 5075 уже отходить собирался,поэетому они так и встали.

Цитата (Mr.Den, 20.06.2015):
> Инфа 100%?

Да. Ну, может, конечно, это "Бри-3" или "Б. Риз" :)

Инфа 100%?

Зовут "Бриз".

Буксиры "Речной-86" и "Речной-43" тоже в Коломну уведут?

Цитата (Dimonikum, 18.06.2015):
> Потащил коломенский в 12.00 мимо новинок видать. Модернизировать будут. Второго не рассмотрел.

"Коломенский-802" тащил "Речной-69", а "Коломенский-803" - "Речной-77".

Цитата (Ponch, 18.06.2015):
> пилу дома забыл.

Могу порекомендовать http://survival.com.ua/test/test103.jpg
Вполне поместится в сумочку для фотоаппарата :)

пилу дома забыл.

Ну, значит не "тру"...

Потащил коломенский в 12.00 мимо новинок видать. Модернизировать будут. Второго не рассмотрел.

"тру споттер спиливает деревья, загораживающие баржичку )"

Ни разу не видел чтобы он катался. Кто то мне говорил что это костромич переделали.

Стоит охраняет баржу в Череповце.

с рождения официально классифицировались как "малые десантные корабли - экранопланы" и входили в состав 236-го дивизиона коравблей-экранопланов, но с 21.04.1987 было решено считать их самолетами. Собственно это решение и стало началом конца "Орлят" по той причине, что в перечень задач решаемых морской авиацией "Орлята" не вписывались

На Волго-Доне и Волго-Балте - шлюза узкие. Если пустить машину назад до ворот, то в них и остановишься. Вытесняемый объём воды устремляется из камеры между стенками шлюза и корпусом судна, что в стеснённых условиях создаёт сильное сопротивление. На КиМовских шлюзах такого нет. Тут широко - практически в два раза. Поэтому, динамика совершенно иная. Как и "технология" захода в шлюз.

Да да, и на Донских шлюзах машины пускаем в середине шлюза, а тут по-другому.