Комментарии к фотографиям автора stoykiy867

Цитата (Анатолий К., 10.10.2022):
> А какое общество у нас отделяет это?

Регистр

Цитата (RedJak, 10.10.2022):
. Это вопрос мореходности.
> А обшивка лопается по швам от гнили и неправильной эксплуатации.
> Так что нужно отделять мух от котлет.

А какое общество у нас отделяет это?

Цитата (RAM1024, 10.10.2022):
> тут появятся основания задуматься, имеет или не имеет.

Что тут задумываться? Мореходность и общая прочность это совершенно разные вещи. Загрузи пароход неправильно и у него есть шанс переломиться прямо у причала на тихой воде. Это вопрос прочности.
Выйди в шторм на суперкрепком пароходе с неподходящими обводами, низким баком, высокой надстройкой и т.д и есть шанс утопить его из-за зарывания в волну, заливания или опрокидывания... Это вопрос мореходности.
А обшивка лопается по швам от гнили и неправильной эксплуатации.
Так что нужно отделять мух от котлет.

Цитата (RedJak, 09.10.2022):
> Толщины листов и профиля относятся к общей прочности корпуса и к мореходности не имеют отношения.

Когда у тебя обшивка лопаться по швам начинает - тут появятся основания задуматься, имеет или не имеет.

Цитата (Roman3rd, 09.10.2022):
> Экипажу СТК "Аган" это сказал бы тот капитан..

да он не один такой.

Цитата (A-801, 09.10.2022):
> Мореходность это не только форма корпуса, но и толщина обшивки, толщина силовых элементов корпуса, воспринимающих действующие на судно силы.

Мореходность это совокупность качеств судна, позволяющих ему ходить при определённых высоте волны и силе ветра. Этими качествами являются всхожесть на волну, ветроустойчивость, заливаемость, забрызгиваемость.
Толщины листов и профиля относятся к общей прочности корпуса и к мореходности не имеют отношения.

Цитата (Roman3rd, 08.10.2022):
> Не приспособлены речные СТК-шки для Японского и Охотского морей.

Цитата (mb1225, 08.10.2022):
> Да и для всех остальных морей не очень...

Цитата (василий эл.мех., 09.10.2022):
> Да вот был один кэп, который искренне считал. что СТ прекрасное мореходное судно *она идет, шторм корпус крутит, а ей ничего*.

Мореходность это не только форма корпуса, но и толщина обшивки, толщина силовых элементов корпуса, воспринимающих действующие на судно силы.

Грустная картина.Совсем заброшка.

Цитата (василий эл.мех., 09.10.2022):
> был один кэп, который искренне считал. что СТ прекрасное мореходное судно *она идет, шторм корпус крутит, а ей ничего*.

Экипажу СТК "Аган" это сказал бы тот капитан..

Да вот был один кэп, который искренне считал. что СТ прекрасное мореходное судно *она идет, шторм корпус крутит, а ей ничего*.

Цитата (Roman3rd, 08.10.2022):
> Японского и Охотского морей

Да и для всех остальных морей не очень...

Не приспособлены речные СТК-шки для Японского и Охотского морей.

Цитата (shanek-08, 07.10.2022):
> жалко

Главное, что люди целы.

жалко судно...

остров Русский

МС2: Сахалинская область, остров Шикотан (дописать).
А то Тихий океан большой ... :)

https://yandex.ru/maps/?ll=146.801771%2C...z=11.56

SLAVA a Soviet whaling factory ship in Montevideo, Uruguay (1950s)

https://yadi.sk/i/9hzoRjZEcmFBYw

https://yadi.sk/i/cfbWU3Cys5ewHQ

ИВАШКА MMSI 273392940

Стр.1097.