Комментарии к фотографиям автора ARTём

Цитата (Felix21, 22.10.2016):
> Не попался этот интересный груз никому из пользователей сайта на Оби и Иртыше.

На НИЖНЕЙ оби (а только по нижней Оби до устья Иртыша этот груз перемещался) фотографов у сайта нету. Фотографы ВТ присутствуют на средней (Тюмень, Колпашево) и верхней (Новосибирск, Камень-на-Оби, Барнаул) Оби.

Цитата (Felix21, 21.10.2016):
> Коксовая камера для Омского НПЗ приыла к месту назначения:
> http://nims55.livejournal.com/82327.html

Сюда наверное надо было. По форме похоже
http://fleetphoto.ru/photo/175248/

Ничего красивого. Пассажирская СТшка.

Коксовая камера для Омского НПЗ приыла к месту назначения:
http://nims55.livejournal.com/82327.html
Не попался этот интересный груз никому из пользователей сайта на Оби и Иртыше.

Нет. Всё исключительно ручная обработка.

Ну, формально нет, но применён какой-то фильтр или накручены настройки таким образом, что похоже.

Цитата (Корабел, 05.10.2016):
> Тип – газодизельное катамаран, предназначенное для проведения соревнований на акваториях водоёмов с высотой волны не более 1м.

Прошу исправить:
Тип – газодизельное судно-катамаран, предназначенное для проведения соревнований на акваториях водоёмов с высотой волны не более 1м.

Никакого HDR здесь нет!

За фото плюсик, но пожалуста, не надо HDR и тёмных окантовок. Мрачно смотрится.

"Серии" - это 301проект? Тогда это Санкт-Петербург (Владимир Ильич). Какое он имеет отношение к "России"? А его капитан к президентам?

Нужно поместить фото первого капитана этой серии судов. Михайлова Леонида Михайловича.

Ох уж эти яхтсмены :)

Цитата (Корабел, 05.10.2016):
> Самое интересное, что в корпусах еще две "бомбы" - емкости с КПГ

А за стеклом на главной палубе еще и газовый Янмар. Судно для некурящих экстремалов. )))

Самое интересное, что в корпусах еще две "бомбы" - емкости с КПГ :))

Точнее некуда. Из спецификации

Просто интересно взглянуть - куда там можно впихнуть ДВА ЯМЗ-236, да еще и с ДРА. Это точно описание про эту яхту?

Проект - ТМ20.
Проектант - ИП Земляков Д.А.
Постройка - МССЗ.
Главные размерения:
длина наибольшая Lнб, м - 19,98;
длина по КВЛ L, м -18,80;
ширина наибольшая Внб, м - 9,00;
ширина корпуса Вк, м - 2,40;
ширина корпуса по КВЛ В, м - 2,40;
высота борта Н, м - 2,20;
осадка по КВЛ Т, м - 1,10.

Автономность плавания:
по запасам пресной воды составит 2.5 сут.,
по запасам провизии 2.5 сут.,
по запасам топлива 0.4 сут.

Тип – газодизельное катамаран, предназначенное для проведения соревнований на акваториях водоёмов с высотой волны не более 1м.

Основными особенностями судна являются:
- применение в качестве основного топлива компримированного природного газа (КПГ);
- двухъярусная надстройка с панорамным остеклением;
- реализация принципа свободной планировки;
- каркасная система надстройки.

Энергетическая установка (ЭУ) состоит из главной и вспомогательной установок. Главная энергетическая установка располагается в машинных отделениях корпусов судна. Вспомогательная - на главной палубе в генераторном помещении.
Главная ЭУ состоит из двух дизель-редукторных агрегатов (ДРА) ЯМЗ-236М2ррDMT90А, доработанных для работы на компримированном природном газе (КПГ).
Вспомогательная ЭУ состоит из электроагрегата газового Yanmar YEG250NTHC.
Мощность ДРА составляет 132 кВт (180 л.с.).

По данным ГМСКЦ, 29 августа теплоход «Окский-58» (судовладелец ООО «Белозерское пароходство»), выполнявший рейс Тутаев – Вытегра, при заходе в шлюз №4 Волго-Балтийского канала на 862 км совершил навал на левую палу шлюза. Пострадавших и разлива нефтепродуктов нет. Корпус судна получил повреждения – вертикальная трещина выше ватерлинии длиной 40 см и горизонтальная на ватерлинии 15 см. На пале повреждений нет. Судопропуск не останавливался.

Спасибо! :-)
Удачно сошлось по судам-близнецам...

Красивый снимок. Уже который раз к нему возвращаюсь и рассматриваю