Комментарии к фотографиям автора Никита Прохоров

Хочу спросить вас, товарищи, это правда, что крысы бегут с тонущего корабля? Кстати, на наших судах проводится дератизация?

Корочки судоводителя и тракториста"всех тракторов"нужны...
А так-то офигенно выдумали-причалил,резину накинул и"Алга"мусор по
островам развозить.

Точно трудно сказать, но на сайте Гидры пишут, что их рук дело. https://aritkin.livejournal.com/114573.html

В регистре АО Судоверфь указана. Врёт?

Цитата (Iv557, 21.04.2019):
> Переправьте место постройки на АО Судоверфь, Рыбинск.

А не завод Гидромеханизации?

"20 января 2020 09:11
Судзавод «Море» (Крым) начал строительство двух скоростных «Комет» для пассажирских перевозок
Судостроительный завод «Море» (поселок Приморский под Феодосией, Республика Крым) приступил к постройке двух скоростных судов на подводных крыльях для пассажирских перевозок, завершение строительства планируется к 2021 году, передает ТАСС со ссылкой на пресс-службу министерства промышленной политики Республики Крым.
В ноябре 2019 года глава Республики Крым Сергей Аксенов сообщил в интервью ТАСС, что завод «Море» в июне заключил договор с судостроительным заводом «Вымпел» на выполнение работ по строительству двух пассажирских судов на подводных крыльях «Комета-120М»." http://portnews.ru/news/290035/

Архангельск.Северная Двина.пароход"Павлин Виноградов",Киножурнал Наш край №27, 1960г https://www.youtube.com/watch?v=2_jwiD-cuIc

Сейчас в Калининграде стоит у причала.

Весна на Волге в Астрахани 1980 г https://www.youtube.com/watch?v=HEN2C35VDhg

Ссылка почему то крииво скопировалась. Вотт правильная https://auto-sid.ru/portfolio/sewing_boa...tem-30/

Цитата (Felix21, 14.12.2019):
> Розеток должно хватить на всех.
это нет. на судне нет платформ для подключения, первый ярус и немного второго можно достать- это 100+ FEU , и по остойчивости все 4 яруса груженными не могут быть

Цитата (3 X, 14.12.2019):
> Не знаю сколько точно у него есть розеток для рефконтейнеров

Контейнеры, что на палубе стоят, похожи на рефрижераторные. Какое-то оборудование виднеется. Похоже на компрессоры.
Да и марка NYKcool на контейнерах, что на корме, сама за себя говорит.
Розеток должно хватить на всех.

Цитата (Felix21, 14.12.2019):
> Разве что если его загрузить рефрижераторными контейнерами. ))
Не знаю сколько точно у него есть розеток для рефконтейнеров, но загруженных 100 FEU он должен брать - это около 6500 м3 плюс трюма - всего до 25 000 м3 дотянет.
Только если считать еще и вместимость рефконтейнеров, то данное судно не рекордсмен совсем. В 1999 году в Германии построили 2 контейнеровоза для Dole, каждый принимает по 1023 загруженных 40'футовых рефконтейнера, это до 68 000 м3 обьема или 30 000 т рефгруза, классические рефрижераторы вообще рядом не стоят.

Цитата (3 X, 14.12.2019):
> Нельзя назвать его крупнейшим в мире рефрижератором

Разве что если его загрузить рефрижераторными контейнерами. ))

Конструктивно это не чистый рефрижератор, у него встроен один ячеистый трюм для контейнеров, а также кормовая часть за надстройкой спроектирована только для контейнеров т.е. комбинированное судно : рефрижератор-контейнеровз (conreefer).
Из-за этого обьем реф.трюмов у него не стал рекордным, только 18 500м3

Так как он классифицирован как рефрижератор его называют крупнейшим в мире среди них, но это относится только к его размерениям (длина/ширина).

Крупнейшим рефижератором остается ТР типа "Охотское Море" с обьемом трюмов 22 000 м3, а универсальным или банановозом - Ditlev Lauritzen (20 500м3)

Лесной мол 33 причал)

"Российское оборонное предприятие «Радар ММС» презентовало высокоскоростной катер на подводных крыльях класса люкс «Сагарис». Производитель планирует продавать его «арабским шейхам» по цене от €320 тыс."
http://news.webalta.ru/?page=fullnews&ne...ry=main

"Знаменитый севастопольский траулер оказался никому не нужен. 5.09.2017, 08:11 В Севастополе признан несостоявшимся аукцион по продаже принадлежащего городу и закрепленного на праве хозяйственного ведения за Севморзаводом знаменитого учебно-тренажерного судна "Жуковский", на котором в свое время прошли практику тысячи севастопольских моряков.
Бывший большой морозильный рыболовный траулер "Жуковский", построенный в Николаеве на заводе имени Носенко, был выставлен на торги 22 августа. Сам аукцион должен был пройти 28 августа, когда судну исполнилось 59 лет: в этот день в 1958 году на нем был поднят государственный флаг СССР.Начальная цена «Жуковского» составляла 10 млн 650 тыс 155,92 рублей. Но и она не привлекла покупателей. Как записано в опубликованном сегодня протоколе комиссии по проведению аукциона, "по окончании указанного в информационном сообщении срока подачи заявок на участие в аукционе до 17:00 (МСК) 28 августа 2017 г. не поступило ни одной заявки на участие"в нем. Аукцион по продаже УТС "Жуковский" (БМРТ проекта 394 типа «Маяковский» заводской номер 581106, регистровый номер 244097) признан несостоявшимся.
16 октября 1958 года "Жуковский", ставший флагманом Первой украинской Южно-Атлантической экспедиции отправился в своей первый рейс в Атлантику. БМРТ "Жуковский" — единственный один из всего промыслового флота юга страны был удостоен высокой правительственной награды — ордена Трудового Красного Знамени. На счету знаменитого траулера 28 промысловых рейсов." http://voicesevas.ru/news/33903-znamenit...en.html

30 ноября в Нижнем Новгороде состоял спуск 2-ого Сагариса со строительным номером 602. Он строится по экспортному контракту и уже в декабре 2019 года будет передан заказчику.

https://vk.com/ckbspkru?w=wall-108528116_346

Редакторы БД, добавьте, пожалуйста, его в базу.

Зелёный цвет можно убрать, 29 ноября 2019 года подписан акт приема-передачи судна.
Будет называться "Ялта".

https://vk.com/hydrofoils?w=wall-12198294_22493