Комментарии к фотографиям автора Dmitry Kisten

Весело! :) Может погудели?

спасибо за отзыв....но все равно неясен смысл второго названия...на иностранном рынке не знают кто-такой литвинов и дягилев?

Цитата (ARTём, 29.06.2014):
> Уже второй раз, как минимум, за последнее время...

А если быть точным, то четвертый :)

Что же Горькому так не везёт?! Уже второй раз, как минимум, за последнее время...
Хотя, лично я, люблю подобные форс-мажорные изменения (туман, шторм), поскольку это вносит хоть какое-то разнообразие в типовое расписание, которое не меняется годами. А каждый рейс для команды - как "день сурка"!

Цитата (ARTём, 28.06.2014):
> А время на фотоаппарате верно выставлено? По расписанию вы в 19:30 только в 1-й шлюз должны были заходить...

Все верно. Из-за шторма в Онеге нам не разрешили переход до Кижей и мы пошли в Вытегру, поэтому такое опережение расписания.

А время на фотоаппарате верно выставлено? По расписанию вы в 19:30 только в 1-й шлюз должны были заходить...

Цитата (иван колиденков, 28.06.2014):
> А в Шлюзе Сабине

За шлюзом, у стенки.

А в Шлюзе Сабине

в 2007 году если не ошибаюсь перегоняли его в Санкт-Петербург
Сначала на Канонерском судоремонтном заводе стоял, потом в Шлиссельбург перегнали

она уже много лет как бункербаза работает

А чем Добролюбов не угодил, что его переименовывать нужно было?

Все могу понять "Советская Конституция" переименованная в "Николай Карамзин" это как-то понятно...и переименование кораблей из "коммунистов" в другие названия тоже...но чем Грибоедов-то не угодил?

Судя по виду может и ошибаюсь

откуда такая информация что работать будет?

Волгонефть похоже работать будет порт приписки Нижний Новгород

Спасательное судно «Спасатель Заборщиков» передано ФБУ «Госморспасслужба России»
На класс Российского морского регистра судоходства (РС) завершено строительство третьего в серии многофункционального аварийно-спасательного судна пр. MPSV07 «Спасатель Заборщиков». Судно, построенное на Невском судостроительно-судоремонтном заводе, передано в распоряжение ФБУ «Госморспасслужба России» 20 июня 2014 года и готовится к переходу в порт приписки Владивосток. Об этом сообщает пресс-служба РС.

Строительство нового судна велось в соответствии с государственным контрактом для Федерального агентства морского и речного транспорта РФ и Дирекции государственного заказчика программ развития морского транспорта. Проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро». Символ класса РС: КМ✪ Arc5 [1] AUT1-ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship.

Основные характеристики: длина габаритная - 73,0 м; ширина по КВЛ - 15,5 м; осадка максимальная - 5,1 м; дедвейт при максимальной осадке - 1171 тонн; мощность ГЭД - 2х2000 кВт; скорость - 15 уз.

Судно предназначено для несения аварийно-спасательного дежурства, оказания технической поддержки и помощи терпящим бедствие судам, выполнения буксировки судов и морских сооружений во льдах и на чистой воде. Его технические возможности позволяют проводить снятие с мели и рифов аварийных судов, откачку воды из затопленных отсеков, буксировку аварийных судов к месту убежищ, поиск, спасение, эвакуацию и размещение людей, а также обеспечение подводно-технических работ водолазов на глубине до 300 м, обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 м. Судно способно оказывать помощь в тушении горящего на воде топлива, ликвидации пожаров на плавучих и береговых объектах, аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, в том числе с температурой вспышки ниже 60 С.

Судно названо в честь ветерана морской спасательной службы России Михаила Никитича Заборщикова - участника более двухсот (в том числе, сверхсложных) аварийно-спасательных и судоподъемных операций.

В настоящее время успешно эксплуатируются построенные в 2013 году два судна проекта MPSV07 - «Спасатель Карев» (порт приписки Санкт-Петербург) и «Спасатель Кавдейкин» (порт приписки - Мурманск).

Вот это крен!

На фото ещё "Волга-Флот" какой то.

Цитата (ARTём, 22.06.2014):
> Пока Горький вернулся, высадил их в Лодейном Поле...

Немного не так, никуда мы не возвращались. Еще во время стоянки в Мандрогах стало известно, что нас в Ладогу не выпустят. Поэтому мы остались там стоять до 24:00. В 3:00 ошвартовались в Лодейном поле, в 7:00 туристы отправились на экскурсии, а мы в Питер и в 22:30 уже стояли в "Уткиной заводи".

Цитата (Dmitry Kisten, 22.06.2014):
> Цитата (Окский, 21.06.2014):

> > Может у автора фото будет чуть-чуть с другой стороны
> К сожалению нет :(

Да и эта фотография появилась благодаря тому, что Горького в Ладогу из-за шторма не выпустили вовремя, да ещё с туристами. Пока Горький вернулся, высадил их в Лодейном Поле... Лишь на следующий день, навстречу нам, в районе 10.00 по Нижней Свири пропилил.
Так что если бы не шторм, прошли бы они Шлиссельбург рано утром.