Комментарии к фотографиям автора ARTём

Вам уже 100 раз говорили: "Многое зависит от того: что и как снять!". Если волнолом не приняли, значит были какие-то другие факторы влияющие на решение...

Различие в том, что сняты разные места фарватера, и даже с разных ракурсов. Пароход целиком и отдельно крупный план его надстройки - это никак не одинаковые фотографии.

Цитата (ARTём, 20.07.2018):
> На них разные объекты: приёмный буй и фарватер. Суда здесь вторичны и привязаны второстепенной привязкой в чисто информационных целях.

Для кого и волналом - посторонний предмет, а для кого то и веха - ОБЪЕКТ ВОДНЫХ ПУТЕЙ, из за которого смысл фотографии меняется в корне.
Приёмный буй - это составная часть фарватера. Так в чём же сакральное различие одного фото от другого?

Да-да! Для "избранных" и "особо приближённых"... У нас всё насквозь разъедено коррупцией, сплошное кумовство, "двойные стандарты", и что там ещё по замусоленному "навальному" списку из методички. :-)

Оба фото в галерее "Водные пути". На них разные объекты: приёмный буй и фарватер. Суда здесь вторичны и привязаны второстепенной привязкой в чисто информационных целях.

А чё, пункт "Уже есть похожее фото по близости" тут не действует? http://fleetphoto.ru/photo/252643/

У России лебёдки и корма к причалу, баковый на берег на тумбу (раньше был мертвяк). Шашков кормовым пролётом к носовому России стоит. Баковый и лебёдки на борт России, кормовой заведён через клюз перед "полотенцем", России на бак. Красин к Шашкову - зеркально.

Интересно как ошвартованы суда.

Там как только не "сфоткались", пока 40 минут "плавали" в ожидании спуска Маяка с баржей. Регулярно там такая история...

Цитата (Mavvr11, 20.07.2018):
> То то коровы разбежались

Да, коров в этот раз, увы не было (ни рыжей, ни чёрной). Хотя клевер на лужайке шикарный... ;-) Овцы с гусями были заперты в загоне, так что тоже пролёт пока.

Кого донимают коровы-это уже какой-то недуг. Здесь всё присутствует: солнечный день лета, корабли, вода, цветы, лес. Оторваться трудно. Другой раз, посмотрел на снимок и возвращаться к нему желания нет. Этот снимок большого мастера, таких не великое множество.

"Красин" как будто выныривает из-за Санкт-Петербурга и говорит: "И меня тоже сфоткай...!Что я, левый что ли?":-))

То то коровы разбежались,грозу учуяли)

Не хилая катушка кабеля для Баку!

После поворота у Свирского приёмного буя начинается подъём по участку одностороннего движения Новочембовский фарватер. Движением на данном участке руководит диспетчер движения Свирицы. Суда заходят в первую пару "речных" буёв. Слева от Красина - знак Торпаков на Стороженском рифе.

"С озера к Свирскому приёмному бую".

В связи с высокими уровнями воды - редкая разводка Кузьминского железнодорожного моста.

На период высоких уровней воды организованы разводки Кузьминского моста по следующему графику:
- для пропуска грузового флота ежедневно с 13:30 до 14:30;
- для пропуска пассажирских судов: первая разводка с 22:35 до 23:35 (ежедневно, кроме пятницы, в ночь с пятницы на субботу разводка производится с 00:20 до 01:20); вторая разводка с 04:30 до 05:30 (ежедневно).

Лето. Река. Россия... "Знойный день перед грозой".

16.07.2018 г. с 1 ночи перекрывалось движение по Нижней Шексне для проводки данного состава.

Уже на Волге, ниже Тутаева http://savephoto.ru/f/7jh2ezglzzc318

Цитата (ARTём, 17.07.2018):
> "ВЫСОКОПРОФЕССИОНАЛИЗМ"...

Ааа! Нуу, тогда мне ничего не остается делать, как повториться: -
"СИР! ВЫ ПРЕКРАааСНЫ! ПРЕКРАааСНЫ!"

"ВЫСОКОПРОФЕССИОНАЛИЗМ"...

Цитата (ARTём, 17.07.2018):
> Сгонять приходилось не останавливаясь, даже не успевая спускать затвор.

Почему же ни один из них не попал в обьектив?