Комментарии к фотографиям автора Игорь Шевченко

Порыскал в интернете, чтобы узнать о судьбе судна...
В данный момент (на фото) он стоит под арестом за долги владельца. Также в некоторых статьях упоминается что уже есть какие-то договорённости с китайцами о покупке. На сайте soviet-trawler под вопросом стоит название Long Teng. Судов с таким названием я найти не смог, зато с таким названием в Китае есть металлоперерабатывающий компания...

я БТМ расшифровываю так: буксир-толкач маневровый:) различие остекления рубок можно изучать тут

БТМ называли суда купленные Казахстане, просто не переименовали.

а штоита за прикол - рт назвать бэтээмом?

Отличный снимок!

Буксиры английскими писали, и этот надо так же.
В базе за Японией доки не числятся.
В других странах названия в основном "F.D. ххх" или "M.L.D. ххх".

нет конечно:) я же иероглифы читать не умею. если есть возможность, то найдите его полное название SergeyOdessa

Он в Японии так и называется "ДОК"?

всем большое спасибо:)

Этот GT просто дополнение к предыдущей записи:

IMIZU MARU, 1981, Tug, IMO 8115095, Japan, Call Sign JM5024, GT=165t, DWT=70t

По другим похожим названиям есть такие буксиры:

RAICHO, 1984, Tug, IMO 8404135, Japan, Call Sign JH3014, GT=165 t
NAGATA MARU, 1993, Tug, IMO 9067922, Japan, Call Sign JJ3879, GT=179 t
NAGATO MARU, 1996, Tug, IMO 8926157, Japan, Call Sign JJ3993, GT=198 t
NAGATO MARU, 2000, Tug, IMO 9233571, Japan, Call Sign JG5554, GT=174 t

Со словом NIHONKAI в названии ранее был только траулер:

NIHONKAI MARU, 1966, Trawler, IMO 6617312, Japan, GT = 1000 t

Буксиров с таким названием в Японии не числится.
А всего в базе 848 действующих японских буксиров.

Цитата (SergeyOdessa, 15.11.2011):
> Еще есть GT = 165 т.
что у этого написано? а остальные тоямавские буксиры есть?

Порта приписки в этой базе нет, только страна.
Еще есть GT = 165 т.

Других буксиров со словом IMIZU в названии за Японией не числится.
Ранее был еще "SHIMIZU MARU NO.8", 1993 года постройки.
Но он уже в Индонезии и называется "CAREN I".

а какой порт приписки?

с КПЛ-45-93 на строительстве дороги Новосибирск-Камень-на-Оби, К-18Р, вроде работал. щебень, песок выгружал в Спирино.

РТ-456 какую работу в навигацию выполнял?

можно и попробывать:)

По-моему, фотографию можно на конкурс выставлять.

IMIZU MARU, 1981, Tug, IMO 8115095, JM5024, Japan, DWT = 70 t

Не этот на фото?

Цитата (igorevich, 14.11.2011):
> флот: большой и малый
думаю малый будет жить всегда, а вот большой под вопросом

Цитата (ErmakSib_55, 14.11.2011):
> надо любить любую природу и погоду :) я где-то читал, что этот год последний в 12-ти или 11-ем цикле маловодья. Т.е. теперь на прибыль пойдёт.

Хотелось бы. Иначе погибнет и рыба и ... флот: большой и малый.