Комментарии к фотографиям автора Никита Прохоров

Цитата (коллекционер, 05.10.2018):
> не та "НЕВА"

А которая, эта? http://www.oldriver.ru/ships/index.php?&...D=859&IID=
Как чувствовал, были сомнения с привязкой...

Это не та "НЕВА"

Выставлять в музее модель такого качества это позор...
Имхо

Добавьте Дебаркадер-305. http://fleetphoto.ru/vessel/19721/

Легендарная "личность". Принимал участие в двух войнах. Переименован во время прохождения капитального ремонта в Чкаловском затоне. После ремонта исчезнет симпатичный салон, но останется бронированный лист в носовой части палубы толщиною 12мм. Списан до 1960 года, так как в списках путейских пароходов за 1960 год, не значится. Последним капитаном на "ПРИБОЕ" был Г.Г.Ильичёв.https://yadi.sk/i/t_ROEG_DyPBf5Q

Музей речного флота расположен в здания Волжской государственной академии водного транспорта. Нижний Новгород, улица Минина, дом 7

https://vk.com/muzeivolgarya

А где находится этот "Музей речного флота" территориально, позвольте полюбопытствовать?.

Интересно, когда последний раз вскрывали горловину?

Веселые картинки (с). :)

С сегодняшнего дня завершила работу паромная переправа Нижний Новгород-Бор.

бревно бревном..

> Построено: 2018
Я что-то упустил? Или ошибка?

Не про него случайно?

В бухте Двуякорная (к югу - западу от п. Феодосия) затонул стоящий у причала катер «Эпрон». По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота, катер принадлежит частному лицу, стоит у причала в отстое около 4-х лет, экипажа на борту нет. На месте затопления образовалось масляное пятно размером 3х6 м. Судовладелец вокруг катера установил боновое заграждение, масляное пятно обработано сорбентом, планирует заключить договор на подъём с помощью 60-ти тонного автокрана, после заключения договора начнутся работы по подъёму катера. На месте работают представители транспортной прокуратуры, экологи, 4 - го ПСО МЧС г. Феодосии.

это секретный проект Озерной верфи по мотивам "сейфовских" катеров

Проект вроде знакомый

Вах, почему горб? Существует-же понятие погибь бимса, а это лёгкая погибь корпуса!

Информация из РМРС:
Дата постройки 01/06/2006
Страна постройки Италия
Строительный номер 80-21

Модель, наверное, можно разглядеть на оригинале.

Явно однотипный: http://fleetphoto.ru/photo/232074/

Поправьте данные по судну:
Порт приписки: Гронинген
Регистровый владелец: M.V. Longvik B.V.
Оператор: Longship BV

Данные отсюда: http://www.longship.com/wp-content/uploa...ONGVIK.pdf

С "Выгом" попрощайтесь- пошёл вертолетом на небо.