Комментарии к фотографиям автора DM_vlg

Пр. 911В, 1983 г.в., владелец ОАО "Волгоградский речной порт"

Он самый

Цитата (Dvizzzok, 10.07.2010):
> А что это за традиция такая - винт и руль украшать?

Свадьбы тут гуляют.

Наша. В Волгограде со времён СССР были две Москвы с однозначным номером - Москва-3 и Москва-9... Первая вроде в Питере, если во флоте не практикуется "перебивка" номеров. Может были и другие, но не помню.

Особенность этого снимка - отсутствие очевидной привязки к горизонту. Вот я, взглянув на фото, сначала подумал, что судёнышко вздымается носом вверх. Эх думаю, в стране так самолёты - памятники ставили, торпедные катера, а тут буксир. После присмотревшись, увидел воду, и обрамление спуска к монументу - лесенку в углу снимка...

А что это за традиция такая - винт и руль украшать?

Цитата (N53, 09.07.2010):
> А что на нём работает? Электричество подведено.

Наверное какие-нибудь лампочки.

А что на нём работает? Электричество подведено.

На превью казалось - он на воде.

А она вообще "наша"? А то вот что-то ни я, ни DM её не припоминаем.

«СТ-762» с люковыми закрытиями, проект 2760
Год постройки- 1964г.
Место постройки - г.Магдебург, Германия
Грузоподъемность - 700 тн.
Класс судна -"0 2,0(20 лед) район плавания С.Петербург, Москва- Таганрог; Астрахань-Пермь.
Мощность главных двигателей -2 шт. по 500 л.с.
Двигатель 2 шт.- 8 НВД36
Расход топлива -1,2 тонны за сутки ходового времени
Объем трюмов -990 мЗ.
Размеры трюмов (длина х ширина х высота, м.)
15x8,5x2,8; 14x8,5x2,8; 13,5x8,5x2,8
Автономность плавания - 5 суток
Экипаж 5-7 человек

Порт приписки Ахтубинск

Цитата (Дмитрий Эйсмонт, 07.07.2010):
> Что с ПС-кой сделали...
Не очень много. Небольшая модернизация в носу и удлинённая надстройка, всё. В остальном первородные признаки типа на месте.
Вот наш Зодчий - другое дело. "Рослая" надстройка, плюс водяное охлаждение двигателя...

Что с ПС-кой сделали...

Цитата (Dvizzzok, 06.07.2010):
> Вот бы так в пределах страны судёнышки фиксировать с помощью широких рядов плывячневцев

Судя по количеству просмотров, нас чуть больше десятка.

Цитата (Dvizzzok, 07.07.2010):
> А вот с этого места пожалуйста поподробнее...

Например, так:

http://www.vesseltracker.com/ru/Port/STPETERSBURG/Map.html Расположение судов - в режиме реального времени.

Цитата (Артём Светлов, 07.07.2010):
> А на таких теплоходах AIS стоит? Если да, то их можно ловить с помощью радиоаппаратуры

А вот с этого места пожалуйста поподробнее...

Цитата (ASk, 06.07.2010):
> Он единственный в своём типе?

Единственный.

А на таких теплоходах AIS стоит? Если да, то их можно ловить с помощью радиоаппаратуры.

Это РТ пр. 911Б, собственность ФГУ Волго-Донское ГБУВПиС, 1982 г.в., порт приписки Лиски

Всё ж1963г. Катамараны вообще не самой распространённой архитектуры суда. В своё время про "Отдых" много писали, как про светлое будущее судостроения. Потом затихли. Продолжением его была "Волга" http://fleetphoto.ru/vehicle/1042/ , тоже не шибко распространённая.

Цитата (Казимирчик И, 06.07.2010):
> Вот это да!

А что в этом такого? Он единственный в своём типе? Просто я не очень хорошо пока разбираюсь в этой отрасли.

Господи, он живой? Вот это да!