Комментарии к фотографиям автора nautic

Превозмогая забывчивость и лень...
https://yadi.sk/i/tEXjN8fd6p98mg
Издание 1992 года.
Я не знаю, как это объяснить и куда в таком случае пристраивать железо с зав. №133.

Цитата (tolyan.nikopol, 02.03.2020):
> Владелец или оператор херсонская судоходная компания "Арго"
> Говорят владелец купил несколько таких однотипных судов.

Чё-то Альброс Шипинг избавляется от флота. А новые поступления есть интересно, или плохи дела у него?

Новое название HOVERLA A.
Флаг Молдавия
MMSI 214182765
Call sign ER2765
Владелец или оператор херсонская судоходная компания "Арго"
Говорят владелец купил несколько таких однотипных судов.
Сейчас грузится в николаевском речпорту.

И,да,если быть точным с точностью до тютельки,то он был в собственности "ООО ДММ Инжиниринг" с 21.06.2019. Куплен в апреле 2019...

Уставной капитал 10.000 р .Численность работников 2 человека.
"Дата начала действия лицензии 9 сентября 2019 г.
Вид лицензируемой деятельности: деятельность по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов."

Теперь всё понятно... Два раза прокатили солярку из Баку в Турцию, два раза чугун из Ростова в Турцию,а потом решили,что ну его нафиг,лучше продавать кошачий корм и спихнули пароход на металлолом вместе с "железным" грузом...

Цитата (Karen, 18.02.2020):
> А как же регистру сдались?

Свидетельство выдано 02.08.2019. Действительно до 30.12.2021.
Я фотографировал судно стоящим в доке 22.07.2019. Борта были покрашены,подводная часть была даже не замытая. Вот как на этом фото на котором он как раз вышел с СРЗ Моряк и идёт на Александровский рейд https://fleetphoto.ru/photo/293508/?vid=11474
Далее он сходил из Ростова в Баку.Из Баку в Турцию.Из Турции в Херсон.Потом в Ростов - Баку - Турция - Ростов - Турция - Ростов - Турция(где и остался навсегда).
На данном фото он как раз идёт из Баку в Турцию.
До постановки в док в начале июля судно стояло в отстое с февраля 2019.

Цитата (RedJak, 18.02.2020):
> Хотя,возможно,это докование как раз и показало,что пароход уже полный хлам от которого нужно срочно избавляться.

А как же регистру сдались? Если полный хлам, то класс бы не продлили.

Интересно,для чего нужно было в конце июля 2019г ставить судно в док,заплатив немалые деньги,чтобы чуть более,чем через полгода отправить его в утиль?
Хотя,возможно,это докование как раз и показало,что пароход уже полный хлам от которого нужно срочно избавляться.Не зря покрасили только надводную часть,а подводную даже не обрабатывали.

Будет.

Цитата (Kinburn, 14.02.2020):
> Он сейчас стоит в Черноморске на ИСРЗ. Скорее всего, арестованный. Он там уже 3-4 года.

Фото будет?

Он сейчас стоит в Черноморске на ИСРЗ. Скорее всего, арестованный. Он там уже 3-4 года.

Примечание: Rosewood Maritime Co Ltd. можно убрать

На рейде судоразделки в Алиаге уже неделю стоит

Сухогруз «Зерноград» сел на мель на Дону в Азовском районе, передают местные СМИ со ссылкой на ГУ МЧС России по Ростовской области, это случилось в 09:50 мск 26 января 2020 года в районе хутора Петровский.

Судовой ход не перекрыт, при инциденте никто не погиб и не пострадал, утечки нефтепродуктов не произошло, добавили спасатели. На помощь морякам направлены четыре буксира.

«Зерноград» направлялся из Ростова-на-Дону в турецкий Трабзон с грузом пшеницы на борту.

У берегов Стамбула турецкое рыболовное судно столкнулось с российским танкером. Как сообщили Anadolu в администрации губернатора Стамбула, столкновение произошло в акватории поселка Кильёс.

Согласно информации, российский танкер GLARD-2 столкнулся с турецким рыболовецким судном Dursun Ali Coşkun. Турецкое судно в результате столкновения затонуло, на его борту находилось шесть человек. Спасены три человека. Береговая охрана Турции ведет поиски троих пропавших моряков.

https://m.haqqin.az/news/167193

Вылетевшее на мель 26 декабря 2019 года в Турции (Мраморное море) российское судно «Невадо 35» вновь спущено на воду и поставлено на якорь в порту Текирдаг. По данным источника, знакомого с ситуацией, судно сняли с мели без повреждений и 9 января 2020 года оно планирует выйти в рейс после смены экипажа и оформления необходимых документов. По данным источника, причиной происшествия стало то, что ответственные лица из числа членов экипажа заснули.

В момент инцидента судно шло рейсом из Стамбула в Италию.

Цитата (RAM1024, 06.01.2020):
> Кстати, по этому случаю у нас уже принято решение доработать систему онлайн-мониторинга, чтоб фиксировался статус СКДВП и её срабатывания.

вполне разумно с вашей стороны.

Ну, у меня оказался внутренний циркуляр по судам той компании. Поподробнее немного, в т.ч с фамилиями героев и местами, где оне учились, если так можно сказать. Не уверен был, что его уместно выкладывать. Хотя наверняка его уже многие прочитали.

Кстати, по этому случаю у нас уже принято решение доработать систему онлайн-мониторинга, чтоб фиксировался статус СКДВП и её срабатывания.

Цитата (RAM1024, 31.12.2019):
> Читал один любопытный документ для внутреннего пользования. Цитировать не буду,

не нужно цитировать. тайное стало явным. http://www.morehod.ru/forum/kajut-kompan...40.html

Господа,всех с наступивщим НГ!У кого есть возможность,сделать хорошие фото с Коминтерна в т.ч и слипа,заранее очень признателен!!!