Комментарии к фотографиям автора отшельник

Он в ремонте/отстое на Миделе в Аксае.

Гвардейский СПК "Тузла". Приходилось бывать на нём.

Once again Registry Details changed. Name still remains MALBURG.
Flag. Cameroon.
Call Sign. TJM0035.
mmsi. 613448000.
In Danube River Izmail area.
marinetraffic.com

Was named INGE B,
Name now changed to LINDE,
Flag. Antigua.
Call Sign. V2GQ7.
mmsi. 304052000.
In Tuzla.
marinetraffic.com

Заработала в Керчи

Подпись под фото исправьте. Два с половиной года никому дела нет...

На плаву.Стоит на якоре в бухте Камыш-Бурунская.

В то же самое время за три СПК Метеор-120 просят 1.230.000.000 рублей. Метеоры, конечно, поменьше - 120 человек(36+84).
Кстати, на радость фотографам в проекте особо указано: "...Над машинным отделением должна быть размещена прогулочная палуба, с которой можно осуществлять фото и видеосъёмку..." )))

И, да, пассажировместимость 230 чел. Носовой салон - 62, средний - 144 по схеме 3+6+3, кормовой - 24 плюс буфет.

Будут достраивать/перестраивать. Стоимость(максимальная) обоих судов на данный момент определена в 1.936.940.000 рублей. Срок передачи готовых судов не позднее 30.09.2024г
Сейчас выглядят вот так https://disk.yandex.ru/i/gf3rbQG9M1rChA

ГД будут MTU 16V396TE74L.

Now sailing as, INGE B.
Flag. Antigua.
Call Sign. V2GQ7.
MMSI. 304052000
marinetraffic.com

До ремонта выглядела симпатичнее.

Переименован в CLARA MMSI номер: 511100481
Позывной: T8A3634
Флаг: Palau [PW]

Now Showing Palau Registry. Call sign T8A3493 mmsi 511100363. marinetraffic.com

В водоеме.

Там и стоит где стоял.

Готовят к разделке на 8-м причале рыбного порта вслед за СПК-39/25

Тайфун с 28.02.2020 принадлежит ФГУП "Росморпорт". Находится в Новороссийске. Списан 07.05.2020. Стоимость работ по утилизации определена в сумму 1.950.000 рублей.

Бесстрашный с 28.02.2020 принадлежит ФГУП "Росморпорт". Находится в Новороссийске. Списан 07.05.2020. Стоимость работ по утилизации определена в сумму 1.285.000 рублей.

Цитата (Botsmanmat, 20.08.2020):
> серьезный успокоитель качки) Есть ли такой в чертежах??

Нет такого на чертежах. У него 2 ДРК( 3,8м винты) , 2 подрульки "винт в трубе"( 2,5м винты) и 1 выдвижная подрулька ВРК ( 2,5м винт).
Для позиционирования достаточно.

Только что поговорил с Заливом. Ни о каких НИС,госпиталях и прочем там не в курсе. Оборудование согласно проекту продолжает поступать и устанавливаться на суда. Правда оборудование это поступает медленно. Впрочем такая же фигня была с самой закладки. Происходили постоянные задержки с металлом,который везли откуда-то из Сибири. Так же с самого начала шла доработка проекта. Так сказать по ходу строительства.
Оба судна вывели из дока временно. Сейчас увеличивают высоту стапельного оборудования до 4 метров. Это нужно для установки выдвижного подруливающего устройства. Оно,кстати,выдвигается на 3.5м.
Так что расслабьтесь... Всё идёт как надо.